Ла-176
Ла-176 — советский одноместный истребитель разработки ОКБ-301. Все работы по нему были прекращены после гибели экспериментальной машины. Ла-176 вошёл в историю как первый советский самолёт, преодолевший звуковой барьер.
| Ла-176 | |
|---|---|
 Модель Ла-176 | |
| Тип | фронтовой истребитель |
| Разработчик |
 ОКБ-301 |
| Главный конструктор | С. А. Лавочкин |
| Первый полёт | сентябрь 1948 года |
| Статус | проект закрыт после катастрофы экспериментальной машины |
| Единиц произведено | 1 |
| Базовая модель | Ла-168 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ла-176 это высокоплан со стреловидным крылом(угол стреловидности — 45°). Шасси убиралось в фюзеляж, горизонтальное оперение располагалось в верхней части киля. Ла-176 был вооружен тремя пушками: одной Н-37 и двумя Н-23. Летные испытания начались с сентября 1948 года. В процессе испытаний 26 декабря 1948 года впервые была достигнута скорость звука при полете со снижением и выходе в горизонтальный полет. На Ла-176 с двигателем ВК-1 была показана скорость при полете со снижением, соответствующая М=1,02. Ла-176 был промежуточной ступенью в процессе отработки сверхзвукового истребителя. В дальнейшем в ОКБ Лавочкина были разработаны сверхзвуковые Ла-190 и Ла-200
История править
В Ла-176 соединились фюзеляж от Ла-168 и новое крыло стреловидностью 45 градусов. Изначально на Ла-176 установили ТРД РД-45Ф тягой 22,24 кН, именно в таком виде самолёт ушёл в первый полёт.
Вскоре на самолёт установили ТРД ВК-1 тягой 26,47 кН, как и на МиГ-15. 26 декабря 1948 года Ла-176 с РД-12 превысил в пологом пикировании скорость звука.
Дальнейшие лётные испытания подтвердили высокие скоростные качества самолёта, была достигнута максимальная скорость 1105 км/ч. Экспериментальная машина погибла в катастрофе.
Лётно-технические характеристики править
Источник данных: «Уголок неба»
- Технические характеристики
- Экипаж: 1 чел.
- Длина: 10,97 м
- Размах крыла: 8,59 м
- Высота:
- Площадь крыла: 18,26 м²
- Масса пустого: 3111 кг
- Максимальная взлётная масса: 4637 кг
- Силовая установка: 1 × ТРД ВК-1
- Тяга: 1 × 2700 кгс
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 1105 км/ч
- Крейсерская скорость: 865 км/ч
- Практическая дальность: 1000 км
- Практический потолок: 15000 м
- Скороподъёмность: 2780 м/мин
- Вооружение
Примечания править
Литература править
- «Vojenska letadla» / Vaclav Nemecek, Praha, 1982 /
- «История конструкций самолётов в СССР (1938—1950)» / В. Б. Шавров, 1988 /
- «Фронт идёт через КБ» / М. Арлазоров, 1987 /