Википедия

Байдуков, Георгий Филиппович

(перенаправлено с «Г. Ф. Байдуков»)
В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Байдуков.

Гео́ргий Фили́ппович Байдуко́в (1907—1994) — советский лётчик-испытатель; военачальник, один из руководителей создания системы ПВО СССР в 1950-х—1970-х годах, генерал-полковник авиации (09.05.1961), Герой Советского Союза (24.07.1936). Полный кавалер ордена «За службу Родине в Вооружённых силах СССР» (25.05.1987), Лауреат Государственной премии СССР (1970), кавалер наибольшего числа орденов СССР (21 орден)[1], писатель.

Георгий Филиппович Байдуков
Дата рождения 13 (26) мая 1907(1907-05-26)
Место рождения разъезд Тарышта, Каинский уезд, Томская губерния, Российская империя
Дата смерти 28 декабря 1994(1994-12-28) (87 лет)
Место смерти Москва, Россия
Род деятельности путешественник-исследователь, лётчик-испытатель, писатель, военнослужащий, сценарист, политик
Принадлежность  СССР →  Россия
Род войск Союз Советских Социалистических Республик ВВС СССР
Годы службы 1926—1988
Звание генерал-полковник авиации
Командовал 4-й штурмовой авиационный корпус
Сражения/войны Советско-финская война,
Великая Отечественная война
Награды и премии
Герой Советского Союза
Государственная премия СССР
Военный лётчик 1-го класса
Иностранные награды
В отставке с 1988 г.
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Биография

править

Родился 13 (26) мая 1907 года на разъезде Тарышта Омской железной дороги (ныне Татарский район, Новосибирская область)[2] в семье железнодорожника. В 9 лет ушел из семьи. Бродяжничал, затем воспитывался в интернате. С 1921 года работал строительным рабочим на Сибирской железной дороге.

В 1924—1925 годах учился в Омском техническом железнодорожном училище (профшколе) на машиниста.[3]. В это же время стал охотником[4].

В марте 1926 года добровольцем вступил в Красную армию. Окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу ВВС РККА, а в 1928 году — Первую военную школу лётчиков имени А. Ф. Мясникова[2].

С июня 1928 года служил младшим лётчиком и старшим лётчиком в 20-м отдельном авиаотряде ВВС Московского военного округа (в то время базировавшемся на Центральном аэродроме столицы)[5].

С июля 1930 года служил в Научно-испытательном институте ВВС — лётчик-инструктор испытательного отдела боевого применения, с мая 1931 года — старший инструктор-лётчик.

В конце 1931 года по результатам проверки техники пилотирования ему была объявлена благодарность, и через два месяца он был назначен лётчиком-испытателем. Его инструктором стал В. П. Чкалов[6].

С июня 1933 года — командир корабля авиабригады при НИИ ВВС. Провёл ряд испытательных работ на самолётах-истребителях, участвовал в отработке методов «слепых» полётов и посадок.

5 — 17 августа 1934 года участвовал в показательном перелёте звена бомбардировщиков ТБ-3 из СССР во Францию[6].

Начал заниматься повышением квалификации в самодеятельной школе инженеров[6], с ноября 1934 года продолжил обучение на инженерном факультете Военно-воздушной академии РККА имени профессора Н. Е. Жуковского, но уже в феврале 1935 года после досрочного окончания первого курса отобран для осуществления рекордного перелёта и приступил к тренировкам, прекратив учёбу. 20 августа 1935 года вторым пилотом в составе экипажа С. А. Леваневского участвовал в попытке беспосадочного трансарктического перелёта Москва — Северный полюс — Сан-Франциско на самолёте АНТ-25, прерванного над Баренцевым морем[5] из-за технических неполадок маслопровода[6]. После этого продолжил дальнейшие испытания АНТ-25.

В 1936 году вступил в ВКП(б)[7].

