Международный аэропорт имени Брэдли (англ. Bradley International Airport) (ИАТА: BDL, ИКАО: KBDL, FAA LID: BDL) — гражданский аэропорт, расположенный в 5 км к западу от Виндзор-Локса[англ.], Коннектикут, на границе с Ист-Гранби в графстве Хартфорд, Коннектикут, США. Принадлежит штату Коннектикут[2].
| Международный аэропорт Брэдли | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bradley International Airport | |||||||||||||
 | |||||||||||||
 | |||||||||||||
| ИАТА: BDL – ИКАО: KBDL – ФАА: BDL – ВМО: 72508 | |||||||||||||
| Информация | |||||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||||||||
| Страна | США | ||||||||||||
| Расположение | Коннектикут | ||||||||||||
| Дата открытия | 1941 | ||||||||||||
| Владелец | Connecticut Airport Authority | ||||||||||||
| Оператор | Connecticut Department of Transportation (ConnDOT) | ||||||||||||
| Высота НУМ | +53 м | ||||||||||||
| Часовой пояс | UTC0 | ||||||||||||
| Время работы | круглосуточно | ||||||||||||
| Сайт | bradleyairport.com | ||||||||||||
| Карта | |||||||||||||
| BDL Airport Diagram 2024.svg | |||||||||||||
  BDL |
|||||||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||||||||
|
|||||||||||||
| Статистика | |||||||||||||
| Годовой пассажиропоток | 6,5 млн. (2007)[1] | ||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||
Аэропорт находится между городами Виндзор-Локс, Саффилд и Ист-Гранби, на полпути между Хартфордом и Спрингфилдом. Это самый загруженный коммерческий аэропорт Коннектикута, в нём совершается 390 взлётов-посадок в среднем ежедневно, а также второй по загруженности аэропорт Новой Англии после бостонского Международного аэропорта Логан. Крупнейшим авиаперевозчиком в Международном аэропорту Брэдли является Delta Air Lines.
В аэропорту находится Музей авиации Новой Англии.
История
правитьИстория аэропорта Брэдли ведет начало с приобретения в 1940 году участка земли площадью 1700 акров (7 км²) в Виндзор-Локсе, штат Коннектикут. В 1941 году этот участок был передан Армии США в связи с приготовлениями к надвигающейся войне.
Менее чем через год после того, как военные приняли в управление, аэродром Виндзор-Локса постигло первое несчастье. Среди призванных служить в Виндзор-Локс был молодой лейтенант Юджин М. Брэдли из Оклахомы. 21 августа 1941 года во время тренировочного полёта лейтенант Брэдли на Curtiss P-40 потерпел крушение. Он был похоронен в Хартфорде, однако позднее его прах был перенесен на национальное кладбище в Сан-Антонио, штат Техас.
В память о лейтенанте Брэдли аэродром в Виндзор-Локсе был назван в честь авиатора, аэродром получил название Армейская авиабаза «Брэдли Филд», штат Коннектикут 20 января 1942.
После окончания Второй мировой войны лётное поле было передано гражданским властям штата Коннектикут в 1946 году. Официальная передача аэродрома для общественного и коммерческого использования состоялась в 1948 году.
После передачи аэропорта в пользование гражданскими властями аэродром в Виндзор-Локсе стало известен как Международный аэропорт Брэдли. Первый рейс совершил самолёт Eastern Air Lines в 1947 году, после чего началась гражданская эксплуатация аэропорта. Международные операции в аэропорту начались в том же самом году. В конечном счете аэропорт заменил более старый, меньший по размеру Аэропорт Хартфорд-Брэйнард в качестве главного аэропорта Хартфорда.
В 1960 году пассажирооборот Брэдли пересёк отметку 500 000, было перевезено 500 238 пассажиров.
В 1971 году был открыт международный терминал, за ним — ILS на двух влётно-посадочных полосах в 1977 году.
В 1979 году аэропорт пережил торнадо, в результате чего восточная часть аэропорта была разрушена. Музей авиации Новой Англии подвергся наибольшим разрушениям. Он был снова открыт только в 1982 году.
