Гран-при Швеции 1973 года
Гран-при Швеции 1973 года — седьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1973 года. Автогонки прошли 17 июня 1973 года на трассе Андерсторп.
 Гран-при Швеции 1973 года | |
|---|---|
| англ. Hitachi Grand Prix of Sweden | |
| Дата | 17 июня 1973 года |
| Место | Швеция |
| Трасса | Андерсторп (4018 м) |
| Дистанция | 80 кругов, 321,440 км |
| Погода | Тепло, сухо |
| Поул | |
| 1:23,810 (172,590 км/ч) |
Ронни Петерсон Lotus-Ford |
| Быстрый круг | |
| 1:26,146 (167,910 км/ч) 80-й круг |
 Денни ХалмMcLaren-Ford |
| Подиум | |
| Победитель |
Денни Халм McLaren-Ford |
| 2-е место |
Ронни Петерсон Lotus-Ford |
| 3-е место |
.svg){kind=small} Франсуа СеверTyrrell-Ford |
| Карта трассы | |
 |
|
| ЧМ 1973 года, этап № 7 из 15 Зачётная гонка № 227 | |
Гонку пропускали Артуро Мерцарио (Scuderia Ferrari не успела восстановить его автомобиль, повреждённый на предыдущем этапе в Монако), Андреа де Адамик и Крис Эймон. Датчанин Том Белсо должен был заменить Нанни Галли в команде Frank Williams Racing Cars, но его автомобиль был использован вторым гонщиком Хоуденом Генли. В гонке также принял участие местный гонщик Рейне Виселль на арендованом автомобиле «March».
Квалификацию выиграл Ронни Петерсон, опередивший обоих гонщиков «Tyrrell» Джеки Стюарта и Франсуа Севера. Старт был отложен из-за того что ассоциация гонщиков потребовала переместить находящихся вплотную к трассе фотографов в более безопасные места. Петерсон захватил лидерство со старта и шёл на первом месте на протяжении почти всей дистанции, но за два круга до финиша его обошёл Денни Халм, который незадолго до этого опередил Джеки Стюарта, потерявшего скорость из-за неисправности задних тормозов. Поломка вывела шотландца из борьбы за место на подиуме, и на финише он был только пятым.
Гонка править
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | 7 | Денни Халм
|
McLaren-Ford | G | 80 | 1:56:46,0 | 9 |
| 2 | 1 | 2 | Ронни Петерсон
|
Lotus-Ford | G | 80 | +4,039 | 6 |
| 3 | 2 | 6 | Франсуа Север
|
Tyrrell-Ford | G | 80 | +14,667 | 4 |
| 4 | 5 | 10 |  Карлос Ройтеман
|
Brabham-Ford | G | 80 | +18,068 | 3 |
| 5 | 3 | 5 | .svg){kind=small} Джеки Стюарт
|
Tyrrell-Ford | G | 80 | +25,998 | 2 |
| 6 | 8 | 3 | .svg){kind=small} Жаки Икс
|
Ferrari | G | 79 | +1 круг | 1 |
| 7 | 7 | 8 |  Питер Ревсон
|
McLaren-Ford | G | 79 | +1 круг | |
| 8 | 21 | 15 | Майк Бёттлер
|
March-Ford | F | 78 | +2 круга | |
| 9 | 12 | 19 |  Клей Регаццони
|
BRM | F | 77 | +3 круга | |
| 10 | 16 | 24 | .svg){kind=small} Карлус Пасе
|
Surtees-Ford | F | 77 | +3 круга | |
| 11 | 11 | 25 | Хоуден Генли
|
Iso Marlboro-Ford | F | 77 | +3 круга | |
| 12 | 4 | 1 | Эмерсон Фиттипальди
|
Lotus-Ford | G | 76 | Коробка передач | |
| 13 | 15 | 21 |  Ники Лауда
|
BRM | F | 75 | +5 кругов | |
| 14 | 19 | 16 | Джордж Фоллмер
|
Shadow-Ford | G | 74 | +6 кругов | |
| Сход | 9 | 20 | Жан-Пьер Бельтуаз
|
BRM | F | 57 | Двигатель | |
| Сход | 17 | 17 | Джеки Оливер
|
Shadow-Ford | G | 50 | Подвеска | |
| Сход | 10 | 23 | Майк Хэйлвуд
|
Surtees-Ford | F | 41 | Шины | |
| Сход | 20 | 14 | Жан-Пьер Жарье
|
March-Ford | G | 38 | Акселератор | |
| Сход | 18 | 12 | Грэм Хилл
|
Shadow-Ford | G | 16 | Зажигание | |
| Сход | 12 | 11 | Вилсон Фиттипальди
|
Brabham-Ford | G | 0 | Авария | |
| Сход | 14 | 27 | Рейне Виселль
|
March-Ford | G | 0 | Подвеска | |
| НС | 26 |  Том Белсо
|
Iso Marlboro-Ford | F | Автомобиль использовал Генли |
Круги лидирования:
- 1—78 Ронни Петерсон
- 79—80 Денни Халм
Ссылки править
- Гран-при Швеции 1973 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Швеции 1973 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Швеции 1973 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Швеция'73: Дэнни Халм. f1news.ru. Дата обращения: 19 октября 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при Монако 1973 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1973 года |
Следующая гонка: Гран-при Франции 1973 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Швеции 1967 года |
Гран-при Швеции | Следующая гонка: Гран-при Швеции 1974 года |