Открыть главное меню

Доро́жные войска́ (ДВ)[1] — специальные войска в составе Вооружённых Сил государства, предназначенные для выполнения задач дорожного обеспечения, то есть для подготовки, строительства, восстановления, ремонта и эксплуатации автомобильных дорог (АД) и мостов в оперативном тылу, организации и несения на них дорожно-комендантской службы (ДКС).

Состоят из дорожно-комендантских, дорожно-строительных, мостостроительных, лесозаготовительных и других соединений, частей, подразделений, заведений, предприятий и учреждений.

Оснащены техническими средствами для подготовки, строительства, восстановления, ремонта и эксплуатации АД, восстановления разрушенных участков автомобильных дорог и мостов на них, а также специальным оборудованием и имуществом для обеспечения движения.

В мирное время дорожные войска привлекаются к строительству и восстановлению автомобильных дорог, мостов через крупные водные преграды, защите, охране и обороне дорожных объектов, а также для ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций.

В некоторых государствах называются транспортными войсками (ТрВ) (транспортный корпус (трк)).

Содержание

История дорожных войскПравить

Ещё в древних походах войска вынуждены были выполнять дорожные работы, строить мосты и наводить переправы. При подготовке к походу на Новгород в 1014 году князь Владимир Святославович приказал «теребить путь и мостить мосты». Для этого специально готовились и высылались вперед сборные отряды, в состав которых входили мастеровые по строительству дорог и мостовым работам.

В вооружённых силах других государств дорожные войска зародились перед Первой мировой войной и в годы войны (1914—1918) получили опыт боевого применения.

Перед началом Второй мировой войны в ряде капиталистических государств была представлена главным образом подразделениями в инженерных войсках.

Дорожные войска ВС РоссииПравить

Профессиональный праздник в России — 23 сентября — День военных дорожников, день создания пяти пионерных рот и конной команды для выполнения военно-дорожных работ в интересах действующей армии во время Отечественной войны 11 сентября (23 сентября по новому стилю) 1812 года, согласно приказу Главнокомандующего войсками князя фельдмаршала Кутузова. Этим приказом было положено начало созданию дорожной службы как отдельной структуры в Вооружённых Силах России.

Дорожные войска других государствПравить

БелоруссияПравить

11 мая 2006 года президент Республики Беларусь Александр Лукашенко подписал Указ № 312 «О некоторых мерах по совершенствованию транспортного обеспечения Вооруженных Сил, других войск и воинских формирований Республики Беларусь». Документ был принят в целях создания единой системы транспортного обеспечения Вооруженных Сил, других войск и воинских формирований Беларуси, предусмотренного Планом строительства и развития Вооруженных Сил на 2006—2010 годы. Согласно Указу на базе существующих железнодорожных, автомобильных и дорожных войск создаются транспортные войска (ТрВ) Белоруссии, которые являются специальными войсками и предназначены для транспортного обеспечения воинских формирований Белоруссии. Соответственно на базе Департамента железнодорожных войск и структурного подразделения Министерства обороны, ведающего вопросами военных сообщений, автомобильных и дорожных войск, создается орган военного управления транспортных войск — Департамент транспортного обеспечения Министерства обороны. В положениях, утверждённых Указом, определены задачи и организационные основы деятельности транспортных войск, задачи и функции Департамента транспортного обеспечения Министерства обороны. В частности, на транспортные войска возлагаются такие основные задачи, как техническое прикрытие, восстановление, повышение живучести и пропускной способности железных и автомобильных дорог в районах ведения боевых действий, обеспечение воинских перевозок железнодорожным, автомобильным, воздушным транспортом. Основными задачами Департамента транспортного обеспечения являются управление транспортными войсками, поддержание их в постоянной боевой и мобилизационной готовности, организация транспортного обеспечения Вооруженных Сил, других воинских формирований. Предусмотрено, что по вопросам технического прикрытия железных и автомобильных дорог данный Департамент осуществляет координацию деятельности организаций железнодорожного и автомобильного транспорта (Белорусской железной дороги и др.). Общее руководство транспортными войсками будет осуществлять Министр обороны, а непосредственное — начальник Департамента транспортного обеспечения, назначаемый на должность президентом Республики Беларусь.

