Открыть главное меню

Катастрофа Fokker F28 под Чачапоясомавиационная катастрофа, произошедшая в четверг 9 января 2003 года. Самолёт Fokker F28-1000 Fellowship перуанской авиакомпании TANS Perú, выполнявший рейс 222, потерпел катастрофу на подлёте к аэропорту вблизи Чачапояс, Перу. Никто из 46 пассажиров и членов экипажа на борту Fokker F28 не выжил.

Рейс 222 TANS Perú
TANS Peru Fokker F-28-1000 Fellowship SDLP.jpg
Разбившийся самолёт за 4 года и 7 месяцев до катастрофы
Общие сведения
Дата 9 января 2003 года
Характер Столкновение с землёй в управляемом полёте
Причина Ошибка экипажа
Место Перу аэропорт Чачапояс (Перу)
Погибшие 46
Раненые 0
Воздушное судно
Модель Fokker F28-1000 Fellowship
Авиакомпания Перу TANS Perúruen
Пункт вылета Перу Лима
Остановки в пути Перу Чиклайо
Пункт назначения Перу Чачапояс
Рейс 222
Бортовой номер OB-1396
Дата выпуска 1975
Пассажиры 41
Экипаж 5
Погибшие 46 (все)

СамолетПравить

Fokker F28-Mk1000, бортовой номер OB-1396, заводской 11100, совершил первый полёт в 1975 году. Оснащён двумя двигателями Rolls-Royce Spey 555-15. До 1995 года этот самолёт использовался как самолёт президента Перу[1].

Хронология событийПравить

Рейс 222 вылетел из Лимы для запланированного полёта в Чачапояс с промежуточной посадкой в ​​Чиклайо. Он покинул Чиклайо в 08:17 и поднялся на назначенную ему крейсерскую высоту FL190 (19000 футов), которая была достигнута приблизительно через  десять минут после взлёта. F-28 следовал по авиакоридору V-3, курс 075° до 08:32. Затем экипаж  повернул влево, курс 060°, сохраняя эшелон FL190 до 08:36, потом спустился на эшелон FL130. После достижения нужной высоты пять минут спустя, экипаж задействовал аэродинамический тормоз, чтобы замедлиться с 280 до 210 узлов. Пятьдесят секунд спустя, с задействованным воздушным тормозом, экипаж лёг на курс 135°, совместив самолёт с взлётно-посадочной полосой Чачапояс 13. Поворот была совершен за 45 секунд с креном 30°. Вскоре после этого F-28 врезался в склон горы на высоте 3450 м, всего в 35 метрах ниже вершины. Спасатели нашли обломки лишь через 2 дня после аварии.

См. такжеПравить

Внешние ссылкиПравить

ПримечанияПравить