Открыть главное меню

Костенко, Владимир Полиевктович

Влади́мир Полие́вктович Косте́нко (18811956) — русский и советский инженер-кораблестроитель, участник Цусимского сражения, демократ-революционер, один из организаторов судостроения в СССР[1].

Владимир Полиевктович Костенко
Kostenko VP.jpg
Дата рождения 8 (20) сентября 1881(1881-09-20)
Место рождения Великие Будища,
Полтавская губерния,
Российская империя
Дата смерти 14 января 1956(1956-01-14) (74 года)
Место смерти Ленинград,
РСФСР, СССР
Гражданство  Российская империя
 СССР
Род деятельности инженер
Награды и премии
Орден Святой Анны III степени RUS Imperial Order of Saint Stanislaus ribbon.svg Орден Трудового Красного Знамени
Сталинская премия — 1950

Под его руководством созданы первые отечественные транспортные суда, а также судостроительные заводы в Комсомольске-на-Амуре и в Северодвинске. Автор 90 публикаций по гидродинамике, броневой защите кораблей, организации судостроительного производства, а также воспоминаний «На „Орле“ в Цусиме»[2].

Содержание

Основные биографические сведенияПравить

Родился 8 (20 сентября) 1881 года в селе Великие Будища (ныне Диканьский район, Полтавская область, Украина). Старший сын земского врача Полиевкта Ивановича Костенко и дочери помещика Кузнецова.

В 1908 году Костенко был командирован в Англию, как наблюдающий за постройкой броненосного крейсера «Рюрик».[3] Костенко входил в «Центральное военно-организационное бюро» Партии социалистов-революционеров, ведшее революционную пропаганду в армии и пытавшееся организовать восстания. Согласно рассказу самого Костенко В. Н. Фигнер, благодаря многолетней пропаганде, ему удалось на «Рюрике» завести обширную организацию среди матросов. Во главе её стоял комитет из 30 человек, а около него группировалось до 200 матросов. В 1908 году Костенко свёл приехавших в Лондон Б. В. Савинкова, Е. Ф. Азефа и П. В. Карповича с матросами крейсера Авдеевым, Поваренковым и Котовым для переговоров о покушении на царя при ожидавшемся посещении им крейсера.[4]

В июле — октябре 1909 года находясь в командировке в Англии, Костенко обратил внимание конструктора «Титаника» Томаса Эндрюса на потенциальную опасность того, что водонепроницаемые переборки отсеков судна не доходят до главной палубы. Последний оставил совет В. П. Костенко без внимания, что впоследствии явилось одной из причин гибели судна[5][нужна атрибуция мнения].

23 марта 1910 года — за революционную деятельность арестован, заключен в Трубецкой бастион Петропавловской крепости, а в июле осужден на шесть лет каторги. 19 декабря 1911 года — по ходатайству А. Н. Крылова и И. К. Григоровича помилован Николаем II.

С 1 мая 1912 года — начальник судостроительной конторы, а затем главный корабельный инженер Общества Николаевских заводов и верфей «Наваль» (ныне Черноморский судостроительный завод).

После революции — на различных руководящих должностях на судостроительных предприятиях в Николаеве, Харькове, Ленинграде.

После установления Советской власти В. П. Костенко до 1922 года, возглавлял техническое руководство завода «Наваль» и был членом правления Объединённых Николаевских Государственных судостроительных заводов.[6]

В период 8.1917-1.1918 Костенко Владимир Полиевктович — Председатель городского совета народных комиссаров.

В 1928 — арестован, 1929 — направлен в Соловецкий лагерь особого назначения, затем привлечён к работе в особых бюро при ОГПУ в Харькове, а затем в Ленинграде. Освобождён в 1931.

В 19321941 годах — руководит строительством кораблестроительных предприятий на Дальнем Востоке.

В феврале 1941 года арестован, затем перевезён из Ленинграда в златоустовскую тюрьму, затем в Челябинск, где в июле 1942 года освобождён[7]. Посмертно реабилитирован Военной Коллегией Верховного Суда СССР 16 ноября 1964 года.

С 1931 года до конца жизни (с перерывом 19411942) В. П. Костенко был одним из руководителей судопроектного института «Проектверфь» (с 1936 года — «Государственный союзный проектный институт-2», сокращённо ГСПИ-2). Ныне это Проектная фирма «Союзпроектверфь». С 1948 года В. П. Костенко был также членом Научно-технического совета ЦНИИ им. акад. Крылова.

Умер 14 января 1956 года. Похоронен в Ленинграде на Серафимовском кладбище.

СемьяПравить

НаградыПравить

Печатные работы В. П. КостенкоПравить

Адреса в Санкт-ПетербургеПравить

Мемориальные доскиПравить

ПримечанияПравить

  1. Костенко, Владимир Полиевктович. Большая биографическая энциклопедия (2009). Дата обращения 31 марта 2013. Архивировано 5 апреля 2013 года.
  2. Костенко В. П. На «Орле» в Цусиме. — Л.: Судпромгиз, 1955. — 544 с. — 35000 экз.
  3. «Рюрик» — флагман Балтийского флота
  4. После Шлиссельбурга
  5. «Монокль», 2003, № 11.
  6. Журнал «Изобретатель и Рационализатор» № 1 1984 год Герман Смирнов. «Не забывал о Цусиме». Статья составлена на основании архивных изысканий и устных рассказов В. П. Костенко.
  7. Силу духа В. П. Костенко характеризуют, например, такие воспоминания его дочери Натальи Владимировны: «Его посадили в металлическую клетку так, что он даже не мог пошевелить головой, и на зимней улице под краном ему капали воду на голову, пока он не потерял сознание. Когда я его спросила: "Папа, как же ты это выдержал?", услышала в ответ: "Я в это время занимался дифференциальным исчислением".» (Газета «Корабел», № 93 от 28 ноября 2006 г.)
  8. Заключение следственной комиссии по выяснению обстоятельств Цусимского боя

ЛитератураПравить

СсылкиПравить