Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 19 ноября 2023 года; проверки требуют 6 правок.
В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Крылов; Крылов, Алексей.
По традиции, Алексея Николаевича ждала судьба военного, но большее влияние на него оказало окружение многочисленных родственников, Филатовых (по бабушке со стороны отца) и Ляпуновых (по линии матери), которые в дальнейшем стали знаменитыми русскими (и французскими — Виктор Анри) врачами, учёными, композиторами.
В 1872—1874 годах в связи с болезнью отца семья проживала в Марселе (Франция). В Марселе с девятилетнего возраста Алексей учился в частном пансионе Русселя (Pensionnat Roussel et Champsaur, cours Jullien,14) полупансионером, а с января 1873 года — полным пансионером. Весной 1874 года с семьёй переехал в Таганрог, а в середине августа — в Севастополь. Осенью после экзамена был принят во второй класс Севастопольского уездного училища с прогимназическими классами. Летом 1875 года Крыловы перебрались в Ригу, где Алексей был отдан в частную школу Карла-Густава Юнкера (1875—1876), обучение в которой велось на немецком языке. В январе 1877 года родители перевели его в Рижскую классическую гимназию, где главными предметами были греческий и латинский языки. В сентябре того же года Алексей поступил в пансион лейтенанта Д. В. Перского, в котором готовили ко вступительным экзаменам в Морской корпус. В 1878 году А. Н. Крылов поступил в Морской корпус, который окончил с отличием в 1884 году. Его товарищем по Морскому училищу был старший сын Д. И. Менделеева — Владимир[9]. Во время обучения приобрёл большой технический опыт, участвуя в учебных плаваниях на корветах «Боярин» (май—август 1882), «Варяг» (май—август 1883), а также на корвете «Аскольд» (июнь—сентябрь 1884), выполнив ряд работ вне программы по девиации компаса и проверке задач по практической астрономии для книги «Справочная книжка для морских офицеров»[10]. По итогам учёбы имя А. Н. Крылова было занесено на мраморную доску, а он сам был удостоен премии имени генерал-штаб-доктора[11] Менде[12]. По экзамену 1 октября 1884 года произведён в мичманы[13], а 16 октября зачислен в 8-й флотский экипаж. С октября 1884 года служил в компасной части Главного гидрографического управления под руководством И. П. Колонга, где провёл своё первое научное исследование по девиации магнитных компасов[14]. В январе 1885 года по поручению И. П. Колонга руководил занятиями офицеров, прикомандированных к компасной части Главного гидрографического управления для изучения способов уничтожения девиации компаса, разработанных И. П. Колонгом[15]. Со 2 декабря 1885 года назначен в минный класс, сроком на один месяц, для изучения краткого курса минного дела[16]. 12 декабря 1886 года назначается младшим делопроизводителем VIII класса в Эмеритальную кассу Морского ведомства (приказ по Морскому ведомству № 7)[17].
Много позже, в 1938—1940 годах, учёный опубликовал ряд работ, в которых дал полное изложение теории девиации магнитного компаса, исследовал вопросы теории гироскопических компасов, разработал теорию влияния качки корабля на показания компаса:
«Основания теории девиации компаса»;
«Возмущения показаний компаса, происходящие от качки корабля на волнении»;
«О теории гирокомпаса».
В 1941 году эти исследования были отмечены Сталинской премией. А. Н. Крылов предложил также новую систему дромоскопа, автоматически рассчитывающего девиацию компаса.
В июле 1887 года мичман А. Н. Крылов проходил судостроительную практику на Франко-русском заводе перед поступлением в Николаевскую морскую академию[18], во время прохождения которой написал первую научную работу по кораблестроению — «Расчёт башни броненосца „Император Николай I“»[19]. Зачислен штатным слушателем на кораблестроительное отделение Николаевской морской академии 4 октября 1888 года[20]. В 1890/91 академическом году слушал лекции профессоров А. Н. Коркина, Д. К. Бобылева, А. А. Маркова, Д. А. Граве, И. В. Мещерского на III и IV курсах Петербургского университета. 20 сентября 1890 года прикомандирован к Морскому училищу[21]. В мае 1894 года назначен членом комитета библиотеки Морского училища[22]. После окончания курса Морской академии 26 октября 1890 года назначается штатным преподавателем Морского училища[23].
