ДелоПортсроссийский стивидорный холдинг, управляющий активами группы компаний «Дело» в Новороссийском морском порту. В структуру компании входят контейнерный терминал НУТЭП, зерновой терминал КСК и сервисная компания «Дело», оказывающая услуги буксировки судов. Основным бенефициаром компании является предприниматель Сергей Шишкарёв.

DeloPorts
ДелоПортс
терминалы НУТЭП и КСКpx
Тип частная компания
Материнская компания Группа компаний «Дело»
Дочерние компании Зерновой терминал КСК, Контейнерный терминал НУТЭП, «Сервисная компания «Дело»
Сайт deloports.ru

ИсторияПравить

Компания была зарегистрирована в городе Лимассол на Кипре в 2012 году как холдинговая структура для активов группы компаний «Дело» в морском порту Новороссийска[1]. Первоначально её владельцами были владелец ГК «Дело» Сергей Шишкарёв (90%) и его племянник Тимофей Телятник (10%), который также занимал пост президента компании. В июле 2015 года Сергей Шишикарёв выкупил долю Телятника и стал единственным собственником компании. После этого Шишкарёв перевёл компании в российскую юрисдикцию[2][3].

Первоначально в структуру «ДелоПортс» входили зерновой терминал «Комбинат Стройкомплект» (позднее переименованный в КСК), контейнерный терминал НУТЭП, буксировочная компания ТОС (позднее переименованная в «Сервисную компанию „Дело”») и «Новороссийский нефтеперевалочный комплекс»[4]. В 2013 года 100% «Новороссийского нефтеперевалочного комплекса» были проданы структурам «Газпром нефти». Также в 2013 году «ДелоПортс» продал 25% терминала КСК продовольственному трейдеру Cargill[5][6].

СтруктураПравить

 
Зерновые элеваторы терминала КСК
 
Судно у терминала НУТЭП
 
3 буксира ASD Tug 2310
  • Зерновой терминал КСК — третий по величине российский черноморский терминал, специализирующийся на перевалке зерновых грузов. Работает с 2006 года. На начало 2020 года общая площадь терминала составляет 12,4 га, КСК осуществляет перевалку на 6 причалах, 4 из которых находятся в собственности компании, 2 используются на правах долгосрочной аренды. Технические возможности терминала позволяют принимать суда типов Supramax и Panamax дедвейтом до 55 тыс. тонн. Зерновой терминал КСК имеет прямой доступ к федеральной трассе М-4 «Дон». В результате модернизации терминала общая ёмкость силосов будет увеличена до 220 тыс. тонн, общая пропускная способность терминала вырастет до 6,5 млн тонн. В 2018-2019 годах завершилось строительство дополнительных силосов объемом 102 тыс. тонн, строительство дополнительной линий приемки зерна с ж/д и автотранспорта, а также проведены работы по расширению собственной сертифицированной лаборатории по определению качества зерна. Завершение в 2021 года строительства глубоководного причала №40а позволит обслуживать суда класса Post-Panamax дедвейтом более 100 тыс. тонн[7].
  • Контейнерный терминал НУТЭП — первый по перевалке контейнеров в Новороссийске (доля НУТЭП составляет 48,8%) и в Азово-Черноморском бассейне (доля НУТЭП — 48,1%) по итогам 2019 года[7]. Терминал занимает 34 гектаров, имеет собственный железнодорожный парк с 6 приёмо-отправочными путями, возможностью формирования блок-поездов, и 2 приёмо-отправочными путями, а также подъездные железнодорожные пути и прямой автомобильный доступ к федеральной трассе М-4 «Дон». Может принимать и отправлять контейнеры морским, железнодорожным и автомобильным транспортом, обслуживать суда типа Panamax и Post-Panamax[8][7][9] В 2019 году на контейнерном терминале НУТЭП был введён в эксплуатацию глубоководный причал №38 глубиной 15 метров, способный принимать океанские контейнеровозы ёмкостью до 10 000 TEU. Пропускная способность терминала НУТЭП будет увеличена до 700 000 TEU в год после завершения инвестиционной программы в 2021 году[10][11].
  • «Сервисная компания „Дело”» управляет флотом из 5 буксиров ASD Tug 2310, поставленных нидерландской компанией Damen Shipyards (англ.) с судоверфи в Китае. На 2021 год запланирована поставка шестого буксира, который по аналогии с остальными судами компании будет носить имя «Деловой-6». Суда используются для буксировки, швартовки и других портовых операций на терминалах «ДелоПортс» в Новороссийском морском порту[12].

