Астрахань (линейный корабль, 1720)

«Астрахань» — парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи, один из двух кораблей типа «Исаак-Виктория», находившийся в составе флота с 1720 по 1736 год. Во время службы корабль использовался в качестве учебного судна на Кронштадтском рейде или в практических плаваниях эскадр флота в Финском заливе.

Астрахань
Служба
Андреевский флаг Российская империя
Класс и тип судна парусный линейный корабль 3 ранга
Тип парусного вооружения трёхмачтовый корабль
Организация Балтийский флот
Изготовитель Санкт-Петербургское адмиралтейство
Корабельный мастер Осип Най
Строительство начато 26 декабря 1716 (6 января 1717) года
Спущен на воду 2 (13) октября 1720 года
Выведен из состава флота 1736 год
Основные характеристики
Длина по верхней палубе 46—46,2 м
Ширина по мидельшпангоуту 12,8 м
Осадка 5,3—5,33 м
Движитель паруса
Экипаж 452—483 человека
Вооружение
Общее число орудий 66

Описание корабляПравить

Парусный двухдечный линейный корабль 3 ранга, один из двух кораблей типа «Исаак-Виктория»[комм. 1], строившихся в Санкт-Петербурге с 1716 по 1720 год. Длина судна по сведениям из различных источников составляла от 46 до 46,2 метра[комм. 2], ширина — 12,8 метра[комм. 3], а осадка от 5,3 до 5,33 метра[комм. 4]. Вооружение судна составляли 66 орудий, а экипаж в разное время состоял от 452 до 483 человек[1][3][2][4].

История службыПравить

Корабль «Астрахань» был заложен на стапеле Главного адмиралтейства в Санкт-Петербурге 26 декабря 1716 (6 января 1717) года и после спуска на воду 2 (13) октября 1720 года вошёл в состав Балтийского флота России. Строительство вёл корабельный мастер Осип Най[1][3][5][6].

21 июня (2 июля1721 года вместе с кораблями «Святой Пётр», «Фридемакер», «Святая Екатерина» и «Святой Александр» находился к востоку от Кроншлота[7]. В июле и августе того же года корабль в составе флота выходил в практическое плавания в Финский залив до Красной горки, находился в авангарде флота. Во время плавания корабль показал лёгкость хода и вместе с кораблем «Святой Андрей» был признан одним из лучших кораблей флота по ходовым качествам[1][8]. По состоянию на 14 (25) августа корабль требовал множественного ремонта, в том числе на нём с двух сторон позади мачты раскололся фок-лонг-салинг, книс под ним сгнил и также раскололся, в связи с чем корабль вернулся для исправления к Котлину[9].

В 1722 и 1723 годах в составе эскадр и отрядов кораблей Балтийского флота также принимал участие в практических плаваниях в Финском заливе. В кампанию 1724 года использовался в качестве учебного судна на рейде Кронштадта и принимал участии в плавании флота до Красной горки[1][10].

В кампанию 1725 года в составе флота под общим командованием генерал-адмирала графа Ф. М. Апраксина принял участие в практическом плавании в Финском заливе до острова Готланд. Во время плавания находился в авангарде флота в эскадре вице-адмирала Д. Вильстера[комм. 5]. При проведении учебного боя находился в линии баталии, состоящей из эскадры Д. Вильстера, усиленной кораблями «Принц Евгений» и «Арондель», которая имитировала атаку неприятельских кораблей на суда русской эскадры Ф. М. Апраксина[12].

В течение всего времени кампаний 1726 и 1727 годов находился в составе эскадры на Кронштадтском рейде и в море не выходил, в эти кампании на корабле велись мероприятия по обучению экипажей[1].

В кампании с 1728 по 1731 годов вооружение на корабли Кронштадтской эскадры, в составе которой нёс службу и «Астрахань», не устанавливалось. Фактически он не выходил из Кронштадта с 1725 года. В 1733 году с корабля был снят такелаж для передачи его на строящиеся суда, а в 1736 году он был полностью разобран[1][3][13].

Командиры корабляПравить

Командирами корабля «Астрахань» в разное время служили[1]:

ПримечанияПравить

Комментарии
  1. Второй корабль носил имя «Исаак-Виктория»[1].
  2. 151 фут[2].
  3. 42 фута[2].
  4. 17 футов 6 дюймов[2].
  5. Также в эскадру входили линейные корабли «Леферм» (флагман эскадры), «Не тронь меня», «Исаак Виктория» и «Дербент», а также фрегат «Крейсер»[11].
  6. Любчанин на русской службе, оригинал имени Marcus Griese, в русской транслитерации также встречается вариант фамилии Грыз. По другим сведениям по состоянию на 1723 год был уволен со службы[15].
  7. По росписанию был назначен командиром другого корабля «Леферм», однако фактически командование им не осуществлял[17].
  8. Оригинал имени Robert Littel[19].
Источники

ЛитератураПравить

  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 1. — 544 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-02-0.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
  • Елагин С. И. Материалы для истории русского флота. — СПб.: Типография Морского Министерства, 1865. — Т. II / Балтийский флот 1702—1725. — 724 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Материалы для истории русского флота. — СПб.: Типография Морского Министерства, 1875. — Т. V / Документы, относящиеся к царствованиям Императрицы Екатерины I и Императора Петра II с 1725—1730 г. — 884 с.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.