Инициатор создания факультета кораблестроения в Санкт-Петербургском политехническом институте, где читал курс вибрации судов. Одновременно преподавал в Институте инженеров путей сообщения[12]. По воспоминаниям самого А. Н. Крылова, с 1887 года его «главной специальностью стало кораблестроение, или, лучше сказать, приложение математики к разного рода вопросам морского дела». С этого началась его преподавательская деятельность, продолжавшаяся почти до самой смерти.
В 1890-х годах мировую известность получил труд Крылова «Теория качки корабля», значительно расширивший теорию Уильяма Фруда. Работа А. Н. Крылова была первым всеобъемлющим теоретическим трудом в этой области[14]. В 1896 году избран членом Британского общества корабельных инженеров. В 1898 году награждён золотой медалью Английского общества корабельных инженеров, причём это был первый случай в истории Общества, когда медали удостаивался иностранец. Продолжая эти работы, А. Н. Крылов создал теорию демпфирования (умерения) бортовой и килевой качки. Он первый предложил гироскопическое демпфирование (успокоение) бортовой качки, что сегодня является наиболее распространённым способом умерения бортовой качки.
На Всемирной выставке (1900) в Париже среди предметов, направленных Главным гидрографическим управлением, находился дромоскоп капитана А. Н. Крылова[24].
А. Н. Крылов с дочерью Анной, ставшей впоследствии женой П. Л. Капицы. 1904 год
Летом 1903 года совершил плавание от Либавы до Порт-Артура на учебном судне «Океан», чтобы исследовать напряжение в связях корабля при качке с помощью приборов собственного изготовления[25].
С 1900 года А. Н. Крылов активно сотрудничает с адмиралом и учёным-кораблестроителем Степаном Осиповичем Макаровым, работая над вопросом плавучести корабля. Итоги этой работы вскоре стали классическими и до сих пор широко используются в мире. Много лет спустя Крылов напишет о ранних идеях Макарова по борьбе с креном или дифферентом повреждённого корабля затоплением неповреждённых отсеков следующее: «Это казалось морским чиновникам большой чушью. Потребовалось 35 лет… на то, чтобы их убедить, что идеи 22-летнего Макарова имеют большое практическое значение».
В 1912 году подготовил аргументированный доклад для депутатов Государственной думы о необходимости ассигнования 500 миллионов рублей на строительства флота с учётом уроков русско-японской войны[29]. Представленный Думе проект программы судостроения на пять лет, в котором говорилось о необходимости постройки не только миноносцев и подводных лодок, но и броненосных крейсеров, был прочитан в Государственной думе морским министром И. К. Григоровичем и обеспечил выделение запрошенных средств (за проект было отдано 280 голосов, против — 124).
С 12 августа 1913 года — заслуженный профессор Морской академии.
А. Н. Крылов был талантливым консультантом по делам флота. Сам он отмечал, что его советы сэкономили правительству больше стоимости самого современного дредноута. При этом А. Н. всегда славился острым языком[30].
В декабре 1914 года был избран членом-корреспондентом Академии наук, а в апреле 1916 года — ординарным академиком по математической физике[31].
После смерти Б. Б. Голицына в 1916 году Крылову было поручено возглавлять Главную физическую обсерваторию, который соответствовал назначению только обязательным для этого поста академическим статусом, и 11 февраля 1917 года он подал в отставку[32]. В том же году А. Н. Крылов был назначен руководителем Главного военно-метеорологического управления (Главмет). Под руководством А. Н. Крылова была проведена большая методическая работа по созданию руководящих документов для военной гидрометеорологии для войск[33]. Предпринимал усилия по отмене призыва в действующую армию служащих обсерватории[33]. В середине февраля 1917 года обратился в Академию наук и полевому генерал-инспектору Военного Воздушного флота с просьбой освободить его от должности начальника Главмета в связи с высокой занятостью на других участках научной деятельности и недостаточной компетентностью в метеорологической специальности[33].
