Здесь находятся завершившиеся обсуждения. Просьба не вносить изменений.

Советую объединить в основную статью. Т.к. самолет - обычная модификация,незаконченная разработка, это не Су-35С, Су-27ИБ или Су-27К, значимость статьи отсутствует, особых исторических событий нет. Можно было ограничиться разделом в основной статье или строчкой в общем разделе модификаций о Су-27 --213.87.142.163 19:08, 24 августа 2012 (UTC)

  • Су-35 сильно отличается от исходного Су-27,в частности,наличием ПГО и бОльшими гондолами двигателей. Тут скорее статью Су-37 надо выносить на объединение. HyperSoar 13:30, 9 сентября 2012 (UTC)

- (−) Против объединения с Су-27, но за объединение с Су-37. Как уже объяснил на странице обсуждения, Су-27М (Т-10М) очень сильно отличается от Су-27(Т-10С), примерно так же, как МиГ-25 от МиГ-31. У Су-33 есть отдельная статья и у Су-27М тоже должна быть отдельная.--XaHyMaH 19:21, 26 ноября 2012 (UTC)

  • Ложь, Су-35-37, - это модификация Су-27, переделанные из серийных, Су-27С от Су-27СК тоже отличается существенно так, что для него ни одна деталь не взамозаменяема, только значимость откуда появилась? Вы мне сейчас тычите о 2 усиках и пытаетесь доказать что это другая машина, ну смех, его проектировали небось специально для запугивания ПГОом противника. Су-35С например в серию пошел, хотя я против отдельной статьи - ведь это старый Су-27--62.152.35.72 03:45, 6 декабря 2012 (UTC)
  • Ложь? Нуну. =) В былые времена я пригласил бы вас на прогулку за город, где отряхнул бы вам пыль с ушей, но сейчас времена другие и обвинения во лжи бросаются налево и направо. А правда состоит в том, переделаны были только первые опытные образцы, это обычное дело. А вот предсерийные и серийные самолёты делались с нуля. От Су-27, Су-27М отличался другим крылом, другим фюзеляжем, другой аэродинамической схемой. И вам любой профессионал подтвердит, что эти изменения достаточны для того, чтобы не считать Су-27М модификацией обычного Су-27.--XaHyMaH 19:27, 3 марта 2013 (UTC)

Не пора ли подводить итоги? Уже полгода прошло. Картина ясная, надо объединить с Су-37. --XaHyMaH 19:27, 3 марта 2013 (UTC)

  • (+) За то, что бы официальное название давали только самолетам, поступившим на вооружение в войска. До этого времени самолет должен именоваться проектным именем. Надоела эта погосяновщина — имя самолету есть, а самолета нет или проект закрыт (аж 37 номеров надавали, у американцев последний F-35). Закрытые проекты не могут иметь отдельной статьи, так как незначимы. Можно в статье сделать раздел "Несерийные образцы", "демонстрационные образцы для шоу" и т.д. Пора также приучить тостожопых генералов формулировать, какой самолет им нужен, а то бобло-советикус получается — сделайте, что можете, а мы посмотрим. Вечные смотрины получаются.--Slavakry 13:23, 25 июня 2013 (UTC)
    • Следуя вашей логике надо удалить статью Т-4 (самолёт) - он ведь так и не поступил на вооружение в войска. И статью про YF-23 тоже можно удалить, так? А с фразами типа "погосяновщина", "тостожопых генералов", "бобло-советикус" вам самое место на других ресурсах. XaHyMaH 09:54, 27 августа 2013 (UTC)

Итог

Поскольку на Су-27 шаблон никто никогда не ставил, закрыто по формальным причинам. starless 19:55, 19 февраля 2014 (UTC)

то же самое, предложение-объединить Ми-8 и стереть эту статью.--213.87.142.163 19:11, 24 августа 2012 (UTC)

Итог

Объединили с Ми-171.--Inctructor 13:13, 29 октября 2013 (UTC)

По-моему, речь в них идет об одном и том же. 178.140.192.74 20:45, 24 августа 2012 (UTC)

  • В статье Крекинг была попытка обобщенно написать обо всех видах крекинга, Каталитический крекинг как один из видов крекинга имеет широкое применение в нефтеперерабатывающей промышленности, поэтому не стоит их объединять. Скорее общую статью о крекинге необходимо дополнить описанием различий в механизме процесса термического крекинга и каткрекинга.
109.205.252.12 08:00, 10 сентября 2012 (UTC)

Итог

  • Достаточно очевидно, что речь не идёт об одном и том же, ибо помимо каталитического существует ещё несколько видов крекинга. Не объединено. С уважением, Илья 21:34, 1 ноября 2014 (UTC)