Открыть главное меню

Самуи́л Миро́нович Краве́ц (27 августа 1891, Вильна — 22 января 1966, Москва) — советский архитектор.

Самуил Миронович Кравец
Основные сведения
Имя при рождении Самуил Меерович Кравец
Страна  Российская империя
 СССР
Дата рождения 27 августа 1891(1891-08-27)
Место рождения Вильна 
Дата смерти 22 января 1966(1966-01-22) (74 года)
Место смерти Москва
Работы и достижения
Работал в городах Санкт-Петербург, Харьков, Москва
Архитектурный стиль неоклассицизм, конструктивизм
Важнейшие постройки Госпром в Харькове
Награды Орден Трудового Красного Знамени

Содержание

БиографияПравить

Родился 27 августа (по старому стилю) 1891 года в Вильне, в семье Меера Копелевича и Баси Завелевны Кравец, уроженцев Ошмян[1]. В 1922 году окончил Второй Политехнический институт в Петрограде.

Главный архитектор Метропроекта.

Проекты и постройкиПравить

В Петрограде — ЛенинградеПравить

  • Стадион районный на Петроградской стороне (1922 г.; соавтор Троцкий Н. А.; конкурс, 1-я премия);
  • Зоопарк в Шувалово-Озерках (1932 г.; соавтор Френк Г. Х.; зоолог Рекк К. Я.; конкурс всесоюзный; 7-я премия).

В ХарьковеПравить

 
Вид на Госпром с вертолёта
  • Дом Государственной промышленности — Госпром в Харькове (1925 г.; соавторы: Серафимов С. С., Фельгер М. Д.; конкурс, 1-я премия; осуществлён в 1925—1928 гг.);
  • Дом Правительства Украинской ССР в Харькове (1927 г.; всесоюзный конкурс).

В МосквеПравить

  • Универмаг на Комсомольской площади (1936 г.);
  • Наземный павильон ст. метро «Дворец Советов» (1935 г.; с октября 1957 г. — «Кропоткинская»);
  • Станция метро «Садово-Триумфальная» (1935 г.; проектирование передано Душкину А. Н.);
  • Станция метро « Сталинская» (1938 г.; скульп. Мухина В. И., Венцель Н. К.; открыта в 1944 г.; с 1961 года — «Семёновская»);
  • Станция метро «Парк культуры» четвёртой очереди (1945 г.; конкурс);
  • Жилой дом Метростроя с встроенными вестибюлями метро «Аэропорт» (1938; 1950—1954, при участии И. Д. Мельчакова), Ленинградский проспект, 64[2]

ПубликацииПравить

  • «В секрете от общественности». Архитектурная газета. 12 мая 1937 г. № 7.
  • «Станции московского метро второй очереди». Архитектура СССР. 1938 г. № 2. Стр. 26-33.
  • «Высокое мастерство». Архитектурная газета. 12 января 1938 г. Стр.2.
  • «Архитектура третьей очереди метро». Строительная газета. 16 апреля 1939 г. № 23. Стр. 2.
  • «Незабываемые встречи». Архитектура СССР. 1939 г. № 12. Стр. 10.
  • Пять лет московского метро. М.: Гос. транспортное железнодорожное издательство. 1940 г. Стр. 53-74. «Архитектура метрополитена».
  • Архитектура московского метрополитена. Московский метрополитен имени Л. М. Кагановича. Вторая очередь. М.: Гос. архитектурное издательство Академии архитектуры СССР. 1941 г. Стр. 1-84. «Архитектура станций и вестибюлей».

ЛитератураПравить

  • Ежегодник Общества архитекторов-художников. Выпуск 12. Ленинград. 1927 г. Стр. 109—114.
  • Ежегодник Общества архитекторов-художников. Выпуск 13. Ленинград. 1930 г. Стр. 96, 97.
  • Ежегодник Общества архитекторов-художников. Выпуск XIV. Ленинград. 1935 г. Стр. 258.
  • Архитектура СССР. 1941 г. № 3. Стр. 47-51. «Станции метро третьей очереди». Поляков Л. М.

ПримечанияПравить

  1. У него были брат Исаак (1895) и сестра Этл (1893).
  2. Рогачев А. В. Проспекты советской Москвы. История реконструкции главных улиц города. 1935—1990 гг.. — М.: Центрполиграф, 2015. — С. 216. — 448 с. — ISBN 978-5-227-05721-1.