В 1917 году был назначен директором Физической лаборатории Академии наук.
Могила Крылова на Литераторских мостках в Санкт-Петербурге.
В 1917 году А. Н. Крылов был руководителем Русского общества пароходства и торговли. После Октябрьской революции он передал все суда советскому правительству и продолжал работать на развитие отечественного флота. В 1918 году — консультант комиссии особых артиллерийских опытов. В 1919—1920 годах — начальник Морской академии. В 1921—1927 годах в составе комиссии Крылов находился за рубежом для возобновления научных контактов и решения практических народнохозяйственных задач, связанных с укреплением морского и железнодорожного транспорта[34]. В 1924—1925 годах был главой комиссии по осмотру кораблей Черноморского флота в Бизерте и выявлению возможности их возвращения в СССР[12]. В 1925—1927 годах работал в Нефтесиндикате.
А. Н. Крылов знаменит своими работами по гидродинамике, в том числе и по теории движения корабля на мелководье (он был первым, кто смог объяснить и рассчитать значительное увеличение гидродинамического сопротивления при небольших глубинах) и теорией единичных волн.
В 1931 году Крылов опубликовал работу по теме, известной теперь как подпространство Крылова (или методы подпространства Крылова). Работа касалась проблем собственных значений, а именно вычисления коэффициентов характеристического полинома заданной матрицы. Крылов коснулся эффективности вычислений и подсчитал вычислительные затраты как количество «отдельных операций перемножения» — явление, не типичное для математической публикации[36]. Крылов начал с тщательного сравнения существующих методов, что включает оценку худшего сценария вычислительных затрат в методе Якоби. После этого он представил свой собственный метод, который был лучшим из известных к тому времени методов и широко используется до сих пор[37].
В 1935—1940 годах — постоянный консультант гироскопического сектора завода «Электроприбор» в Ленинграде[25].
1 июня 1941 года был назначен председателем юбилейной комиссии по ознаменованию трехсотлетия со дня рождения Исаака Ньютона, отмеченного в 1943[38].
В августе 1941 года А. Н. Крылов был эвакуирован в Казань, где работал постоянным экспертом технического совещания и являлся активным членом комиссии по научно-техническим военно-морским вопросам АН СССР; здесь же он написал свои знаменитые «Мои воспоминания» — рассказы об основных периодах его научной и практической деятельности, о своих современниках, о кораблях.
С ноября 1942 по октябрь 1943 года А. Н. Крылов проживал в санатории «Боровое» (Акмолинская область, Казахстан) и опубликовал за это время несколько исследований: по компасному делу, «Теорию корабля», «О боковой качке корабля», «Галилей как основатель механики», «Мысли и материалы о преподавании механики в высших технических учебных заведениях СССР», «Ньютон и его значение в мировой науке»[39]. Принимал активное участие в мероприятиях, которые проводила академическая группа, выступал с докладами. В ноябре 1943 года переехал в Москву, вернулся в Ленинград в сентябре 1945 года.
Впервые перевёл с латинского языка на русский «Математические начала натуральной философии» Ньютона (1915)[41]. «Крыловский перевод, — подчёркивал Н. И. Идельсон, — наша национальная ценность и богатство, это памятник трудолюбию и искусству Крылова, который один за 250 лет после издания ньютоновских „Начал“ сумел поставить их перевод и комментарии на надлежащую, едва ли могущую быть превзойдённой в будущем высоту»[42].
А. Н. Крылов скончался 26 октября 1945 года. Похоронен с воинскими почестями на Литераторских мосткахВолкова кладбища неподалёку от могил И. П. Павлова и Д. И. Менделеева. В 1948 году на могиле А. Н. Крылова был установлен надгробный памятник-стела с барельефным портретом академика (скульптор — Г. Ф. Ветютнев).
