Открыть главное меню

Диана (фрегат, 1852)

«Диана»фрегат военного флота Российской империи. Стал последним парусным 52-пушечным фрегатом военно-морского флота Российской империи, построенным под руководством подполковника корпуса корабельных инженеров Ф. Т. Загуляева по чертежам фрегата «Паллада», разработанным кораблестроителем В. Ф. Стоке.

«Диана»
Diana Wreckage Illustrated London News 1856.jpg
Крушение фрегата «Диана»
Служба
Андреевский флаг
Класс и тип судна Корабль 5 ранга
Тип парусного вооружения Фрегат
Организация Балтийский флот Российской империи
Изготовитель Соломбальская верфь, Архангельск
Автор корабельного чертежа В. Ф. Стоке
Корабельный мастер Ф. Т. Загуляев
Строительство начато 21 мая 1851
Спущен на воду 19 мая 1852
Введён в эксплуатацию июль 1852
Выведен из состава флота потерпел крушение в декабре 1854 года
Основные характеристики
Водоизмещение предположительно 2200 т
Длина по верхней палубе 52,8 м
Ширина по мидельшпангоуту 13,6 м
Высота борта 4,0 м
Осадка 7,0 м (кормой)
5,0 м (носом)
Двигатели паруса
Экипаж 486 человек
Вооружение
Общее число орудий 52

СтроительствоПравить

Заложен на Соломбальской верфи[1] в Архангельске 21 мая 1851 года, спущен на воду 19 мая 1852 года.

Длина фрегата — 52,8 м, ширина — 13,6 м. Спущен на воду 19 мая 1852 года. Включён в состав Балтийского флота и в июле 1852 года был переведён из Архангельска в Кронштадт. Летом 1853 года в составе эскадры участвовал в практическом плавании по Финскому заливу.

СлужбаПравить

Плавание в ЯпониюПравить

4 октября 1853 года «Диана» вышла из Кронштадта на Дальний Восток России, чтобы сменить пришедший в негодность фрегат «Паллада», на котором в Японию был направлен с дипломатической миссией вице-адмирал граф Е. В. Путятин[2].

На напутственном молебне по случаю отплытия корабля о ниспослании морякам «невидимого хранителя, от всякого злого обстояния и во всяком благополучии соблюдающа» присутствовал управляющий морским министерством великий князь Константин Николаевич.

С учётом важности поставленной задачи командование фрегатом было возложено на опытного моряка капитан-лейтенанта С. С. Лесовского, которого для этого по ходатайству графа Е. В. Путятина отозвали с Черноморского флота. В составе офицеров «Дианы» были:

  • семь лейтенантов, в том числе, старший офицер корабля И. И. Бутаков и однокашники по Морскому кадетскому корпусу А. Ф. Можайский и князь А. В. Оболенский;
  • четыре мичмана, в том числе, А. А. Колокольцев и Т. Ф. Можайский (младший брат А. Ф. Можайского);
  • поручик корпуса флотских штурманов Антипенко;
  • подпоручик Пётр Ёлкин;
  • три прапорщика и пять молодых гардемаринов[3].

До Северного моря фрегат шёл в сопровождении буксирного парохода «Отважный». Во время первой стоянки с 13 по 20 октября в Копенгагене были приобретены книги, морские таблицы и инструменты, необходимые в кругосветном плавании. 31 октября корабль вышел в Атлантический океан. С 14 по 18 ноября «Диана» стояла на рейде порта Сан-Себастьян острова Гомера.

