Открыть главное меню

Гран-при Великобритании 1975 года — десятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1975 года. Автогонки прошли 19 июля 1975 года на трассе Сильверстоун.

Флаг Великобритании Гран-при Великобритании 1975 года
англ. John Player Grand Prix
Дата 19 июля 1975 года
Место Великобритания
Трасса Сильверстоун (4718,6 м)
Дистанция 56 кругов, 264,241 км
Погода Ливень
Поул
1’19,36 (214,05 км/ч) Флаг Великобритании Том Прайс
Shadow-Ford
Быстрый круг
1’20,9 (210,0 км/ч) Флаг Швейцарии Клей Регаццони
16 круг Ferrari
Подиум
Победитель Флаг Бразилии (1968—1992) Эмерсон Фиттипальди
McLaren-Ford
2 место Флаг Бразилии (1968—1992) Карлус Пасе
Brabham-Ford
3 место Флаг ЮАР (1927-1994) Джоди Шектер
Tyrrell-Ford
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
ЧМ 1975 года, этап № 10 из 14

Это был первый Гран-при, проходивший на Сильверстоуне в изменённой конфигурации: в последнем вираже трека была построена замедляющая связка поворотов. Жаки Икс покинул команду «Лотус», а её шеф Колин Чапмен решил выставить в домашней гонке три автомобиля: к постоянному пилоту Ронни Петерсону добавились Джим Кроуфорд и Брайан Хентон. Команда «Пенске», ожидавшая подготовки своего нового автомобиля, временно перешла на шасси «Марч». «Сёртис» также выставил дополнительного пилота Дэйва Моргана, а «Вильямс», наоборот, сократил второго гонщика. На Гран-при также появились команды «Маки» и «Линкар».

Традиционные лидеры квалификации «Феррари» на этот раз уступили первый ряд стартового поля Тому Прайсу на «Шэдоу» и Карлусу Пасе на «Брэбеме». На старте бразилец обошёл англичанина и захватил лидерство, но вскоре его обошёл Клей Регаццони. На 19 круге швейцарец вылетел с трассы и повредил заднее антикрыло, что вывело в лидеры Тома Прайса. Начавшийся дождь привёл к тому, что машина валлийца на 21 круге также попала в аварию и Прайс прекратил борьбу. Гонщики один за другим заезжали в боксы для смены резины, из-за чего лидер гонки на последующих 12 кругах менялся пять раз.

На 55 круге дождь внезапно усилился до такой степени, что в течение одного круга с трассы вылетели 11 из 17 остававшихся к тому моменту на трассе гонщиков. Организаторы приняли решение остановить гонку и присудить победу шедшему в тот момент на первом месте Эмерсону Фиттипальди. Эта победа стала последней в карьере бразильца.

КлассификацияПравить

Место С Пилот Конструктор Ш Круги Время/причина схода О
1 7 1   Эмерсон Фиттипальди McLaren-Ford ? 56 1:22:05,0 9
2 2 8   Карлус Пасе Brabham-Ford ? 55 Авария 6
3 6 3   Джоди Шектер Tyrrell-Ford ? 55 Авария 4
4 9 24   Джеймс Хант Hesketh-Ford ? 55 Авария 3
5 15 28   Марк Донохью March-Ford ? 55 Авария 2
6 5 9   Витторио Брамбилла March-Ford ? 55 +1 круг 1
7 10 2   Йохен Масс McLaren-Ford ? 55 Авария
8 3 12   Ники Лауда Ferrari ? 54 +2 круга
9 17 4   Патрик Депайе Tyrrell-Ford ? 54 Авария
10 28 22   Алан Джонс Hill-Ford ? 54 +2 круга
11 18 18   Джон Уотсон Surtees-Ford ? 54 Авария
12 12 27   Марио Андретти Parnelli-Ford ? 54 +2 круга
13 4 11   Клей Регаццони Ferrari ? 54 +2 круга
14 11 17   Жан-Пьер Жарье Shadow-Ford ? 53 Авария
15 13 23   Тони Брайз Hill-Ford ? 53 Авария
16 21 15   Брайан Хентон Lotus-Ford ? 53 Авария
17 26 32   Джон Николсон Lyncar-Ford ? 51 Авария
18 23 19   Дэйв Морган Surtees-Ford ? 50 Авария
19 24 30   Вилсон Фиттипальди Fittipaldi-Ford ? 50 Авария
Сход 14 10   Ханс-Йоахим Штук March-Ford ? 45 Авария
Сход 25 6   Джим Кроуфорд Lotus-Ford ? 28 Авария
Сход 1 16   Том Прайс Shadow-Ford ? 20 Авария
Сход 22 29   Лелла Ломбарди March-Ford ? 18 Двигатель
Сход 16 5   Ронни Петерсон Lotus-Ford ? 7 Двигатель
Сход 19 21   Жак Лаффит Williams-Ford ? 5 Коробка передач
Сход 8 7   Карлос Ройтеман Brabham-Ford ? 4 Двигатель
НКВ 31   Ролоф Вундеринк Ensign-Ford ?
НКВ 35   Хироси Фусида Maki-Ford ?

Круги лидирования:

1-12 Карлус Пасе

13-18 Клей Регаццони

19-20 Том Прайс

21 Джоди Шектер

22-26 Карлус Пасе

27-32 Джоди Шектер

33-34 Жан-Пьер Жарье

35-42 Джеймс Хант

43-56 Эмерсон Фиттипальди

СсылкиПравить