Центральное место в научной деятельности А. Н. Крылова занимают работы по теории корабля, которые принесли автору мировую славу. В 1896 году он опубликовал «Новую теорию качки кораблей на волнах и производимых этим движением напряжений», в которой объяснил все явления качки и дал возможность произвести числовой подсчёт колебаний корабля и развивающихся при этом в его теле движений[44]. В 1898 году в работе «О напряжениях, испытываемых кораблём на морском пути», А. Н. Крылов привёл методы расчёта возникающих в частях корабля усилий. В 1918 году учёный издал в «Ежегоднике Союза морских инженеров» научную работу «О расчёте вибраций корабля, производимых его машиной», где оценивается влияние резонанса, возникающего при близости периода машины к периоду свободных колебаний в теле корабля или его частей.
Среди работ по артиллерийским вопросам[44] следует отметить «Sur l’Intégration numerique approchée des Équations différentielles avec Application au Calcul des Trajectories des Projectiles» (Paris, 1897), где А. Н. Крылов дал подробную схему числового расчёта траектории снаряда. В 1928 году в работе «О вращательном движении продолговатого снаряда во время полёта» учёный разбирает старые теории Н. В. Маиевского (неточности которой он исправил) и Н. А. Забудского (которую определил как несостоятельную).
Различным задачам, связанным с упругими колебаниями механических систем посвящены следующие статьи А. Н. Крылова[44]:
«Ueber die erzwungenen Schwingungen von gleichformigen, elastischen Staben» (1904—1905), помещённая в томе XVI «Mathematische Annalen», где А. Н. Крылов даёт разнообразные приёмы решения вопросов, связанных с упругими колебаниями для прямолинейных упругих брусьев;
«Некоторые замечания о крешерах и индикаторах» (1909);
«О напряжениях, вызываемых в упругой системе динамической нагрузкой», в которой автор даёт ясный и общий приём для решения задач такого рода и сопроводил примерами. В этой работе А. Н. Крылов описал и исправил обнаруженную ошибку в расчёте известного учёного Леви-Чивита коэффициента для вычисления напряжения моста.
В работе «О расчётах балок, лежащих на упругом основании» вместо метода японского учёного К. Хаяси, который для решения использовал большое количество коэффициентов, А. Н. Крылов предложил оригинальный метод, где при двух постоянных произвольных при любых условиях закрепления концов будут записаны два уравнения с двумя неизвестными.
А. Н. Крылов был женат на Елизавете Дмитриевне Драницыной (1868—1948), своей троюродной сестре, в браке с которой родилось пятеро детей. Два первых ребёнка — дочки, умерли в раннем возрасте. Родившиеся затем сыновья Николай (25.04.1897) и Алексей служили в Белой армии в частях А. И. Деникина и погибли на Гражданской войне: Николай Крылов был убит под Ставрополем 17 ноября 1918 года, Алексей Крылов — 9 июля 1919 под Харьковом[45]. Самый младший ребёнок — дочь Анна (1903—1996), в 1927 году она вышла замуж за П. Л. Капицу, с которым А. Н. Крылов был знаком с 1921 года по совместной работе в комиссии, направленной Советским правительством за границу для восстановления научных связей и закупки оборудования[46][47].
По вине А. Н. Крылова, у которого возник серьёзный роман с А. Б. Ферингер[48], ставшей впоследствии его второй женой, семья распалась[46][47].
А. Н. Крылов был выдающимся математиком и механиком, инженером и изобретателем, замечательным педагогом и популяризатором научных знаний. Крылов читал лекции по теории кораблестроения будущим инженерам. Крылов излагал сложные вещи простыми словами. Перевод «Математических начал натуральной философии» Ньютона на русский язык принадлежит именно Крылову. Также Крылов писал научно-популярные книги. Хотя книги были предназначены для специалистов, изложены они были в научно-популярном стиле. Крылов серьёзно и ответственно относился к своим выступлениям. Благодаря Крылову, широкие массы инженеров и техников повышали свою специальную подготовку, приобщались к высокой культуре и становились новаторами в своей области деятельности[49]. А. Н. Крылов написал более десятка биографических работ, посвящённых юбилейным датам учёных: «Галилей как основатель механики» (1943), «Жозеф Луи Лагранж» (1936), «Леонард Эйлер» (1933), «Ньютон и его значение в мировой науке» (1943), «П. Л. Чебышёв» (1944), «Памяти А. М. Ляпунова» (1919, 1927), «Краткий биографический очерк А. Н. Коркина», «Мысли и материалы о преподавании механики» и другие.