В 2001 году началось строительство нового паркинга. После его завершения возникли проблемы с его использованием, так как после событий 11 сентября ужесточились требования к его размещению, так как он находился слишком близко к аэропорту. Недолгое время паркинг всё же эксплуатировался, хотя каждое транспортное средство проходило индивидуальный досмотр. В конечном счёте Министерство национальной безопасности США запретило эксплуатацию паркинга.
В 2001 также началось строительство нового терминала. Новый терминал, построенный Tomasso Group, был открыт в 2003. Увеличение пропускной способности аэропорта было частью большего проекта повышения имиджа города Хартфорда как места для деловых путешествий и отдыха.
2—3 октября 2007 Airbus A380 посетил Брэдли в рамках мирового турне, остановка в Хартфорде была демонстрацией самолёта рабочим Pratt and Whitney и Hamilton Sundstrand, подразделений United Technologies, которые принимали участие в постройке двигателей GP7000, которые могут использоваться на самолёте.
Авиакомпании и направления
правитьТерминал A
править
Восточный Зал
правитьВосточный Зал (Гейты 1-12) принимает авиакомпании альянса SkyTeam, в том числе Southwest Airlines. Continental Airlines переехала в Западный зал после вступления в Star Alliance. Она использует гейты 24 и 25. Гейт A3 используется Northwest Airlines.
- Continental Airlines Гейты A1, A3 (Кливленд, Хьюстон-Межконтинентальный [сезонный])
- Continental Connection оператор Colgan Air (Ньюарк)
- Continental Express оператор Chautauqua Airlines (Кливленд)
- Continental Express оператор ExpressJet Airlines (Кливленд, Ньюарк)
- Delta Air Lines Гейты A9-A12 (Атланта, Канкун [сезонный], Цинциннати/Северный Кентукки, Форт-Лодердейл, Форт Майерс [сезонный], Орландо, Тампа, Уэст-Палм-Бич)
- Delta Connection оператор Chautauqua Airlines (Цинциннати/Северный Кентукки)
- Delta Connection оператор Comair (Цинциннати/Северный Кентукки, Форт-Лодердейл [сезонный], Нью-Йорк-JFK, Тампа [сезонный])
- Northwest Airlines Гейты A5, A7 (Амстердам [до 1 октября], Детройт, Миннеаполис/Сен-Пол)
- Northwest Airlink оператор Mesaba Airlines (Миннеаполис/Сен-Пол)
- Northwest Airlink оператор Pinnacle Airlines (Детройт, Индианаполис, Мемфис)
- Southwest Airlines Гейты A2, A4, A6, A8 (Балтимор/Вашингтон, Чикаго-Мидуэй, Лас-Вегас, Нэшвилл, Орландо, Тампа)
Западный Зал
правитьЗападный Зал (Гейты 20-30) принимает перевозчиков Star Alliance, за исключением Air Canada (который использует Терминал B).
- United Airlines Гейты 21, 23 (Чикаго-О’Хара, Вашингтон-Даллас)
- United Express оператор Mesa Airlines (Вашингтон-Даллас)
- United Express оператор Shuttle America (Чикаго-О’Хара, Вашингтон-Даллас)
- US Airways Гейты 26-30 (Шарлотта, Филадельфия, Финикс, Вашингтон-Рейган)
- US Airways Express оператор Air Wisconsin (Филадельфия)
- US Airways Express оператор Colgan Air (Рочестер (Нью-Йорк))
- US Airways Express оператор Mesa Airlines (Шарлотта)
- US Airways Express оператор Republic Airways (Филадельфия, Вашингтон-Рейган)
- US Airways Express оператор Trans States Airlines (Питтсбург)
Терминал B
правитьТерминал B (гейты 1-10) принимает авиакомпанию альянса Oneworld American Airlines, авиакомпанию Star Alliance Air Canada и её региональных партнёров, регионального перевозчика Midwest Airlines и все международные чартерные рейсы.