 
Андрей Туполев (справа) с экипажем самолёта АНТ-25 «Сталинский маршрут» Г. Ф. Байдуков, В. П. Чкалов, А. В. Беляков на аэродроме Щёлково. 1936. Фото М. Калашникова
 
Георгий Байдуков, Валерий Чкалов и Александр Беляков на серии почтовых марок (СССР, 1938)
 
Первое издание, 1939 г.

20—22 июля 1936 года на самолёте АНТ-25 в качестве второго пилота (командир — В. П. Чкалов, штурман — А. В. Беляков) совершил беспосадочный перелёт из Москвы через Северный Ледовитый океан и Петропавловск-Камчатский на остров Удд в устье Амура протяжённостью 9374 км (полётное время 56 ч. 20 мин)[2][6].

За мужество и героизм, проявленные при выполнении этого перелёта, Байдукову Георгию Филипповичу 24 июля 1936 года присвоено звание Героя Советского Союза[6][7].

14 мая 1937 года вместе со вторым пилотом Н. Г. Кастанаевым на самолёте ДБ-А установил мировой авиационный рекорд скорости полёта на 2000 км в замкнутом маршруте с грузом 5000 кг, равный 280,246 км/ч.

18—20 июня 1937 года на самолёте АНТ-25, снова с Чкаловым и Беляковым, совершил беспосадочный перелёт Москва — Северный полюс — Ванкувер, штат Вашингтон, США протяжённостью 8 504 км[2][6].

Депутат Верховного Совета СССР 1-го созыва (1937—1946 гг.)[7].

С ноября 1937 года — лётчик-испытатель авиационного завода № 22 в Москве, испытывал серийные бомбардировщики СБ и Пе-2, принимал участие в испытаниях самолёта ДБ-А.

Участвовал в советско-финской войне[2] с 27 декабря 1939 по март 1940 года в качестве командира авиагруппы бомбардировщиков ДБ-3 в составе 85-го бомбардировочного авиационного полка ВВС Северо-Западного фронта. После подписания перемирия с Финляндией вернулся к испытательной работе на том же авиационном заводе.

Незадолго до начала Великой Отечественной войны был принят в Союз писателей СССР[5].

В августе 1941 года, в составе делегации из 18 лётчиков, конструкторов и инженеров был направлен в командировку в США по вопросу приобретения американских бомбардировщиков. Однако получить интересовавший СССР тип боевой машины не удалось (американцы согласились продать только самолёт другой модели, имевший ряд конструктивных недостатков, который не представлял интереса для СССР)[6].

С ноября 1941 года — в действующей армии: сначала заместитель командира 31-й смешанной авиационной дивизии (Калининский фронт); в феврале — марте 1942 — командир 31-й смешанной авиационной дивизии, с марта 1942 — командующий ВВС 4-й ударной армии, с мая 1942 — командир 211-й смешанной авиационной дивизии (с июня 1942 — 212-я штурмовая авиационная дивизия, с мая 1943 — 4-я гвардейская штурмовая авиационная дивизия)[2] на Калининском, Степном, Воронежском, 1-м Украинском фронтах.

С января 1944 — командир 4-го штурмового авиационного корпуса[2] на 1-м Белорусском и 2-м Белорусском фронтах.

В годы Великой Отечественной войны участвовал в:

После войны — на командных должностях в ВВС. В первые послевоенные месяцы командовал тем же корпусом, с декабря 1945 года — заместитель командующего 13-й воздушной армией Ленинградского военного округа.

С июля 1946 года — заместитель начальника по лётной части Государственного Краснознамённого НИИ ВВС[2].

В декабре 1947 — декабре 1949 года — начальник Главного управления гражданского воздушного флота при Совете министров СССР[5][6].

В 1951 году окончил Высшую военную академию имени К. Е. Ворошилова[2]. С февраля 1952 года — заместитель, с мая 1953 года — заместитель начальника Главного штаба Войск ПВО страны по специальной технике. С июня 1955 года — первый заместитель начальника, с апреля 1957 года — начальник 4-го Главного управления Министерства обороны СССР — член Военного совета Войск ПВО страны.