Сталинская премия I степени (13 марта 1941) — за научные работы: «Возмущения показаний компаса, происходящие от качки корабля от волнений», «Основания теории девиации компаса», «О теории гирокомпаса», опубликованные в 1938—1940 годах[61]
Герой Социалистического Труда (17 июля 1943) — за выдаюшиеся достижения в области математических наук, теории и практики отечественного кораблестроения, многолетнюю плодотворную работу по проектированию и строительству современных военно-морских кораблей, а также крупнейшие заслуги в деле подготовки высококвалифицированных специалистов[62]
Орден Ленина (17 июля 1943) — за выдаюшиеся достижения в области математических наук, теории и практики отечественного кораблестроения, многолетнюю плодотворную работу по проектированию и строительству современных военно-морских кораблей, а также крупнейшие заслуги в деле подготовки высококвалифицированных специалистов[62]
16 августа 2015 года на территории Речного порта города Чебоксары установлен памятник А. Н. Крылову[71]
22 августа 2015 года на территории Порецкой школы открыт мемориальный комплекс «Флотская слава Поречья», центральное место в котором отведено бюсту А. Н. Крылова[72].
Головному, ведущему научно-исследовательскому институту судостроительной отрасли Советского Союза — ЦНИИ в 1944 году присвоено имя академика А. Н. Крылова[73].
Российское научно-техническое общество судостроителей имени академика А. Н. Крылова.
Мемориальный комплекс «Флотская слава Поречья» в с. Порецкое (Чувашская Республика).
Океанографическое научно-исследовательское судно «Академик Крылов» проекта 852 в составе Балтийского флота ВМФ СССР и РФ в 1972—2004 годах.
Премия Правительства Санкт-Петербурга за выдающиеся научные результаты в области науки и техники: в номинации технические науки — премия им. А. Н. Крылова.
Медаль имени А. Н. Крылова Международной академии транспорта[78].
В 1963 году в честь А. Н. Крылова была отчеканена настольная медаль с портретным изображением академика, на обратной стороне которой выбиты его слова: «Сила и мощность науки беспредельны, так же беспредельны и практические её приложения на благо человечества».
Медаль имени академика А. Н. Крылова Санкт-Петербургского Морского собрания[81].
Учебник сферической тригонометрии для мореходных учебных заведений / сост. А. Н. Крылов. — Санкт-Петербург: Изд. К. Л. Риккера, 1899. — 8, 120 с.
Конспект курса дифференциального и интегрального исчисления. — Санкт-Петербург: [Изд. Морской академии, 1905]. — 829 с.
Теория мореходных качеств корабля: курс 2-го года Николаевской морской академии. — [Санкт-Петербург: Б. и., Б. г.]. — 80, VIII с.
Теория корабля: курс, читаемый в Николаевской морской академии штатным преподавателем полковником А. Н. Крыловым. — Санкт-Петербург: Тип. Мор. м-ва в Гл. Адмиралтействе, 1907. — Ч. 1: Плавучесть и остойчивость корабля. — 328 с., [2] л. табл.
Вибрация судов: лекции, читанные А. Н. Крыловым на кораблестроительном отделении СПб. Политехнического института в 1907 акад. году / С.-Петерб. политехн. ин-т. — Санкт-Петербург: [Б. и., 1908]. — 159 с.
Лекции о приближенных вычислениях / cост. А. Н. Крылов. — Санкт-Петербург: Тип. Ю. Н. Эрлих, 1911. — VIII, 325 с.
