Открыть главное меню
Дилижанс

Дилижа́нс (от фр. carosse de diligence, «проворный экипаж») — транспортное средство для междугородной перевозки пассажиров, а также вид междугородного общественного транспорта. Многоместная карета на конной тяге, перевозившая пассажиров и почту. Кроме того существовали специальные почтовые дилижансы.

Содержание

ИсторияПравить

Почтовые дилижансы получили наибольшее распространение в конце XVIII — начале XIX века. Средняя маршрутная скорость почтовых дилижансов составляла 9-10 км/ч. Например, поездка по маршруту ПарижБазель занимала 60 часов[1]. Дилижансы ехали днём и ночью. Остановки делались только для еды в тавернах и для смены лошадей.

Значение дилижансов начало падать после появления железных дорог и речных пассажирских пароходов. Последние дилижансы использовались до второго десятилетия XX века, пока не были заменены автобусами. Например, в Нидерландах последний маршрут дилижансов действовал до 1915 года[2].

Дилижансы в РоссииПравить

Первое дилижансное общество в России было организовано в 1820 году. Маршрут МоскваПетербург преодолевался за 4–4,5 суток при стоимости проезда 95 рублей за одного пассажира. Средняя скорость езды дилижанса была 100-150 верст в день. [3]

В 1822 году Карл Брюллов пользовался маршрутом Петербург-Рига[4].

Известно, что, согласно письмам А.С. Пушкина, русский писатель многократно пользовался дилижансом по дороге из Санкт-Петербурга в Москву и обратно.[5]

В 1838 году открылась линия дилижансов от Гатчины до Царского Села.

В 1840 году началось ежедневное движение пассажирских дилижансов между Москвой и Нижним Новгородом. Путь занимал 5 суток.[6] В каретах на момент открытия линий помещалось по восемь пассажиров.

В 1841 году дилижансные линии связали столицу с Ригой и Варшавой[7], с 1852 года было открыто регулярное движение почтово-пассажирских дилижансов по линии МоскваХарьков.

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. Joseph Jobé. Van koetsen en Karoussen. Издательство De Haan, Haarlem, 1977, ISBN 90-228-3847-1 ,стр 119
  2. dr J.M.Fuchs. Onderweg. Издательство W.J. Simons, Амстердам, 1981. Стр 22-23-24
  3. Общество первоначального заведения дилижансов.
  4. КАРЛ БРЮЛЛОВ
  5. ОБЩЕСТВО ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО ЗАВЕДЕНИЯ ДИЛИЖАНСОВ: ПЕРВАЯ АКЦИОНЕРНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ В РОССИИ.
  6. Морохин Н. В. Из истории нижегородского транспорта. — Нижний Новгород: Типография «Нимфа», 2009. — С. 6. — 180 с.
  7. Марговенко, Алексей «Дороги царей». журнал «Урал», 2004 год, № 10. Дата обращения 9 февраля 2008. Архивировано 23 августа 2011 года.

ЛитератураПравить

  • Л. В. Беловинский. Дилижанс // Иллюстрированный энциклопедический историко-бытовой словарь русского народа. XVIII — начало XIX в. / под ред. Н. Ерёминой. — М.: Эксмо, 2007. — С. 172. — 784 с.: — ил. с. — 5 000 экз. — ISBN 978-5-699-24458-4.

СсылкиПравить