С сентября 1972 года — научный консультант главнокомандующего Войсками ПВО страны[5]. C мая 1988 года генерал-полковник авиации Г. Ф. Байдуков — в отставке.

Жил в Москве.

Умер 28 декабря 1994 года. Похоронен в Москве, на Новодевичьем кладбище.

Воинские звания

править

Награды

править

Г. Ф. Байдуков — кавалер наибольшего количества орденов СССР (21 орден):[1]

Награды СССР
Награды России
Иностранные награды

Почётные звания и премии

править

Сочинения

править
  • «Наш полет на АНТ-25». (в соавт. с В. Чкаловым и А. Беляковым). — М., 1936. — (Библиотека журнала «Огонёк», № 59 (974)).
  • «Наш полёт в Америку: Записки летчика-штурмана». — М.: Партиздат, 1937.
  • «Из дневника пилота». — М.: Молодая гвардия, 1937.
  • «Три дня в воздухе». (в соавт. с В. Чкаловым и А. Беляковым). — М.—Л.: Детиздат, 1937.
  • «Записки пилота». — М.: Гослитиздат, 1938.
  • «Последний прорыв». — 1938.
  • «Через полюс в Америку». — М.—Л.: Издательство детской литературы, 1938 (Рис. А. Дейнека).
  • «Встречи с товарищем Сталиным». — М.—Л.: Издательство детской литературы, 1938 (Рис. Б. Дехтерёва).
  • «Разгром фашистской эскадры»: (Фантазия о будущей войне). — Ростов н/Д: Ростиздат, 1938.
  • «О Чкалове». — М.: Гослитиздат, 1939.
  • «По Сталинскому маршруту» [Перелеты: Москва — остров Чкалов и Москва — Северный полюс — Америка]. — Воронеж: Воронежское областное книжное издательство, 1940.
  • «Чкалов»: Киносценарий (авторы Г. Ф. Байдуков, Д. Тарасов, Б. Чирсков) — М.: Госкиноиздат, 1941. — (Библиотека сценариста; вып. 1)
  • «Чкалов»: Пьеса в 4 д. (авторы Г. Ф. Байдуков, Д. Л. Тарасов, Л. Б. Хват) — М.: Управление по охране авторских прав, 1941.
  • «Американские впечатления». — Куйбышев: Облгиз, 1942.
  • Г. Байдуков. Великий лётчик нашего времени (к шестой годовщине со дня гибели В. П. Чкалова) // "Красная звезда", № 295 от 15 декабря 1944. стр.2
  • «Первый в мире беспосадочный перелет из Москвы в Америку». — М.: Знание, 1952.
  • «Чкалов». 3-е изд. — М.: издательство «Молодая Гвардия», 1975. — Серия «Жизнь замечательных людей».[8]
  • «Первые перелёты через Ледовитый океан». — М.: Детская литература, 1977.
  • «Рассказы разных лет». — М.: Молодая гвардия, 1983.
  • «Командарм крылатых. Документальное повествование о Якове Алкснисе.» — М.: Звонница-МГ, 2002. — ISBN 5-88093-111-0.
  • Москва — Северный полюс — США. Год 1937. // Новая и новейшая история. — 1987. — № 2.