О некоторых дифференциальных уравнениях математической физики, имеющих приложение в технических вопросах: учеб. пособие для преподавателей и студентов. — Изд. 3-е. — Ленинград: Изд-во АН СССР, 1933. — 472 с., [2] л. граф.
Вибрация судов: учебник. — Ленинград: ОНТИ НКТП. Гл. ред. судостр. лит., 1936. — 441, [1] с., [1] вкл. л. ил.
Теория корабля: курс высших военно-морских училищ / А. Н. Крылов, С. В. Козлов. — Изд., доп. и перераб. автором совместно с С. В. Козловым. — Ульяновск: Военмориздат, 1942. — 259, [1] с., [1] л. ил.
О равновесии шаровой мины на течении. — Санкт-Петербург: Тип. Мор. м-ва в Гл. Адмиралтействе, 1909. — 27 с., [2] л.
Беседы о способах определения орбит комет и планет по малому числу наблюдений. — Санкт-Петербург: Тип. Императ. акад. наук, 1911. — 161 с.
Общая теория гироскопов и некоторых технических их применений / А. Н. Крылов, Ю. А. Крутков. — Ленинград: Изд-во АН СССР, 1932. — 356 с.
Постановка кессона моста им. Володарского в Ленинграде / А. Н. Крылов, Д. В. Бронников. — Ленинград: Изд-во АН СССР, 1934. — 66 с., [1] вкл. л. фиг.
Качка корабля / Воен.-мор. акад. РККФ им. К. Е. Ворошилова. — Ленинград: ВМА РККФ, 1938. — 299, [1] с., [17] л. вкл. черт.
Основания теории девиации компаса / Акад. наук СССР. — Москва; Ленинград: Изд-во АН СССР, 1940. — 71 с.
Ньютон и его значение в мировой науке: 1643—1943 / АН СССР. — М.; Л.: Изд-во АН СССР, 1943. — 39 с.
Вице-адмирал Макаров. — М.; Л.: Военмориздат, 1944. — 56 с.
Воспоминания и очерки. — М.: Изд-во АН СССР, 1956. — 884с.
On the hatchet planimeter // Извҍстiя Императорской Академiи Наукъ, 1903. — Том 19, выпуск 4. — С. 221—227.
Крылов А. Н. Мои воспоминания. Рассказы выдающегося учёного. — 9-е, исправленное и дополненное. — Москва: ЛЕНАНД/URSS, 2016. — 512 с. — ISBN 978-5-9710-3194-9.
Ньютон И. Математические начала натуральной философии / Перевод с латинского и примечания А. Н. Крылова. — М.: Наука, 1989. — 688 с. — ISBN 5-02-000747-1.
Гаусс Карл Фридрих. Теоретическая астрономия: Лекции, читанные в Геттингене в 1820—1821 г. записанные Купфером / К. Ф. Гаусс; Пер. с нем. рукописи [и предисл.] А. Н. Крылова, д. члена Рос. академии наук, заслуж. проф. и нач. Морск. акад.; Глав. гидрографич. упр. — Петроград: [б. и.], 1919 (10-я Гос. тип.). — [4], 186, III с.
Эйлер Леонард. Новая теория движения луны / Леонард Эйлер; Пер. с латин. 1 части книги I и извлечений из частей 2 и 3 с прим. и пояснениями переводчика акад. А. Н. Крылова; Акад. наук СССР; Переплёт: М. И. Соломонов. — Ленинград: Изд-во Акад. наук СССР, 1934 (тип. изд-ва Акад. наук СССР). — XVI, 208 с.: черт.
Гаусс Карл Фридрих. Избранные труды по земному магнетизму / Карл Фридрих Гаусс; пер. акад. А. Н. Крылова; ред. проф. Б. М. Яновского; ст. Т. Н. Розе; коммент. проф. Б. М. Яновского и Т. Н. Розе.— [Ленинград]: Изд-во Акад. наук СССР, 1952. — 341 с., [1] л. портр.: ил., карт., табл. — (Классики науки / Акад. наук Союза ССР).
