Ка-56

Ка-56 «Оса» — проект сверхлёгкого одноместного вертолёта. При взлётной массе 220 кг вертолёт должен был поднимать полезную нагрузку более 110 кг при мощности роторно-поршневого двигателя 40 л. с. Вертолёт должен был преодолевать расстояние до 150 км со скоростью 110 км/ч на высотах полёта до 1700 м.

Ка-56 «Оса»
Тип разведывательный вертолёт
Разработчик Флаг СССР ОКБ «Камов»
Главный конструктор Фомин С.Н.
Единиц произведено 0 (построен только макет)

История создания

править

В 1971[1] году решением Советского правительства коллективу ОКБ Камова было выдано задание на разработку сверхлёгкого одноместного вертолёта в интересах Вооружённых Сил СССР. Проектирование вертолёта возглавил заместитель главного конструктора С.Н. Фомин[2].

В соответствии с Техническим Заданием сверхлёгкий вертолёт должен был в сложенном состоянии умещаться в транспортировочный контейнер цилиндрической формы диаметром не более 530 мм, а из сложенного состояния вертолёт должен был собираться одним человеком в течение 15 минут. Это требование исходило из предполагаемого базирования вертолёта на надводных и подводных судах ВМФ и доставкой к месту использования самоходными средствами через торпедные аппараты подводных лодок и надводных кораблей[2].

В процессе разработки был построен полномасштабный макет вертолёта соосной схемы. Ка-56 планировалось оснастить роторно-поршневым двигателем воздушного охлаждения. Складывание/раскладывание вертолёта происходило без разъединения силовых элементов и систем управления. Отсоединялись только 4 лопасти несущего винта. После сбора конструкции из походного положения, регулировка вертолёта не требовалась.

Данный разведывательный аппарат не удалось довести до лётных испытаний из-за прекращения финансирования[2] и недоработанности роторно-поршневого двигателя[1]. Тем не менее ОКБ приобрело уникальный опыт по созданию миниатюрных летательных аппаратов.

Лётно-технические характеристики

править

Источник данных: Уголок неба

Технические характеристики
Лётные характеристики

Упоминания в культуре

править

Примечания

править
  1. 1 2 ОКБ Камова, Ка-56 «Оса». Virtual Aircraft Museum. Дата обращения: 22 марта 2011. Архивировано 16 марта 2012 года.
  2. 1 2 3 Г.И. Кузнецов, В.А. Касьяников. "Взлет по вертикали". — М.: Полигон-пресс, 2008. — С. 48. — 216 с. — ISBN 978-5-98734-011-0.

См. также

править
  • Focke-Achgelis Fa 330 «Bachstelze» (рус. «Трясогузка») — германский складной буксируемый автожир наблюдения для подводных лодок и кораблей кригсмарине (1943-1945 г.г.). Стоял на вооружении подводных лодок типа IX D 2.
  • Ка-8 и Ка-10 — первые советские вертолёты наблюдения и связи для палубной авиации ВМФ СССР (1947 и 1948 годы соответственно).

Ссылки

править