Открыть главное меню

Алмаз (завод)

Судостроительная фирма «АЛМАЗ» (ранее «Приморский судостроительный завод») — российское судостроительное предприятие в Санкт-Петербурге.

Алмаз
SPB Almaz Shipyard asv2018-07.jpg
Основание 1933
Прежние названия Судостроительная верфь Морпогранохраны ОГПУ
с 1939: Завод №5
с 1966: Ленинградский Приморский завод
с 1970: ПТО «Алмаз»
с 1974: ПО «Алмаз»
с 1990: ЛСО «Алмаз»
с 1991: СО «Алмаз»
с 1992: СФ «Алмаз»
Расположение
Отрасль Судостроение
Сайт almaz.spb.ru
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
Судостроительный завод «Алмаз».

ИсторияПравить

Открытое акционерное общество «Судостроительная фирма «Алмаз» ведет свою историю от судостроительной верфи Морпогранохраны ОГПУ, торжественно открытой 1 мая 1933 года. Решение о строительстве катеростроительной верфи для нужд Морпогранохраны было принято ОГПУ в начале 1931 года, когда выяснилось, что национализированная и переданная ОГПУ в марте 1930 года частновладельческая кустарная верфь А. Л. Золотова может выпускать в год не более 4—6 сторожевых катеров при потребности Морпогранохраны страны примерно в 270 катерах. Другими заводами мелкого судостроения на тот период страна не располагала. ОГПУ, как наиболее заинтересованная сторона в части оснащения Морпогранохраны сторожевыми катерами, взяло на себя проектирование и постройку верфи. Эта работа велась ускоренными темпами.

23 февраля 1931 года Ленгорисполком Решением № 021-38 выделил на Петровском острове для строительства верфи Морпогранохраны участок земли, 5 июля 1931 года Госплан СССР выделил фонды на строительство, а уже в феврале 1933 года начался пусковой период и 21 марта 1933 г. на новой верфи был заложен первый сторожевой катер типа ГК. На торжественном открытии верфи 1 мая 1933 года присутствовал Первый секретарь Ленинградского Обкома ВКП(б) С. М. Киров.

За годы, прошедшие со дня основания предприятия, оно несколько раз меняло наименование: в начале 1939 года верфь Морпогранохраны ОГПУ стала именоваться заводом № 5 НКВД, в марте 1941 года завод был передан в ведение Наркомата судостроительной промышленности СССР и стал заводом № 5 НКСП, в 1946 году в связи с преобразованием наркоматов в министерства завод получил наименование — завод № 5 МСП, в 1966 году завод получил открытое наименование — Ленинградский Приморский завод; в 1970 году в результате объединения с ЦМКБ «Алмаз» и Невским Морским заводом объединенное предприятие стало называться ПТО «Алмаз» (с 1974 года – ПО «Алмаз»); с 12 февраля 1990 года в результате выхода из объединения ЦМКБ «Алмаз» предприятие стало именоваться ЛСО «Алмаз», 1 октября 1991 года оно было переименовано в СО «Алмаз», 20 марта 1992 года предприятие стало именоваться СФ «Алмаз». 1 июля 1993 года в результате акционирования государственное предприятие преобразовано в акционерное общество открытого типа (АООТ) «СФ «Алмаз». С 12 июля 1996 года — ОАО «СФ «Алмаз»[1].

11 апреля 2018 года во время работ произошёл взрыв газа, унёсший жизнь человека, 11 человек пострадади[2].

РасположениеПравить

Производство расположено в центральной части Санкт-Петербурга, на Петровском острове, недалеко от Финского залива[3]. Территория завода составляет около 165 000 м², в том числе современные производственные цеха занимают площадь около 50 000 м².[3]

Собственники и руководствоПравить

Леонид Герасимович Грабовец — генеральный директор, назначен с 24 мая 2008 года сроком на 1 год.

СсылкиПравить

ПримечанияПравить