Болдерая (станция)

Болдерая
Bolderāja
	Станция
Болдерая Bolderāja
	линия Засулаукс — Болдерая
	Latvijas dzelzceļš
	57°01′09″ с. ш. 24°03′00″ в. д.HGЯO
Дата открытия	1873
Классность	2
Количество путей	8
Расположение	Рига, Латвия;
Код в АСУЖТ	097006
	Медиафайлы на Викискладе

Болдерая (латыш. Bolderāja) — железнодорожная станция в микрорайоне Болдерая на территории Курземского района города Рига. Станция расположена на линии Засулаукс — Болдерая и является конечной станцией этой линии (пути, уходящие через Булльупе в Даугавгриву официально считаются подъездными путями станции Болдерая). Пассажирского движения на линии Засулаукс — Болдерая нет. Станция обслуживает грузовые поезда, осуществляющие доставку грузов в Рижский порт на левом берегу Даугавы. В связи с расширением Рижского свободного порта планируется реконструировать и модернизировать станцию^[2] (в 2011 году здесь всё ещё применялась электрожезловая система).

История править

Станция открыта в 1873 году, вместе с Риго-Больдерааской железной дорогой и была на тот момент второй по величине, после Рижской, станцией в Латвии^[3]. В 1884 году построены первые ответвления, количество которых с каждым годом увеличивалось. Большинство из них используются и теперь (в 2014 году). Приблизительно на том месте, где на 2014 год находится станция Болдерая, до прекращения пассажирского движения на линии Засулаукс — Болдерая существовал остановочный пункт Спилве, открытый в 1930 году под названием «10 км», а станция Болдерая находилась ближе к Булльупе, в районе улицы Лиела. Во время второй мировой войны пассажирское здание станции сгорело и его заменял бывший склад багажа. Остатки перрона заметны здесь и в 2014 году. В 1970 году станция Болдерая перенесена на новое место, построено новое здание.

5 февраля 2008 года на подъездных путях станции, неподалёку от моста через Булльупе произошло столкновение двух маневрировавших грузовых составов, приведшее к повреждениям техники и железнодорожной инфраструктуры^[4].

Галерея править

Станция Бодерая. Вид со стороны Даугавгривского шоссе
Ответвления на деревообрабатывающие предприятия
Пути и вагоны
Ответвления на остров Криеву (справа) и деревообрабатывающие предприятия
Путепровод Даугавгривского шоссе
Пути в сторону Даугавгривы
Тепловоз ТГМ6
Железнодорожный мост через Булльупе
Пешеходный туннель на улице Бирзес
Грузовой состав движется в направлении Даугавгривы
Подъездные пути станции Болдерая
Заброшенный подъездной путь к Болдерайскому судоремонтному заводу

Примечания править

↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 63. — 368 с. — 100 000 экз.
↑ Rekonstruēs dzelzceļa sliežu ceļus Krievu salā un būvēs jaunu preču staciju Bolderājā (неопр.). Дата обращения: 14 декабря 2014. Архивировано 14 декабря 2014 года.
↑ T. Altbergs, K. Augustāne, I. Pētersone. Dzelzceļi Latvijā. R: Jumava, 2009, страница 59. ISBN 978-9984-38-698-0
↑ Dzelzceļa avārijas izmeklēšanas nobeiguma pārskats Nr.1/2008 (неопр.). Дата обращения: 14 декабря 2014. Архивировано из оригинала 14 декабря 2014 года.

См. также править

Болдерая-2 (станция)

Ссылки править

[1] Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 63. — 368 с. — 100 000 экз.

[2] Rekonstruēs dzelzceļa sliežu ceļus Krievu salā un būvēs jaunu preču staciju Bolderājā (неопр.). Дата обращения: 14 декабря 2014. Архивировано 14 декабря 2014 года.

[3] T. Altbergs, K. Augustāne, I. Pētersone. Dzelzceļi Latvijā. R: Jumava, 2009, страница 59. ISBN 978-9984-38-698-0

[4] Dzelzceļa avārijas izmeklēšanas nobeiguma pārskats Nr.1/2008 (неопр.). Дата обращения: 14 декабря 2014. Архивировано из оригинала 14 декабря 2014 года.

[2]

[1]

[3]

[4]