Сырецко-Печерская линия

Сыре́цко-Пече́рская ли́ния (с 2012 года на официальных схемах отмечается как Зелёная линия метро (укр. Зелена лiнiя метро) или линия (система была введена для удобства ориентирования туристов на Евро-2012[3]), укр. Сире́цько-Пече́рська лінія) — исторически третья линия Киевского метрополитена, имеет наибольшую длину из трёх линий. Количество станций — 16, протяжённость линии — 23,9 км, время поездки — 39 мин. Проходит от массивов Сырец и Лукьяновка на северо-западе до Харьковского массива и Рембазы на востоке. На схемах обозначается зелёным цветом.

Сырецко-Печерская линия
Сырецко-Печерская линияКиевский метрополитен
Открытие первого участка 31 декабря 1989 года
Длина, км 23,9
Количество станций 16
Время поездки, минут 39
Максимальное число вагонов в составе поезда 5
Число вагонов в составе поезда 5
Интервал движения в часы «пик» 1:45[1], 3:30
Максимальная пропускная способность 34 пары поездов в час
Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки 330,4 тыс. чел./сутки[2]
Самая напряжённая станция Лукьяновская[2]
Наземные участки Южный мост
Электродепо Харьковское

Нумерация путей: «Сырец» — «Красный хутор» — I, «Красный хутор» — «Сырец» — II[4].

История строительства

править
Пусковой участок (объект) Дата Длина, км
«Золотые ворота», «Дворец спорта», «Мечникова»,
пересадочные узлы между станциями «Золотые ворота»
и «Ленинская», «Дворец спорта» и «Площадь Льва Толстого»
31 декабря 1989 года 1,9
«Дружбы народов», «Выдубичи» 30 декабря 1991 года 4,4
«Славутич», «Осокорки» 30 декабря 1992 года 4,2
«Позняки», «Харьковская» 28 декабря 1994 года 2,6
«Лукьяновская» 30 декабря 1996 года 3,1
«Печерская» 27 декабря 1997 года
«Дорогожичи» 30 марта 2000 года 2,6
Второй выход на станции «Выдубичи» июнь 2001 года
«Сырец» 14 октября 2004 года 1,6
«Бориспольская» 23 августа 2005 года 2,4
«Вырлица» на перегоне между станциями «Харьковская»
и «Бориспольская»
4 марта 2006 года
Электродепо «Харьковское» 23 августа 2007 года
«Красный хутор» 23 мая 2008 года 1,1
Всего: 16 станций 23,9

Переименования

править
Станция Предыдущее название Годы
Кловская Мечникова 19891993
Зверинецкая Дружбы народов 19912023

Перспектива развития

править
Перечень участков и объектов Год введения в эксплуатацию
«Львовская брама» после 2025 года
«Сырец»«Варшавская» после 2024 года
«Красный хутор»«Плехановская» Неизвестно
«Варшавская»«Маршала Гречко», электродепо «Виноградарь» после 2025 года

Интересные факты

править

На линии расположены три недостроенные станции - «Львовская брама», «Теличка» и «Герцена». Они не были открыты по нескольким причинам, основная из которых - отсутствие средств

На левобережном участке линии поезда едут медленнее из-за ограничения скорости, установленном из-за конструктивной ошибки при строительстве участка

Перегон «Выдубичи» - «Славутич» является самым длинным не только на этой линии, но и во всём Киевском метро: время проезда составляет примерно 4 минуты 45 секунд. [5]

Депо и подвижной состав

править

Эта линия обслуживается депо "Харьковское".

Подвижной состав Период
81-717.5/714.5 1989-н.в.
81-717.5M/714.5M 1998-н.в.
81-540.2/81-714.5M 2008-н.в.
81-717.5М(ОЭВРЗ)/81-714.5M 2007-н.в.
81-540.2/81-714.5M 1960-2013-Вагон музей.
81-7021/7022 2005-н.в.
81-572/573 2023-н.в.

С момента открытия линии до сегодняшнего времени ходят пятивагонные составы.

Примечания

править
  1. На участке от ст. «Лукьяновская» до «Харьковская»
  2. 1 2 Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год. Дата обращения: 29 января 2012. Архивировано 19 октября 2013 года.
  3. В киевском метро ввели нумерацию станций и линий. LB.ua. Дата обращения: 11 марта 2023. Архивировано 11 марта 2023 года.
  4. sashman. Схема путевого развития Киевского метрополитена. Trackmap.ru (2005—2013). Дата обращения: 6 августа 2023. Архивировано 11 апреля 2023 года.
  5. Ошибка. Расстояние не измеряется временем.

Ссылки

править