Википедия

Арсеньев (аэродром)

Аэродром Арсеньев (официальное наименование Арсеньев «Приморский») — заводской аэродром ААК «Прогресс», расположенный в городе Арсеньеве Приморского края. Аэродром также используется авиационно-спортивным клубом ДОСААФ России «Арсеньевский». С 1959 по 1993 годы на базе аэродрома функционировал аэропорт местных воздушных линий; в настоящее время пассажирские рейсы не выполняются.

Арсеньев
ИАТА: нет – ИКАО: нет – МО РФ: УХВА/ЬХВА
Информация
Вид аэропорта экспериментальной авиации
Страна Российская Федерация
Расположение Арсеньев
Дата открытия 1939 г.
Оператор ААК "Прогресс"
Высота НУМ +188 м
Часовой пояс UTC+10
Карта
УХВА/ЬХВА (Приморский край)
Точка
УХВА/ЬХВА
Аэродром Арсеньев на карте Приморского края
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
12/30 1300x28 бетон

Описание править

Характеристики аэродрома[1]:

  • одна взлетно-посадочная полоса № 12/30 длиной 1300, шириной 28 м
  • перрон 60×230 м
  • 5 вертолетных площадок
  • наладочно-испытательная площадка
  • покрытие: бетон
  • светосигнальное оборудование для круглосуточной работы
  • аэродромный радиолокационный комплекс ЛИРА-А10, приводные маяки БПРМ и ДПРМ (РМП-200), радиопеленгатор АРП-95

Аэродром используется для испытаний и отправки выпускаемой заводом авиационной продукции, а также для полетов спортивной авиации. На аэродроме базируется самолёт Ан-2 авиационно-спортивного клуба «Арсеньевский», входящего в систему ДОСААФ России, и поисково-спасательный вертолет Ми-8.

Инфраструктура для обслуживания пассажирских рейсов отсутствует[К 1].

История править

Грунтовый аэродром был сооружен в 1939 году[4] для строящегося авиаремонтного завода № 116 (ныне ААК «Прогресс»).

В 1959 году на базе аэродрома был организован аэропорт Арсеньев[5], откуда выполнялись регулярные пассажирские рейсы во Владивосток и другие пункты Приморского края. В аэропорту имелся одноэтажный деревянный аэровокзал. Во второй половине 1980-х гг аэропорт ежедневно принимал и отправлял до пяти рейсов во Владивосток (самолет Ан-2)[6] и два рейса в Хабаровск (самолет Л-410)[7].

В 1989 году выполнялись рейсы Владивосток — Арсеньев и Арсеньев — Хабаровск на самолёте Як-40, для которых фактически использовался военный аэродром Варфоломеевка с бетонной ВПП, находящийся в 24 км от Арсеньева. Самолёт отправлялся утром из Владивостока, делал посадку в Варфоломеевке, потом следовал в Хабаровск и в тот же день возвращался обратным маршрутом. Пассажиры проходили регистрацию и предполетный досмотр в аэровокзале аэропорта Арсеньев, после чего доставлялись автобусом непосредственно на летное поле в Варфоломеевку к трапу самолёта. На обратном пути этот же автобус доставлял в город прибывших пассажиров. Аэродром Арсеньев с грунтовой ВПП продолжал использоваться для рейсов, выполняемых самолётами Ан-2. Таким образом, в этот период аэропорт Арсеньев функционировал в необычной конфигурации «один терминал — два аэродрома», причем в расписании аэропорта Владивосток пунктом назначения рейса, выполнявшегося на Як-40, был указан Арсеньев[8], а в расписании аэропорта Хабаровск — Варфоломеевка[9].

В 1993 году аэропорт был закрыт как нерентабельный[1]. Здание аэровокзала было позже снесено, хотя остановка городских автобусов сохранила название «Аэропорт». Аэродром продолжает эксплуатироваться заводом и аэроклубом.

В феврале 1993 года на специально подготовленную ВПП аэродрома Арсеньев первый и единственный раз произвел посадку и взлет самолёт Ан-22, доставивший крупногабаритный груз для завода[10].

В мае 2016 года началась реконструкция аэродрома со строительством бетонной ВПП вместо грунтовой. Также были расширены вертолетные площадки, построен перрон для стоянки воздушных судов, установлено радиолокационное и светосигнальное оборудование. Реконструированный аэродромный комплекс открылся 14 февраля 2018 года[1].

Комментарии править

  1. ↑ Начиная с 2014 года авиакомпания "Аврора" и администрация Приморского края декларируют возможность строительства пассажирского терминала и возобновления регулярных рейсов.[2][3]

Примечания править

  1. ↑ 1 2 3 "Новая взлетно-посадочная полоса на заводе «Прогресс» позволит возродить рейсы в Арсеньев". Новости VL.ru. 2018-02-14. Архивировано из оригинала 15 мая 2022. Дата обращения: 7 февраля 2020.
  2. ↑ Андрей Костин. «Аврора» взлетела над Приморьем // Коммерсантъ (Владивосток). — № 233 от 23.12.2014. Архивировано 11 мая 2015 года.
  3. ↑ Юлия Бушуева. В преддверии Дня Воздушного Флота сотрудники «Прогресса» получили награды из рук Андрея Тарасенко // «Прогресс Приморья» : общественно-политическое издание. — № 33 (495) от 24.08.2018. Архивировано 10 мая 2021 года.])
  4. ↑ Татьяна Болотникова. Хроника жизни завода № 116 // «Прогресс Приморья» : общественно-политическое издание. — № 19 (532) от 24.05.2019.
  5. ↑ Бек-Булат Г. З. Как создавалось Владивостокское авиапредприятие // «Служу Отечеству» : информационно-аналитическое издание. — № 8 (126) август 2018. Архивировано 20 июля 2019 года.
  6. ↑ Расписание движения самолётов из аэропорта Владивосток с 1 апреля по 30 июня 1987 года (фотокопия опубликованного расписания доступна на aviaforum.ru)
  7. ↑ Расписание движения самолетов из аэропорта Хабаровск с 1 января по 31 марта 1985 года. Дата обращения: 7 февраля 2020. Архивировано 9 апреля 2016 года.
  8. ↑ Расписание движения самолётов из аэропорта Владивосток с 1 апреля по 30 июня 1989 года (фотокопия опубликованного расписания доступна на aviaforum.ru)
  9. ↑ Расписание движения самолётов из аэропорта Хабаровск с 1 июня по 30 сентября 1989 года (фотокопия опубликованного расписания доступна на aviaforum.ru)
  10. ↑ Татьяна Болотникова. Первое и единственное приземление самолета Ан-22 в городе Арсеньеве: как это было // «Прогресс Приморья» : общественно-политическое издание. — № 5 (467) от 08.02.2018. Архивировано 6 сентября 2019 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Арсеньев_(аэродром)&oldid=133017054