Выдубичи (станция метро)
«Вы́дубичи» (укр. «Ви́дубичі», о файле) — 33-я станция Киевского метрополитена. Расположена в Голосеевском районе города Киева, на Сырецко-Печерской линии между станциями «Зверинецкая» и «Славутич». Открыта 30 декабря 1991 года.
При строительстве имела проектное название «Надднепрянское шоссе», затем «Надднепрянская»[1]. Переименована[2] по расположенной неподалёку исторической местности Выдубичи. Пассажиропоток — 36,0 тысяч чел./сутки[3].
| «Выдубичи» | |
|---|---|
Видубичі Сырецко-Печерская линия | |
| Киевский метрополитен | |
 | |
| Район | Печерский |
| Расположение | подземная |
| Дата открытия | 30 декабря 1991 года |
| Проектное название |
Надднепрянское шоссе, Надднепрянская, Правобережная |
| Тип | колонная трёхпролётная мелкого заложения |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 105,0 |
| Ширина платформы, м | 11,1 |
| Архитекторы | Т. А. Целиковская |
| Художники | А. А. Бородай, А. П. Бабак |
| Станцию возвело | Киевметрострой |
| Выход к улицам | Надднепрянское шоссе, ул. Промышленная |
| Наземный транспорт |
Тр 15, 38 А 43, 54 железнодорожные платформы Выдубичи, Выдубичи-Трипольские автостанция «Выдубичи» |
| Режим работы | 5:42—0:15 |
| Код станции | 319 |
| Соседние станции | Славутич и Зверинецкая |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Конструкция править
Колонная станция мелкого заложения, подземный зал с островной посадочной платформой. Своды зала опираются на два ряда колонн. Зал станции с двух сторон соединён с выходами в подземные вестибюли. Один из них выходит в подземный переход под транспортной развязкой, а другой — к автостанции «Выдубичи», железнодорожным платформам Выдубичи и Выдубичи-Трипольские. Наземные вестибюли отсутствуют.
Оформление править
Колонны станции облицованы белым мрамором, путевые стены ― светло-бежевым мрамором. На путевых стенах и в вестибюлях станции размещены ромбовидные панно на растительную и народную тематику. Названия станции выполнены из объемных букв шрифтом, стилизованным под старинный.
Потолок составлен металлическими сегментами; над платформами установлены световые линии из встроенных светильников. В кессонах перекрытия размещены алюминиевые пирамидальные конструкции, анодированные под золото.
В июле 2001 года в связи с возросшими пассажиропотоками из-за создания пересадочного узла на станции открыт второй выход. До этого времени он был построен лишь в конструкциях и закрыт фальшстеной.[источник не указан 270 дней]
Изображения править
-
Посадочная платформа -
Название станции на путевой стене -
Дверца на путевой стене -
Декоративное панно на путевой стене -
Декоративное панно на путевой стене
Режим работы править
Открытие — 5:42, закрытие — 0:11
Отправление первого поезда в направлении:
ст. «Красный Хутор» — 5:58
ст. «Сырец» — 5:51
Отправление последнего поезда в направлении:
ст. «Красный Хутор» — 0:25
ст. «Сырец» — 0:20
Примечания править
- ↑ Улицы Киева — 1980. Дата обращения: 17 ноября 2016. Архивировано 9 августа 2014 года.
- ↑ [81412.livejournal.com/5879.html#r149 Улицы Киева — 1990]
- ↑ Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год. Дата обращения: 30 января 2012. Архивировано из оригинала 19 октября 2013 года.