- Air Canada Гейт B1
- Air Canada оператор Air Georgian (Монреаль, Торонто-Пирсон)
- Air Canada Jazz (Торонто-Пирсон)
- American Airlines Гейты B5-B10 (Даллас/Форт Уорт, Майамиі, Сан Хуан)
- AmericanConnection оператор Chautauqua Airlines (Сент-Луис)
- American Eagle (Чикаго-О’Хара, Рэйли/Дарем)
- Midwest Airlines Гейт B7A
- Midwest Connect оператор SkyWest (Милуоки) [до 8 сентября]
Залы авиакомпаний
правитьUS Airways — US Airways Club в Западном Зале Терминала A.
Грузовые операторы
править- ABX Air
- ATI
- FedEx Express
- Wiggins Airways
- Polet Airlines
- Tradewinds Airlines
- United Parcel Service UPS Sorting Hub
- Volga-Dnepr Airlines
Военные операторы
править- Воздушная Национальная гвардия Коннектикута
- 103-е Крыло (103 AW) «Flying Yankees»
- 118-я Эскадрилья (118 AS): использует C-21. Эскадрилья первоначально носила наименование 118-я истребительная эскадрилья и на вооружении её состояли A-10 Thunderbolt II с середины 1970-х по 2007.
- 103-е Крыло (103 AW) «Flying Yankees»
- Военная транспортная авиация использует KC-135 Stratotanker, C-17 Globemaster и C-130 Hercules.
- Армейская Национальная гвардия Коннектикута
- 126-й Авиационный полк
Транспорт
правитьЖелезная дорога
правитьБлижайшие к аэропорту железнодорожные станции — «Виндзор-Локс»[англ.] и «Виндзор»[англ.], обе обслуживают поезда Amtrak[3]. Существуют автобусные рейсы Connecticut Transit между станцией Виндзор и аэропортом. Планируется строительство железнодорожной ветки между Нью-Хейвеном и Спрингфилдом.
Автобус
правитьАвтобусы оператора Connecticut Transit совершают рейсы между Хартфордом, железнодорожной станцией «Виндзор» и аэропортом Брэдли[4].
Планы развития
править
Руководство аэропорта прилагает все усилия для завершения генерального плана аэропорта, который включает снос Терминала B и строительство вместо него нового терминала. Принятие решения об этом зависит от состояния спроса на авиаперевозки, который снижается в связи с сокращением рейсов, повышением стоимости билетов и повышения цен на горюче-смазочные материалы. Планируется строительство нового паркинга. Эти планы могут начать реализовываться только после завершения реконструкции Терминала A. Кроме того, проходит реконструкция гостиницы Шератон.
Бразильская авиастроительная компания Embraer выбрала в качестве места для Северо-восточного сервис-центра в США. Проект стоимостью 11 млн долл. пользуется поддержкой властей штата Коннектикут. Embraer планирует построить и проводить все виды техобслуживания своих бизнес-джетов.
Virgin America рассматривает Хартфорд как один из тридцати городов. в которые она может открыть рейсы в ближайшие пять лет[5].
JetBlue также имеет планы открытия рейсов в Международный аэропорт Брэдли.
Примечания
править- ↑ Данные базы аэропортов ФАИ BOS
- ↑ Данные базы аэропортов ФАИ BDL, проверено 2007-07-05
- ↑ Amtrak — Station Search Results (англ.) Архивировано 7 июля 2011 года.
- ↑ アーカイブされたコピー (англ.). Дата обращения: 2 апреля 2007. Архивировано 16 декабря 2006 года.
- ↑ Virgin America Opens for Business With a Million Seats to Sell Архивная копия от 24 ноября 2007 на Wayback Machine
Ссылки
править- Международный аэропорт Брэдли (официальный сайт) (англ.)
- Развитие территории аэропорта Архивная копия от 8 июля 2011 на Wayback Machine (англ.)
- Фотогалерея
- TAC Air — Здание 85-205 (англ.)
- Карта Аэропорта ФАИ(PDF), состояние на 28 августа 2008