Открыть главное меню

Высшая лётно-планерная школа

Высшая лётно-планёрная школа (ВЛПШ) – учебное лётное и исследовательское заведение Освиахима СССР, организованное в 1931 году и размещённое на плато Узун-Сырт (гора Клементьева), Коктебель, Крым. Явилась колыбелью многих выдающихся деятелей советской, российской и украинской авиации. После ряда реорганизаций существует и поныне.

Высшая лётно-планерная школа
(ВЛПШ ОСАВИАХИМ)
Год основания 1929
Реорганизован Научно-исследовательская планерная база Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н. Е. Жуковского
Год реорганизации 1977
Директор А. А. Сеньков
Расположение Плато Узун-Сырт, Крым

ИсторияПравить

 
А. А. Сеньков в учебном планере КиК собственной конструкции, 1927, Узун-Сырт[1]

Первым после обследования воздушных потоков и рельефа местности в 1916 году на перспективность Узун-Сырта для планеризма указал К. К. Арцеулов[2].

 
Петр Николаевич Клементьев (1896-1924)

В ноябре 1923 года на плато Узун-Сырт недалеко от поселка Коктебель в Крыму состоялись I Всесоюзные планерные испытания (ВПИ) где были представлены 10 конструкций планеров. Это событие принимают как начало планеризма в СССР. 18 ноября 1924 года рекордный парящий полет Л. Юнгмейстера продолжался 1 час 2 мин[3]. 30 сек. На II ВПИ в 1924 году прибыло уже 48 планеров оригинальных конструкций, из которых 11 конструкций представляли города Украины. Планеры "Бумеранг" (Харьков) и КПИР (Киев) были в числе лучших. Во время II слёта погиб на планере морской лётчик П. Н. Клементьев, гора была названа его именем.

После 6-го планерного слёта постоянно действующая Школа была организована 24 июня 1929 года планёрным сектором ЦС Осоавиахима. Располагалась в Крыму на горе Узун-Сырт (ныне гора Клементьева[4]), недалеко от города Феодосия. Основной задачей школы была подготовка инструкторов-планеристов для местных планерных школ. Много сил и настойчивости в создание школы вложили С. В. Ильюшин [5] и А. А. Сеньков - первый её начальник[1].

Структура ВЛПШ складывалась из технической, летной, учебной, административно-строевой и хозяйственной частей. Техническую часть возглавлял О. К. Антонов, летную часть — В.С.Васянин. Первыми инструкторами были Ж. И. Журавлев, М. Ф. Романов, Г. Михайлов, Е. А. Грунауэр, В. Г. Бородин, З. В. Дакиневич.

В 1930 году школа выпустила первых 15 инструкторов-планеристов. На 7-й слет в Коктебель приехали руководители ВВС СССР во главе с начальником УВС РККА П. И. Барановым. С 1931 года ВЛПШ на горе Клементьева стала носить его имя.

Школа была обеспечена 15 планерами учебного типа «Стандарт» и 10 тренировочными парителями Г-2бис. Впоследствии московской группой было доставлено еще пять планеров «Стандарт» и по одному ИТ-4 и Г-2[6].

С 1933 году в программу обучения будущих инструкторов-планеристов было включено обязательное освоение фигур высшего пилотажа на планере. Для этой цели использовались пилотажный планер Г-9 конструкции В. К. Грибовского и двухместный пилотажный планер Ш-5 конструкции Б. Н. Шереметева производства Планерного завода.[7]

Обучение планерному полету в это время в обязательном порядке проходили все летчики, планерные полеты являлись первым этапом обучения летного состава независимо от типа самолета.

В 1973 году на вершине горы Клементьева был установлен памятник пионерам планерного спорта. В открытии приняли участие организатор планерного спорта К. К. Арцеулов, авиаконструктор, Герой Социалистического Труда М. К. Тихонравов, лауреаты Государственной премии СССР С. Н. Люшин и И. П. Толстых, начальник экспериментального конструкторского бюро С. Исаев, авиаконструктор В. К. Грибовский, летчики-испытатели, Герои Советского Союза С. Н. Анохин, М. А. Нюхтиков, И. М. Сухомлин[8].

В 1977 году на базе ВЛПШ была открыта Научно-исследовательская планерная база Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н. Е. Жуковского. В 1992 году ее преобразовали в Центр планерного спорта "Коктебель".[9]

 
К 50-летию I планерного слёта в 1973 на плато был установлен памятник планеристам в виде планера А-13

Деятели советской авиации, принимавшие участие во Всесоюзных планерных испытаниях (слётах) и в работе ВЛПШПравить

ПримечанияПравить

  1. 1 2 Сеньков Николай. Анатолий Александрович Сеньков. senkov.ru (2014-2019).
  2. Галлай М. Л. Жизнь Арцеулова. — М.: Политиздат, 1985.
  3. Юнгмейстер Леонид Александрович. Испытатели testpilot.ru (25.01.2014).
  4. История Центра планерного спорта на горе Клементьева (ЦПС "Коктебель"). РИА Новости Крым (20151106T0940+0300Z). Дата обращения 19 февраля 2019.
  5. Русская Сила | Ильюшин С.В., конструктор авиационной техники | Краткая биография (недоступная ссылка). Дата обращения 17 апреля 2010. Архивировано 18 июля 2010 года.
  6. aviator. Высшая летно-планерная школа (ВЛПШ). (рус.)  (неопр.) ?. Российская авиация. Дата обращения 20 февраля 2019.
  7. aviator. Высшая летно-планерная школа (ВЛПШ). (рус.)  (неопр.) ?. Российская авиация. Дата обращения 20 февраля 2019.
  8. Винокуров А. Д. Большие крылья. — М: Издательство ДОСААФ СССР, 1976. — С. 97-98. — 106 с. — 59 000 экз.
  9. История Центра планерного спорта на горе Клементьева (ЦПС "Коктебель"). РИА Новости Крым (20151106T0940+0300Z). Дата обращения 21 февраля 2019.

ЛитератураПравить

  • Галлай М. Л. Жизнь Арцеулова. — М.: Политиздат, 1985.
  • Планеры СССР. А. П. Красильщиков, Москва, Машиностроение 1991 г.

СсылкиПравить