Липицы (остановочный пункт)

Липицы — остановочный пункт Московской железной дороги в Мещовском районе Калужской области. Открыт в 1899 году как железнодорожный разъезд № 21[3] на Московско-Киево-Воронежской железной дороге.

Остановочный пункт
Липицы
Киевское направление
Тихонова Пустынь — Сухиничи
Московская железная дорога
54°18′32″ с. ш. 35°37′13″ в. д.HGЯO
Регион ж. д. Калужский[1]
Оператор РЖД
Дата открытия 1899[2]
Количество платформ 2
Количество путей 2
Тип платформ береговая
Форма платформ прямая
Расположение Мещовский район
Расстояние до Сухиничей 29 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Тихоновой Пустыни 58 км Яндекс.Расписания
Код в АСУЖТ 184717
Код в «Экспресс-3» 2001388
Соседние о. п. Домашёвка[вд] и Кудринская

Описание

править

Находится в живописном месте на электрифицированном постоянным током (3кВ) участке Тихонова Пустынь — Сухиничи Московской железной дороги, отнесён к Калужскому региону.

Путевое развитие отсутствует, имеются две низкие береговые пассажирские платформы, соединённые между собой низким пешеходным переходом с деревянными настилами. В полутора километрах на юг железнодорожный мост через реку Серёну.

История

править

Открыт для регулярного движения и пассажиров в октябре 1899 года как железнодорожный разъезд № 21 на участке Тихонова Пустынь — Сухиничи Московско-Киево-Воронежской железной дороги[4] в нескольких километрах от летописного места Серенска и села Никольское (Никольское на Серене, Забродское ) — родового имения князей Кропоткиных.

Против Серенска лежит на левом берегу Серены живописное село Никольское, которое хорошо виднеется с железнодорожного моста через Серену. В этом селе проводил свое детство известный эмигрант, социолог и публицист, князь П. А. Кропоткин

Д. И. Малинин «Опыт исторического путеводителя по Калуге и главнейшим центрам губернии»[5]

В 1907 году крестьяне деревни Липицы Мещовского уезда Калужской губернии разгромили поместье княгини Волконской, располагавшееся рядом с разъездом[6][7].

Во время Великой Отечественной войны, в 1942 году для прикрытия Сухиничского транспортного узла и железнодорожного моста через Серёну, в районе разъезда были сосредоточены несколько зенитно-артиллерийских позиций с орудиями среднего и малого калибра. Постоянно курсировал зенитный бронепоезд[8].

Пассажирское движение

править

В Липицах имеют непродолжительную остановку все электропоезда, следующие направлением на Сухиничи и Калугу. Пассажирские поезда дальнего следования остановок по станции не имеют. Пригородные линии обслуживают бригады АО «Центральная ППК» на электропоездах ЭД4М.

См. также

править

Примечания

править

Литература

править
  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 287. — 368 с. — 100 000 экз.
  • В интересах вооружённых сил / под ред. генерал-лейтенанта Ю. И. Воронцова. — М.: Военное издательство, 1989. — 315 с. — 15 000 экз.
  • Железные дороги Европейской и Азиатской России, по линиям и ветвям, по губерниям и по времени открытия для движения, с указанием строительной длины. — СПб.: Стат. отд. М-ва пут. сообщ, 1910. — 90 с.
  • Малинин Д. И. Калуга. Опыт исторического путеводителя по Калуге и главнейшим центрам губернии / Вступ. ст. и коммент: Ларин А. К. и др.. — Калуга: Золотая аллея, 1992. — 272 с. — 15 000 экз.

Публицистика

править

Ссылки

править