Яновская Ж. И. Академик корабельной науки: Повесть / Отв. ред. Ю. И. Смирнов; Рис. и оформление Л. Рубинштейна. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Детская литература, 1976. — 176 с. — 75 000 экз.
Кузнецова Э. Ф. Академик Алексей Николаевич Крылов [Текст]: к столетию со дня рождения (1863—1945) / Э. Ф. Кузнецова. — Чебоксары, 1963. — 43 с., [1] л. портр.
↑Вестник Российской академии наук: научный и общественно-политический журнал. — 2022. — Т. 92. — № 1. — С. 27. — 100 с.
↑Аронов А. А. Творческий диапазон россиян: биографический энциклопедический словарь / Московский гос. ун-т культуры и искусств. — Москва: МГУКИ, 2006. — С. 104. — 178 с.
↑Очерки развития техники в СССР. — Москва: Наука, 1969. — С. 227.
↑Менделеева А. И. Менделеев в жизни / Вступительная статья и приложения М. Цявловского. — М.: Изд. М. и С. Сабашниковых, 1928. — С. 46. — 183 с.
↑Крылов А. Н. Мои воспоминания. — М.,1945. — С.70.
↑Главный доктор; заведующий медицинской частью военного и морского ведомств // Словарь иностранных слов, вошедших в состав русского языка: Материалы для лексической разработки заимствованных слов в рус. лит. речи / Сост. под ред. А. Н. Чудинова. — Санкт-Петербург: Изд. книгопродавца В. И. Губинского, 1894. — [4], IV, 989, III с.
↑ 1234Березовский Н. Ю. и др. Российский императорский флот. 1696—1917. — Москва: Русский мир, 1996. — С. 130—132. — 272 с. — ISBN 5-85810-010-4.
↑Приказ по Морскому ведомству № 196 / Морской сборник. — 1884. — № 11, офиц. отд. — С. 1.
↑ 12Лёвочкина А. В. Динамика и темпорально-временной анализ научных открытий Алексея Николаевича Крылова // Аналитика культурологии. — 2015. — № 1 (31) (дата обращения: 20.12.2022).
↑Морской сборник. — 1886. — № 2, официальный отдел. — С. 48.
↑Варганов Ю. В. Роль академика А. Н. Крылова в строительстве российского флота // Труды военно-морских исторических конференций / Сост. С. П. Сирый. Санкт-Петербургское морское собрание. Дом учёных Российской академии наук. — СПб., 2006. — С. 238.
↑РГА ВМФ. Ф. 432 Морского училища. 1890. — Д. 14527. — Л. 87.
↑ЦГА ВМФ. Ф. 433. Приказы по Морской академии и Морскому кадетскому корпусу. — 1894. — Д. 76. — Л. 73.
↑Приказ № 238 по Морской академии и Морскому училищу от 1 ноября 1890 г. // ЦГА ВМФ. Ф. 432 Морского училища, 1890. — Д. 14527. — Л. 111.
↑Всемирная Парижская выставка 1900 г. [Список вещей, отправленных на выставку Морским министерством] // Котлин. — 1900 (26 января). — № 20. — С. 2.
↑ 12Учёные-фондообразователи Санкт-Петербургского филиала Архива Российской академии наук: краткий биографический справочник: К / науч. ред. и сост. Е, Ю. Басаргина, И. В. Тункина; Минобрнауки России, СПб.Ф АРАН. — СПб.: «Реноме», 2020. — 139—142 с. — (Ad fontes. Материалы и исследования по истории науки; вып. 17). — ISBN 978-5-00125-398-3.
↑Ханович И. Г. Академик Алексей Николаевич Крылов. — Л.: Наука, 1967. — С. 15—16. — 351 с.
