Открыть главное меню

«Гага́ринская» — станция Самарского метрополитена. Расположена на 1-й линии между станциями «Спортивная» и «Московская».

«Гагаринская»

Первая линия
Самарский метрополитен
Gagarinskaya (Гагаринская) (6929979054).jpg
Район Железнодорожный
Дата открытия 26 декабря 1993 года
Проектное название Проспект Гагарина
Тип колонная, мелкого заложения
Глубина заложения, м 17,5
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 102
Ширина платформы, м 10
Архитекторы А. Н. Панин
Выход к улицам Революционная улица, Улица Юрия Гагарина
Наземный транспорт
  • А: 2, 24, 34, 41;
  • Мт: 2, 24, 34, 41, 96, 99, 131, 205, 210, 217, 240, 241, 246, 298, 480;
Режим работы 06:00—00:00
Соседние станции Московская и Спортивная
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Станция расположена на улице Юрия Гагарина, недалеко от перекрёстка с Революционной улицей.

Содержание

ИсторияПравить

НазваниеПравить

Своё название получила по одноимённой улице. В проекте имела название «Проспект Гагарина».

СтроительствоПравить

В 1988 году приступили[кто?] к проходке тоннелей от станции «Гагаринская» к «Спортивной» и «Московской» (тогда — «Карла Маркса»). А в 1989 году приступили к сооружению самой станции. Строилась станция открытым способом.

ПускПравить

Станция была открыта 26 декабря 1993 года в составе второго пускового участка Самарского метрополитена «Советская» — «Гагаринская».

Перед станцией «Российская» расположена камера съездов (пошерстный съезд), который начал использоваться с 24 декабря 2007 года. Он позволил запустить поезда на участке «Гагаринская» — «Московская» в нормальном режиме.

 
Схема движения на участке «Гагаринская» — «Московская» до открытия «Российской»

Вестибюли и пересадкиПравить

Станция имеет два вестибюля, оборудованных эскалаторами; выход на улицу осуществляется через подземные переходы. Работает один вестибюль, выходы из которого расположены недалеко от пересечения улицы Юрия Гагарина с Революционной улицей.

Техническая характеристикаПравить

Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения 17,5 метра). Сооружена из сборных железобетонных конструкций по типовому проекту.

Привязка общественного транспортаПравить

Архитектура и оформлениеПравить

Пол выстлан гранитом. Колонны выполнены в виде сопел ракет, смотрящих раструбами в потолок. Плафоны сферической формы расположены на потолке. Вверху в углублениях колонн также можно увидеть лампы освещения. Стены станции облицованы плиткой, образующей панно на космические темы. В центре станции находится сооружение, которое является заделом под переход на несуществующую линию.

Путевое развитиеПравить

За станцией расположены оборотные тупики для отстоя подвижного состава. С 23 декабря 2007 года, в связи с открытием станции «Российская», для оборота поездов не используется.

Состояние станцииПравить

В 2012 году был проведён ремонт станции, которая находилась в аварийном состоянии.

Схема станцииПравить

1 путь ← к станции «Московская»
платформа
2 путь к станции «Спортивная»

ФотографииПравить

См. такжеПравить

СсылкиПравить