Двигатель Nissan YS
Nissan YS — дизельный двигатель внутреннего сгорания, который устанавливается на коммерческие автомобили Nissan. Выпускается компанией Renault в Приморской Сене под индексом M9T, а компания Daimler называет этот двигатель Mercedes-Benz OM699.
| Двигатель Nissan YS | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Nissan |
| Тип | Дизельный двигатель |
| Годы производства | 2010 — настоящее время |
| Камера сгорания | |
| Конфигурация | Рядный |
| Объём | 2298 см3 |
| Цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Ход поршня | 101,3 мм |
| Материал блока цилиндров | Алюминиевый сплав |
| Материал ГБЦ | Алюминиевый сплав |
| Клапанный механизм | DOHC |
| Степень сжатия | 15.4:1 |
| Питание | |
| Охлаждение | Водяное |
Описание править
Впервые двигатель Nissan YS был представлен в 2010 году на Renault Master и его производных моделях[1]. Его мощность варьируется от 75 до 110 кВт (101—150 л. с.).
Как и в случае с M9R, двигатель выпускается на базе Nissan MR[2]. С 2015 года двигатель соответствует стандарту Евро-6 и оснащается двойным турбонаддувом[3][4].
Особенности править
| Система питания | Клапанов | Мощность | Крутящий момент | Годы производства |
|---|---|---|---|---|
| Турбонаддув | 16 | 74 кВт (100 л. с.) при 3,500 об/мин | 285 Н⋅м при 1,500 об/мин | 2010—2015 |
| Турбонаддув | 16 | 81 кВт (110 л. с.) при 3,500 об/мин | 285 Н⋅м при 1,250—2,000 об/мин | 2015 — настоящее время |
| Турбонаддув | 16 | 92 кВт (125 л. с.) при 3,500 об/мин | 310 Н⋅м при 1,250—2,500 об/мин | 2010 — настоящее время |
| Турбонаддув | 16 | 96 кВт (130 л. с.) при 4,000 об/мин | 320 Н⋅м при 1,250—2,000 об/мин | 2015 — настоящее время |
| Двойной турбонаддув | 16 | 99 кВт (135 л. с.) при 3,500 об/мин | 340 Н⋅м при 1,250—2,000 об/мин | 2015 — настоящее время |
| Двойной турбонаддув | 16 | 107 кВт (145 л. с.) при 3,500 об/мин | 350 Н⋅м при 1,500—2,750 об/мин | 2010 — настоящее время |
| Турбонаддув | 16 | 110 кВт (150 л. с.) при 3,500 об/мин | 350 Н⋅м при 1,500—2,750 об/мин | 2010 — настоящее время |
| Двойной турбонаддув | 16 | 120 кВт (163 л. с.) при 3,500 об/мин | 360 Н⋅м при 1,250—2,000 об/мин | 2015 — настоящее время |
| Двойной турбонаддув | 16 | 120 кВт (163 л. с.) при 3,500 об/мин | 380 Н⋅м при 1,250—2,000 об/мин | 2015 — настоящее время |
| Турбонаддув (YS23DDT, OM699DE23LA red.) | 15.4 | 120 кВт (163 л. с.) при 3,750 об/мин | 403 Н⋅м при 1,500—2,500 об/мин | 2015 — настоящее время |
| Двойной турбонаддув | 16 | 130 кВт (170 л. с.) при 3,500 об/мин | 380 Н⋅м при 1,500 об/мин | 2015 — настоящее время |
| Двойной турбонаддув (YS23DDTT, OM699DE23LA) | 15.4 | 140 кВт (190 л. с.) при 3,750 об/мин | 450 Н⋅м при 1,500—2,500 об/мин | 2015 — настоящее время |
Устанавливается на править
Renault M9T править
Nissan YS23 (Mercedes-Benz OM699) править
Примечания править
- ↑ Serafim 2011 Renault Master (англ.). TopSpeed (14 марта 2012). Дата обращения: 29 декабря 2023.
- ↑ MATHIOUDAKIS, GoAutoMedia-BYRON Nissan Navara to get bigger diesel (англ.). GoAuto. Дата обращения: 29 декабря 2023. Архивировано 2 октября 2023 года.
- ↑ "Renault запускает новый 2,3-литровый дизель" (англ.). Дата обращения: 29 декабря 2023. Архивировано 25 марта 2010 года.
- ↑ 2015 Nissan NP300 Navara - more details revealed (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (29 июля 2014). Дата обращения: 29 декабря 2023. Архивировано 2 октября 2023 года.
Это заготовка статьи о двигателе. Помогите Википедии, дополнив её. |