1 декабря был пройден экватор. Затем, после захода в Рио-де-Жанейро (13 декабря 1853 года — 7 января 1854 года), фрегат прошёл мыс Горн и 22 февраля стал на якорь для ремонтных работ в Вальпараисо. В своём рапорте С. С. Лесовский писал:

«Повреждения в корпусе фрегата совершенно незначительны, за исключением следующих: у двух бимсов сломались железные кницы, бимс бушпритного пяртнерса осел, с обеих сторон носовой части оторвало несколько листов меди, а с грепа — свинец. Последнее повреждение важно более других и требует работы под водою с водолазным прибором, что обойдется с лишком в 700 руб. Меди оторвано до 30 листов. Здешние мастера приписывают это — малым размерениям шляпок обшивных гвоздей, ибо много гвоздей осталось, а меди нет. По контракту все должно быть готово к 17 марта, после чего я немедленно отправляюсь на Сандвичевы острова, где надеюсь получить приказания вице-адмирала Путятина на счет дальнейшего плавания»

Но уже 11 марта фрегат вышел в море. После 56-дневного перехода через Тихий океан фрегат пришёл в Гонолулу. В конце мая, когда из газет морякам стало известно что Франция и Англия начали военные действия против России, и что английская эскадра адмирала Прайса охотится за кораблями Путятина, «Диана» ушла от Гавайских островов и в июле 1854 года пришла к месту встречи с фрегатом «Паллада» в заливе Де-Кастри.

По указанию генерал-губернатора графа Н. Н. Муравьёва были предприняты меры по снабжению фрегата провизией, а главное сухарями, для изготовления которых на мысе Лазарева была устроена пекарня, чтобы корабль смог отправиться в Японию.

Старший офицер «Дианы» И. И. Бутаков, получивший чин капитан-лейтенанта, был назначен командиром фрегата «Паллада», который был разоружён и переведён на стоянку в Императорскую гавань. Часть команды «Паллады» была переведена на «Диану»[~ 1].

КрушениеПравить

 
Залив Симода.1856 год

В конце сентября «Диана», имея на борту делегацию Е. В. Путятина, направилась к берегам Японии. Посетив японские порты Хакодатэ и Осака, 22 ноября фрегат бросил якорь в заливе Симода.

Около 10 часов утра 11 декабря 1854 года в бухте в результате землетрясения и последоваших цунами фрегат получил серьёзные повреждения и потерял руль. 2 января 1855 года «Диану» на временном руле пытались провести для ремонта в более спокойную бухту Хеда в 15 милях от Симоды, но из-за сильного ветра фрегат был поставлен на два якоря в кабельтове от берега.

7 января 1855 года при попытке отбуксировать фрегат в Хеду, он был опрокинут неожиданным сильным шквалом и затонул[~ 2].

Возвращение экипажа в РоссиюПравить

После гибели «Дианы» экипаж собственными силами, по опубликованным в журнале «Морской сборник» (№ 1 за 1849 год) чертежам шхуны «Опыт», оказавшемся среди спасённых вещей, принялся строить судно. Под руководством офицеров матросы с помощью местных жителей заготовили в лесу древесину, выгнали смолу, спряли пеньковые канаты, сшили паруса. Уже в апреле шхуна, названная «Хеда» и на борту которой был Е. В. Путятин с капитаном 2-го ранга К. Н. Посьетом, вышла в море, и обойдя Японию с юга пришла в Петропавловск 10 мая.

Для отправки остальных членов экипажа были зафрахтованы два торговых корабля. Капитан-лейтенант С. С. Лесовский с офицерами «Дианы» и 150 матросами пришёл на американской шхуне в Петропавловск, а оттуда в залив Де-Кастри. На втором корабле к русским берегам были отправлены 284 человека под командой лейтенанта Мусина-Пушкина, но 20 июня 1855 года возле Сахалина их взяли в плен англичане и пароходом отправили в Англию.

В конце 1855 года С. С. Лесовский был произведён «за отличие» в капитаны 2-го ранга, и в начале 1857 года вернулся в Санкт-Петербург, тем самым завершив своё кругосветное путешествие.

КомандирыПравить

ПримечанияПравить

Комментарии
  1. Сверхкомплектные офицеры и матросы «Паллады» и «Дианы» были отправлены через Сибирь в европейскую Россию.
  2. В 1987—1998 годах по инициативе японского писателя Кацухико Оминами и историка профессора университета Окаяма Коити Ясуда предпринимались попытки поисков затонувшего русского фрегата «Диана».

СсылкиПравить