Экклстоун, Берни

(перенаправлено с «Берни Экклстоун»)

Бернард Чарльз «Берни» Экклстоун (англ. Bernard Charles «Bernie» Ecclestone, род. 28 октября 1930[1][2][3][…], Бангей, Суффолк) — британский бизнесмен, почетный президент Formula One Management и Formula One Administration. Также владеет долей компании «Альфа Према», материнской компании группы компаний Формула-1. По сути, до 23 января 2017 года он являлся руководителем «Формулы-1» в целом.[4][5] Также являлся совладельцем футбольного клуба «Куинз Парк Рейнджерс» до продажи его Тони Фернандесу.

Бернард «Берни» Экклстоун
Bernard Charles «Bernie» Ecclestone
Берни Экклстоун на Гран-при Бахрейна 2006 года
Берни Экклстоун на Гран-при Бахрейна 2006 года
Имя при рождении Бернард Чарльз Экклстоун
Дата рождения 28 октября 1930(1930-10-28)[1][2][3][…] (91 год)
Место рождения Бангей, графство Саффолк, Великобритания
Страна
Род деятельности Бизнесмен, с 2017 Почётный президент Formula One Management и Formula One Administration
Супруга Славика Экклстоун
(1985—2009, развод)
Дети
Награды и премии
Командорский крест 1 степени Почётного знака «За заслуги перед Австрийской Республикой» Командор ордена святого Карла
Орден Дружбы — 2014
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Экклстоун участвовал в двух Гран-при «Формулы-1» в сезоне 1958 года, но ни разу не прошёл квалификацию, а затем в качестве менеджера Стюарта Льюиса-Эванса и Йохена Риндта. В 1972 году приобрёл команду «Брэбем», которой руководил в течение 15 лет[6]. В качестве владельца команды стал членом Ассоциации конструкторов Формулы-1. Его контроль над гонками (который начался с того, что в конце 1970-х годов он впервые продал телевизионные права) являлся преимущественно финансовым, но в соответствии с Договором Согласия Экклстоун и его компании также занимались управлением, организацией и логистикой каждого гран-при Формулы-1[7].

БиографияПравить

Ранние годыПравить

Экклстоун родился в Сент-Питер-Саут-Элмем, графство Саффолк, в деревушке в пяти километрах к югу от городка Бангей. Вскоре его семья переехала в город Бекслихит, графство Кент, который сейчас является частью Большого Лондона.

Окончил школу в 16 лет, чтобы работать на местном газовом заводе и заниматься своим хобби — мотоциклами. Сразу после окончания Второй мировой войны Экклстоун занялся торговлей запчастями для мотоциклов и вместе с Фредом Комптоном создал агентство по продаже мотоциклов «Комптон и Экклстоун». Впервые он принял участие в гонках в 1949 году в Формуле-3 в классе 500 см³, приобретя в 1951 году Купер Mk V. Он участвовал в небольшом количестве гонок, в основном на местном автодроме Брэндс-Хэтч, но несколько раз занимал высокие места и в итоге победил[6]. По его надеждам был нанесён удар, когда он столкнулся с Биллом Уайтхаусом и вылетел на автостоянку за пределами трассы. В конце концов финансовые трудности и риски вынудили его завершить гоночную карьеру.

Год Команда Шасси Двигатель 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Место Очки
1958 BC Ecclestone Connaught B Type Alta 2.5 L4 АРГ
МОН
НКВ
НИД
500
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
НС
ГЕР
ПОР
ИТА
МАР
НКЛ 0

Владелец командыПравить

После этой аварии Экклстоун на время ушёл из гонок, чтобы заняться вложением денег в ряд прибыльных сделок с недвижимостью и управлением фирмы «Автомобильные аукционы по выходным». Он вернулся в гонки в качестве менеджера Стюарта Льюиса-Эванса, а также приобрёл активы команды «Connaught»[6], за которую выступали Льюис-Эванс, Рой Сальвадори, Арчи Скотт Браун и Айвор Бьюэб. В 1958 году команда была переименована в «BC Ecclestone»; в гонках участвовали машины Connaught B Type с двигателем Alta 2.5 L4. Экклстоун даже попытался сам, хотя и неудачно, пройти квалификацию Гран-при Монако 1958 года. На Гран-при Великобритании 1958 года он также был заявлен, но не участвовал — его заменял Джек Фейрмен. Он продолжил работать в качестве менеджера Льюиса-Эванса, когда он перешёл в команду «Ванволл»; Сальвадори стал руководителем команды «Купер». Льюис-Эванс получил сильные ожоги после того, как взорвался мотор на его машине во время Гран-при Марокко 1958 года и скончался шесть дней спустя; Экклстоун был потрясён и снова ушёл из гонок.

Личная жизньПравить

Экклстоун был трижды женат. От первой жены, Иви Бэмфорд, в 1955 году у него родилась первая дочь, Дебора. Ещё две дочери — Тамара и Петра родились от брака со Славикой, с которой он развёлся в марте 2009 года. С 2012 года женат на Фабиане Флози[8][9][10]. 1 июля 2020 года она родила Экклстоуну сына Эйса[11].

НаградыПравить

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. 1 2 Internet Movie Database (англ.) — 1990.
  2. 1 2 Charles Bernard (»Bernie«) Ecclestone // Энциклопедия Брокгауз (нем.) / Hrsg.: Bibliographisches Institut & F. A. Brockhaus, Wissen Media Verlag
  3. 1 2 Bernie Ecclestone // ČSFD (чеш.) — 2001.
  4. Экклстоун уволен с должности
  5. Чейз Кэри назвал причину увольнения Берни Экклстоуна
  6. 1 2 3 Tremayne, David  (англ.). Formula One: A Complete Race by Race Guide (англ.). — 1st Edition. — Avonmouth  (англ.), Bristol, Великобритания: Parragon Book Service. — P. 8. — ISBN 0-75251-762-7.
  7. Формула-1. История главной автогонки мира и ее руководителя Берни Экклстоуна, 2012.
  8. Kay, Richard. Bernie and Fabiana to tie the knot despite him vowing to 'remain single for the rest of his life', London: MailOnline (26 апреля 2012). Дата обращения 6 октября 2012.
  9. Bernie Ecclestone proposes to Fabiana Flosi (27 августа 2012). Дата обращения 24 августа 2014.
  10. Gould, Lara. F1 Bernie Ecclestone secretly marries Brazilian beauty 46 years younger than him, London: MailOnline (26 августа 2012). Дата обращения 6 октября 2012.
  11. У 89-летнего Экклстоуна родился сын
  12. staatliche Auszeichnungen bis 2012. Sportsektion des Bundesministeriums für Landesverteidigung und Sport (2012). Дата обращения: 25 июня 2013.
  13. Sovereign Ordonnance n° 528 of 27 May 2006 (French)
  14. F1. Берни Экклстоун награждён российским орденом Дружбы
  15. Промоутер «Формулы-1» Берни Экклстоун награждён орденом Дружбы в Сочи
  16. Козак вручил Берни Экклстоуну орден дружбы РФ

ЛитератураПравить

  • Том Бауэрruen. Формула-1. История главной автогонки мира и ее руководителя Берни Экклстоуна. — Москва: Манн, Иванов и Фербер, 2012. — 425 с. — ISBN 978-5-91657-366-4.

СсылкиПравить