↑В 1909 г. А. Н. рассмотрел проект богатой отделки адмиральской каюты на новом броненосце и наложил резолюцию: «…полагаю, что убранству адмиральской каюты более подобает величавая скромность кельи благочестивого архиерея, нежели показная роскошь спальни развратной лицедейки». Когда в 1920-х Крылова вызвали из-за границы осмотреть ничтожную неисправность на черноморском танкере, он, приехав, заключил: «Если будет такая течь, то зовите доктора по венерическим болезням, а не инженера за 1000 км» См. Викицитатник
↑Синюков В. В. Александр Васильевич Колчак: Учёный и патриот: в 2 ч. / В. В. Синюков; отв. ред. А. П. Лисицын; Ин-т истории естествознания и техники им. С. И. Вавилова РАН. — М.: Наука, 2009. — ISBN 978-5-02-035739-6. Ч.1: Начало жизненного пути и арктические исследования. — С. 253. — 293 с. — ISBN 978-5-02-035740-2 (в пер.)
↑ 123Прямицын В. Н. Обслуживание действующей армии и флота в области метеорологии соответственно целям, поставленным военным ведомством. К 100-летию создания Главного военно-метеорологического управления // Военно-исторический журнал. — 2015. — № 12. — С. 13.
↑Кудявнин В. И., Сергеев Т. С.Крылов Алексей Николаевич (неопр.). Чувашская энциклопедия. Дата обращения: 21 ноября 2022. Архивировано 21 ноября 2022 года.
↑Лёвочкина А. В. Динамика и темпорально-временной анализ научных открытий Алексея Николаевича Крылова // Аналитика культурологии. — 2015. — № 1 (31) (дата обращения: 25.12.2022).
↑van der Vorst, H.A.Krylov subspace iteration // Computing in Science & Engineering. — 2000. — № Volume: 2 Issue: 1. — С. 32—37. Архивировано 16 марта 2012 года.
↑Абсеметов М. О. Деятельность эвакуированных учёных в Казахской ССР в 1941—1945 гг.: автореферат дис. … доктора исторических наук: 07.00.10 [Место защиты: Нац. исслед. Том. гос. ун-т]. — Томск. — С. 24. — 33 с.
↑Казарян В. П. Наука как философская проблема: учебное пособие для студентов магистратуры. — Москва: МАКС— Пресс, 2017. — С. 18. — 248, [1] с. — ISBN 978-5-317-05640-7.
↑Памяти Алексея Николаевича Крылова. Сборник. — М.—Л.: АН СССР, 1958. — С. 169—170.
↑Кузнецова Э. Ф. Академик Крылов. — Чебоксары: Чувашское книжное издание, 1988. — С. 4. — 104 с. — ISBN 5-7670-0098-0.
↑Володар Лишевский. Популяризация — для инженеров. Алексей Николаевич Крылов // Учёные — популяризаторы науки. — Знание. — М., 1987. — 141, [2] с. Архивировано 23 января 2021 года.
↑Действия общества // Записки РТО. — 1890. — Вып. 2. — С. 14.
↑Устав С.-Петербургского математического общества. — СПб.: Типография А. Ф. Маркова, 1893. — С. 12.
↑Математический Петербург. История, наука, достопримечательности / Ред.-сост. Г. И. Синкевич, науч. ред. А. И. Назаров. — 2-е изд., испр. и доп.. — СПб.: Образовательные проекты, 2018. — С. 265. — 336 с. — ISBN 978-5-98368-134-7.
↑Вострышев М. И., Шокарев С. Ю. Москва от А до Я: энциклопедия. — Москва: Алгоритм: Книжная экспедиция Упр. делами Президента РФ, 2011. — С. 427. — 1062, [1] с. — ISBN 978-5-4320-0001-9.
↑Ерофеев А. Д. Путеводитель по улицам и истории Петербурга: все достопримечательности в шаговой доступности от станций метро. — Москва: АСТ, 2015. — С. 153. — 447 с. — ISBN 978-5-17-087899-4.
↑Матенёв О. А. Имена учёных Петербурга на небосклоне // Научно-технические ведомости Санкт-Петербургского государственного политехнического университета. — 2015. — № 2 (219). — С. 211.
Цитаты в Викицитатнике
Произведения в Викитеке
Медиафайлы на Викискладе