СоставПравить

  • 36-я дорожно-мостовая бригада (36 дмбр)[2] (кадр 36-й дорожно-комендантской бригады[3]) (гарнизон Лапичи[уточнить], Осиповичи);
  • 2123-я база хранения дорожной техники и имущества (2123 БХДТИ)[3];
  • 302-я отдельная железнодорожная бригада[2] (гарнизон Слуцк);
    • 71-й путевой железнодорожный батальон;
    • 259-й мобильно-восстановительный железнодорожный батальон;
    • Школа подготовки младших специалистов ЖДВ, сформирована в 1992 году на базе отдельной учебной дорожной бригады (оудбр) ЦДСУ МО СССР, сформированной в 1988 году на базе частей 29-й танковой дивизии;
  • 30-я отдельная Краснознамённая железнодорожная бригада[2] (гарнизон Жодино);
    • 77-й отдельный Краснознамённый мостовой железнодорожный батальон[2];
    • 74-й мостовой железнодорожный батальон;
    • 174-й механизированный железнодорожный батальон;
    • 212-й ремонтный железнодорожный батальон;
  • 28-я железнодорожная бригада (гарнизон Жлобин);
  • 899-я база материально-технического обеспечения ЖДВ;

СШАПравить

 
Эмблема Транспортного корпуса США
 
Эмблема Транспортного корпуса США

Транспортный корпус США (англ. United States Army Transportation Corps (USATC)) — составная часть вооружённых сил США, ответственен за транспортировку военнослужащих, техники и ресурсов по воздуху, суше (железнодорожным путям, автомобильным дорогам) и по воде (океаны, моря, реки).

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. Большая советская энциклопедия (БСЭ), Третье издание, выпущенной издательством «Советская энциклопедия» в 1969—1978 годах в 30 томах
  2. 1 2 3 4 Макаров, Шевчук, 2009.
  3. 1 2 Солонец, 2001.

ЛитератураПравить

  • Инструкция по разведке военно-автомобильных дорог армейского и фронтового районов. М., Военное издательство, 1943 г.;
  • Н. Г. Ходосовцев. Организация баз для изготовления мостовых конструкций. — М.: Военное издательство, 1944. — 75 с.
  • Руководство по службе военно-автомобильных дорог. М.: Военное издательство, 1945;
  • История дорожной службы Красной Армии., М.: Военное издательство, 1953;
  • Дорожные войска в Великой Отечественной войне., Лекция профессора Б. В. Башенина, Военная академия тыла и транспорта, Л., 1977;
  • Военный энциклопедический словарь, М.: Военное издательство, 1984, 863 стр. с иллюстрациями (ил.), 30 листов (ил.);
  • В. Т. Федоров, И. А. Засов, Дорожные войска в Великую Отечественную войну (Опыт эксплуатации, строительства и восстановления военно-автомобильных дорог)., М., 1985;
  • Словарь военных терминов. — М., Воениздат, Составители А. М. Плехов, С. Г. Шапкин, 1988;
  • История дорожных войск. М.: Воениздат, 1995, 432 стр.;
  • Во Имя России: Российское государство, армия и воинское воспитание / учебное пособие по общественно-государственной подготовке (ОГП) для офицеров и прапорщиков Вооружённых Сил Российской Федерации / под редакцией: В. А. Золотарева, В. В. Марущенко, С. С. Автюшина. — М.: «Русь-РКБ», 1999. — 336 с. — ISBN 5-86273-020-6.
  • В. М. Коробьин, Дорожное обеспечение важнейших операций Великой Отечественной войны, СПб, ВАТТ, 1999;
  • Воениздат, Дорожные войска. Военно-дорожная служба
  • М. Ф. Рязанов. Дорожные войска Второго Белорусского фронта в завершающей кампании Великой Отечественной войны, январь - май 1945 г. : диссертация. — Москва, 2000.

СсылкиПравить