Открыть главное меню

Кирисима (1913)

«Кирисима» — линейный крейсер японского императорского флота типа «Конго» (Всего построено 4 единицы — «Конго» (Kongo), «Хиэй» (Hiei), «Кирисима» (Kirishima), «Харуна» (Haruna)[2]).

«Кирисима»
霧島
Kirishima Tsukumowan 1937.jpg
«Кирисима» у берегов Японии. 10 мая 1937 г.
Служба
 Япония
Назван в честь Кирисима[d]
Класс и тип судна Линейный крейсер
Организация Императорский флот Японии
Изготовитель Mitsubishi Heavy Industries Nagasaki Shipyard & Machinery[d]
Строительство начато 17 марта 1912 г.
Спущен на воду 1 декабря 1913 г.
Введён в эксплуатацию август 1915 г.
Статус Потоплен 15 ноября 1942 года в ходе битвы за Гуадалканал
Основные характеристики
Водоизмещение стандартное 31 980 т
полное 38 200—38 900 т
Длина 219,5/222,1 м
Ширина 29,3 м
Осадка 9,7 м
Бронирование пояс — 203-76 мм;
траверсы до 203 мм;
палуба — 80-152;
башни — до 229 мм; барбеты — 229 мм;
казематы — 152 мм
Двигатели 4 ТЗА Kampon
Мощность 136 000 л. с. (100 МВт)
Скорость хода 30 узлов (55,6 км/ч)
Дальность плавания 10 000 миль на 18 узлах
Экипаж 1 437 человек
Вооружение
Артиллерия 4 × 2 — 356-мм/45,
14 × 1 — 152/50
Зенитная артиллерия 4 × 2 — 127-мм/40,
10 × 2 — 25-мм/60
Авиационная группа 1 катапульта, 3 гидросамолёта[1]
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Содержание

История созданияПравить

«Кирисима»[3] — заложен 17 марта 1912 г., спущен 1 декабря 1913 г., вошёл в строй в апреле 1915 г.

История службыПравить

 
«Кирисима» в Куре, 1940 г.

После вступления в строй входил в состав Второго флота. В 1927-30 и 1935-36 годах прошёл две модернизации, в результате которых на корабле добавили более 400 тонн брони, полностью изменили корму и увеличили зенитное вооружение. После модернизаций «Кирисима» был переквалифицирован в линкоры.

Входил в состав Ударного авианосного соединения при нападении на Пёрл-Харбор. В январе-феврале 1942 года входил в состав прикрытия авианосцев в ходе операций в южных морях. В марте-апреле 1942 года участвовал в рейде в Индийский океан. С августа 1942 года действовал в районе Гуадалканала. В ночном бою 13 ноября 1942 года повредил американские тяжёлые крейсера «Портленд» (Portland) и «Сан-Франциско» (San Francisco), но сам почти не пострадал.

В ночь на 14 ноября 1942 года, в ходе очередного рейда к Гуадалканалу, «Кирисима», бывший флагманом японского соединения (силы прикрытия конвоя, доставлявшего к месту высадки крупные сухопутные соединения японцев), вступил в артиллерийскую дуэль с американским линкором «Саут Дакота» (South Dakota), нанёс ему повреждения (попадание 1 снаряда, пронизал обе стороны комингса люка и сдетонировал при ударе о барбет. Пробоина в верхней палубе 0,914×3,048 м. Повреждены кожухи центрального и правого 16-дюймовых орудий башни ГК № 3. Уничтожены водо- и газо-отражающие ограждения на 30 футах вокруг барбета. Главная бронепалуба отразила все осколки. Правая катапульта и несколько 20-мм автоматов повреждены), но сам был тяжело повреждён огнём линкора «Вашингтон» (Washington), подошедшего незамеченным на близкую дистанцию (3 мили). В «Кирисима» попало 9 406-мм и около 40 127-мм снарядов, корабль потерял управление, были разрушены две башни главного калибра, начались сильные пожары. Утром 15 ноября 1942 года командир приказал оставить корабль, который затонул в 5 милях от острова Саво. Погибло 209 человек.Спасено 1025 матросов и 61 офицер.[4] Японский конвой, направлявшийся на Гуадалканал, был разгромлен на следующий день последовательными атаками американской авиации. «Саут Дакота» после этого боя выбыл из строя на 14 месяцев, «Вашингтон» — на 1,5 месяца.

ОбнаружениеПравить

Затонувший линейный крейсер был обнаружен в августе 1992 года в рамках экспедиции (под руководством океанолога и исследователя Роберта Балларда), организованной National Geographic, по обнаружению и исследованию кораблей, потерянных в ходе битвы за Гуадалканал. Экспедиция была организована в связи с 50-летней годовщиной битвы за Гуадалканал. Обломки, обнаруженные при обследовании гидролокатором морского дна в районе затопления, не были детально изучены (к ним было сделано только одно погружение на обитаемом глубоководном аппарате). Затонувшее судно находится (9°5'9"N 159°42'3"E) на расстоянии около 13 километров от острова Саво (Соломоново море), на глубине около 1200 метров и лежит на дне вверх килем. Носовая оконечность корпуса, примерно до передней надстройки, полностью отсутствует (обнаружить её не удалось), небольшая часть кормовой оконечности также утрачена. В районе кормовой оконечности на дне лежит якорная цепь (она частично обмотана вокруг кормовой оконечности)[5][6][7]. Кадры с обломками затонувшего линейного крейсера Kirishima можно увидеть в документальном фильме The Lost Fleet of Guadalcanal (National Geographic, 1993 год)[8].

На расстоянии около 7,5 км от обломков Kirishima находятся останки другого однотипного с ним линейного крейсера Hiei, затонувшего ранее (14 ноября 1942 года) в этом же районе[9].

ПримечанияПравить

  1. Все данные приводятся на декабрь 1941 г.
  2. Транскрипция японских названий даётся по справочнику Апалькова Ю. В.
  3. «Туманный остров». Назван в честь горы на о. Кюсю, префектура Кагосима и Миядзаки. См.: Апальков Ю. В. С. 94.
  4. Tony DiGiulian. Lundgren Resource - Battleship Action 14-15 November 1942 - NavWeaps (англ.). www.navweaps.com. Дата обращения 15 июля 2018.
  5. Wreck of HIJMS Kirishima (霧島) - Wikimapia (англ.). wikimapia.org. Дата обращения 8 марта 2019.
  6. IMPERIAL JAPANESE NAVY MYSTERIES. www.combinedfleet.com. Дата обращения 23 февраля 2019.
  7. RV Petrel. www.facebook.com. Дата обращения 8 марта 2019.
  8. Rando Retro Video. National Geographic: The Lost Fleet of Guadalcanal (1993) (4 июля 2018). Дата обращения 23 февраля 2019.
  9. RV Petrel (англ.) // Wikipedia. — 2019-02-27.

СсылкиПравить