Девяткино (железнодорожная станция)

(перенаправлено с «Девяткино (станция)»)

Девя́ткино — станция Октябрьской железной дороги, располагается в городе Мурино Всеволожского района Ленинградской области. Электрифицирована в 1958 году в составе участка Пискарёвка — Пери[2].

Станция
Девяткино
Приозерское направление
Октябрьская железная дорога
Devyatkino Rail Station 1 platf - title.jpg
Дата открытия 1917 год[1]
Прежние названия Мурино (до 1923 года)
Тип пассажирская
Количество платформ 4
Количество путей 9
Тип платформ 3 боковые и 1 островная
Форма платформ прямая
Пересадка на станции Spb metro line1.svg станция метро «Девяткино»
Тарифная зона 3
Код в АСУЖТ 038027
Код в «Экспресс-3» 2006025
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

В середине платформы располагается построенная в 1978 году одноимённая станция метро, имеющая кроссплатформенные выходы к железнодорожной станции.

Выход к селу с восточной стороны осуществляется через два подземных перехода. Переход между третьей и четвёртой платформами также может осуществляться через расположенный в южном торце платформы надземный переход. К югу от станции железнодорожные пути расходятся и пути, идущие на север проходят с востока от станции метро, а идущие на юг — с запада, а потом, уже с северной стороны возле электродепо «Северное» они опять сходятся.

Подземные переходыПравить

Переходы были построены для того, чтобы связывать между собой четыре платформы станции, не допуская проникновения пассажиров на железнодорожные пути. Связывают между собой первую, третью и четвёртую платформы.

Внутри подземные переходы отделаны серым гранитом, полы выложены асфальтом, переходы освещаются тусклыми ртутными лампами. Летом 2007 года во время установки турникетов на входах в подземные переходы были поставлены ворота для возможности закрытия перехода на ночь, когда не работает метро.

С сентября 2015 года подземные переходы, совмещенных с вестибюлями станций, работают круглосуточно[3].

Выходы из подземных переходов на первую платформу и к Северному автовокзалу сделаны в виде киосков, покрашенных в жёлтый цвет с крышами. По состоянию на 2007 год один из каждой пары выходов замурован, киоски модернизированы, в них устроены помещения, сдаваемые в аренду.

ФотогалереяПравить

ТурникетыПравить

Строительство турникетов
 
Решётка для разделения пассажиропотоков
 
Здесь будет проход к поездам
 
В обратную сторону проход тоже будет

В начале августа 2007 года на третьей платформе начался монтаж турникетов, а уже 28 августа начала работать автоматизированная система контроля оплаты проезда в пригородном сообщении(АСКОП)[4].

Путевое развитиеПравить

 
После установки турникетов безбилетные пассажиры обходят решётки

К югу от станции есть четыре одинаковых оборотных тупика, использующихся для отстоя электропоездов. Особенность данной станции - отсутствие диспетчерских съездов в чётной и нечётной горловинах (невозможно перевести подвижной состав с одного главного пути на другой главный без смены направления движения).

Также рядом со станцией существовал гейт железной дороги с электродепо «Северное», который сыграл важную роль в период размыва. В мае 2006 года пути были сняты, но насыпь и инфраструктура остались, то есть он может быть быстро восстановлен.

ОстановкаПравить

На станции останавливаются все электропоезда, следующие через неё, а также поезд Костомукша — Санкт-Петербург (в противоположном направлении остановки нет).

Перегон Девяткино-Ручьи на ЭР2

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
Мурино
Приозерское направление ОЖД
Следующая остановка:
Лаврики