Память

править
 
Почтовый конверт России, 2011 год
 
Проезд Байдукова в Электростали

Киновоплощение

править

Примечания

править
  1. ↑ 1 2 «Рекорды Советской наградной системы» Емельянов Ю. Н., Шляхтин А. В. Дата обращения: 15 марта 2012. Архивировано 15 марта 2013 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Байдуков Георгий Филиппович // Анкилоз — Банка. — М. : Большая российская энциклопедия, 2005. — С. 656—657. — (Большая российская энциклопедия : [в 35 т.] / гл. ред. Ю. С. Осипов ; 2004—2017, т. 2). — ISBN 5-85270-330-3.
  3. ↑ Путеводитель по фондам Омского государственного историко-краеведческого музея / Научный редактор Вибе П.П.. — Омск: БУК Омской области "Омский государственный историко-краеведческий музей", 2020. — С. 186. — 335 с. — ISBN 978-5-8042-0654-4.
  4. ↑ Байдуков Г. Ф. Истинный охотник — ценитель природы. // Охота и охотничье хозяйство. — 1970. — № 2. — С.5.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 А. Горохов. Георгий Байдуков: «Хотел бы слетать через полюс» // «Правда», № 146 (25133) от 26 мая 1987. стр.6
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 В. Пинчук. Через полюс — в Америку // «Красная звезда» от 26 мая 1986. — С. 4.
  7. ↑ 1 2 3 4 5 Байдуков Георг. Фил. (р. 1907) // Большой энциклопедический словарь (в 2-х тт.). / редколл., гл. ред. А. М. Прохоров. — Том 1. — М.: «Советская энциклопедия», 1991. — С.97.
  8. ↑ Книга неоднократно переиздавалась в СССР и переведена на несколько языков.
  9. ↑ Новосибирский Краеведческий портал. Дата обращения: 4 июня 2019. Архивировано 4 июня 2019 года.
  10. ↑ Экипаж Чкалова на острове Удд. Дата обращения: 15 апреля 2012. Архивировано 12 ноября 2013 года.

Литература

править
  • Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь / Пред. ред. коллегии И. Н. Шкадов. — М.: Воениздат, 1987. — Т. 1 /Абаев — Любичев/. — 911 с. — 100 000 экз. — ISBN отс., Рег. № в РКП 87-95382.
  • Коллектив авторов. Великая Отечественная: Комдивы. Военный биографический словарь / В. П. Горемыкин. — М.: Кучково поле, 2014. — Т. 2. — С. 403 - 404. — 1000 экз. — ISBN 978-5-9950-0341-0.
  • Амирьянц Г. А. Четыре жизни Г. Ф. Байдукова. — М.: Кучково поле, 2019. — 518 с. — ISBN 978-5-9950-0962-7.
  • Галанин А., Голотюк В. Золотые звёзды Зари. — М.: ПЕРВЫЙ ТОМ, 2020. — 392 с.
  • Иванян Э. А. Энциклопедия российско-американских отношений. XVIII—XX века. — Москва: Международные отношения, 2001. — 696 с. — ISBN 5-7133-1045-0.
  • «Военный энциклопедический словарь ракетных войск стратегического назначения» / Министерство обороны России.; Гл.ред.: И. Д. Сергеев, В. Н. Яковлев, Н. Е. Соловцов. — Москва: Большая Российская энциклопедия, 1999. — 632 с. — 8500 экз. — ISBN 5-85270-315-X.. — С.42.
  • Пронякин К. А. Первые летчики на Дальнем Востоке России: влетевшие в историю (справочник. 196 биографий). К 80-летию Хабаровского края, к 95-летию Гражданского Воздушного флота России и к 100-летию Восточного военного округа. Приветствия: Героя России Г. В. Жидко, С. И. Авакянца, С. И. Фургала, А. С. Николаева; предисл. Т. В. Барановой; послесл.: А. М. Будника, В. М. Куканова. — Хабаровск: ООО «МедиаМост»; РГО, 2019. —160 с., ил. (Серия: История развития авиации на Дальнем Востоке), стр. 24.
  • Борис Борбатов Георгий Байдуков // «Правда» № 170 (7136) от 22 июня 1937 года (стр. 2)
  • А. Горохов. «Будем в семнадцать…» (к 50-летию перелёта Москва — Дальний Восток) // «Правда», № 201 (24 823) от 20 июля 1986 года. стр.6

Ссылки

править
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Байдуков,_Георгий_Филиппович&oldid=140155986