Показатели деятельностиПравить

По итогам 2019 года консолидированная выручка «ДелоПортс» составила 9 835 млн руб. (-17,5% к 2018 году), в том числе выручка контейнерного сегмента составила 4 912 млн рублей (+21% к показателю 2018 года), а выручка зернового сегмента была на уровне 3 363 млн рублей (-44,1%). Консолидированная EBITDA составила 6 755 млн руб. (-23,1%). Чистая прибыль — 4 863 млн рублей (-20,4 %), чистый долг составил 22 126 млн рублей (+14,4%). Совокупный грузооборот терминалов по итогам 2019 года составил 8,3 млн тонн (-4,6% к 2018 году)[13].

«ДелоПортс» — значимый источник доходов ГК «Дело». В частности, для приобретения 30,75% стивидорной компании Global Ports в декабре 2017 — апреле 2018 года компания в интересах ГК «Дело» разместила облигации на сумму 140 млн долларов (также заёмные средства привлекла сама ГК «Дело»)[14][15].

В октябре 2019 года рейтинговое агентство Эксперт РА подтвердило рейтинг кредитоспособности нефинансовой компании «ДелоПортс» на уровне ruA со стабильным прогнозом[16]. С апреля 2018 года действует присвоенный Standard & Poor’s долгосрочный корпоративный кредитный рейтинг B+[14]. В мае 2020 года международное рейтинговое агентство S&P Global Ratings подтвердило долгосрочные кредитные рейтинги в иностранной и национальной валюте ООО «ДелоПортс» на уровне B+ со стабильным прогнозом и вывело рейтинги из списка CreditWatch[17]. В марте 2019 года рейтинговое агентство Fitch подтвердило долгосрочный рейтинг «ДелоПортс» на уровне BB- со стабильным прогнозом[18].

ПримечанияПравить

  1. Company Overview of DeloPorts Limited. Bloomberg.
  2. Бизнесмен Сергей Шишкарев стал единственным владельцем крупного стивидора. Ведомости (10 июля 2015).
  3. Анна Зиброва. Владелец компании DeloPorts Сергей Шишкарев подал иск к ее бывшему президенту. Ведомости (23 июня 2016).
  4. Годовой отчёт DeloPorts, 2016 год. — 108 с.
  5. Егор Попов, Елизавета Кузнецова. "Газпром нефть" дошла до Черного моря. Коммерсант (20 декабря 2013).
  6. Cargill пристал к причальной стенке. Коммерсант (13 декабря 2013).
  7. 1 2 3 Годовой отчёт 2019. ДелоПортс (2020).
  8. Обзор. Официальный сайт НУТЭП (2019).
  9. Deloports ввела новый причал на терминале НУТЭП, удвоив его пропускную способность. Министерство транспорта РФ (04-09-2019).
  10. На НУТЭП пришли новые краны. SeaNews (24 апреля 2019).
  11. Группа копаний «Дело» ввела в эксплуатацию глубоководный причал в порту Новороссийск. Коммерсант (6 сентября 2018).
  12. Сервисная компания "Дело" подписала контракт на поставку шестого буксира Damen. Advis (18 декабря 2018).
  13. Финансы «ДелоПортс» по МСФО. SeaNews (6 мая 2020).
  14. 1 2 S&P понизило кредитный рейтинг новороссийского «ДелоПортс». РБК (28 апреля 2018).
  15. RAEX (Эксперт РА) присвоил рейтинг компании «ДелоПортс» на уровне ruA+. RAEX (19 октября 2017).
  16. Рейтинговое агентство «Эксперт РА» подтвердило рейтинг кредитоспособности нефинансовой компании «ДелоПортс» на уровне ruA. Прогноз по рейтингу – стабильный.. RAEX (17 октября 2018).
  17. S&P подтвердило рейтинги "ДелоПортс" на уровне "B+", вывело их с пересмотра. Finmarket.ru (21 мая 2020).
  18. Fitch подтвердил рейтинг новороссийского «ДелоПортс» на стабильном уровне. РБК (22 марта 2019).

СсылкиПравить

Официальный сайт DeloPorts