Ми́нное загражде́ние — искусственные инженерные препятствия и преграды, создаваемые заблаговременно либо непосредственно в ходе военных действий в целях нанесения максимальных потерь (ущерба) противнику, в том числе противодействия продвижению и маневру его сил и средств — войск по суше, кораблей и иных плавучих средств по воде, полётам авиации в околоземном пространстве и посадке самолётов (вертолётов) на суше. В зависимости от места применения минные заграждения делятся: на «наземные», «морские» (озёрные, речные) и «воздушные».

По способу воздействия делятся: на «Взрывные» (минно-взрывные заграждения), «Невзрывные» и «Комбинированные» (комбинированные минные заграждения). Минные заграждения могут быть использованы во всех видах боя и военных операций. Наибольшее применение имеют «минно-взрывные заграждения» — это «Мины наземные», «Мины морские». В обороне формируется система различных видов «минных заграждений».

Широко используются в «военном деле» (в военное и мирное время) — по обеспечению обороноспособности государства, по защите государственных границ, (на случай войны) — обороне городов и населённых пунктов, мест «постоянной» и «временной» дислокации войск, укрепрайонов, важных стратегических объектов, аэродромов, фарватеров и т. д.

Содержание

Наземные минные загражденияПравить

Наземные минные заграждения делятся на противотанковые, противопехотные, противотранспортные и противодесантные.

К противотанковым минным заграждениям относятся: противотанковые минные поля, отдельные мины, фугасы, эскарпы, контрэскарпы, противотанковые рвы, воронки в грунте, железобетонные, деревянные и металлические надолбы, лесные и каменные завалы, барьеры, металлические ежи, ловушки, снежные валы, затопления местности, пожары, препятствующие движению войск.

К противопехотным минным заграждениям относятся: противопехотные минные поля, фугасы, мины-сюрпризы, земляные валы, рвы, волчьи ямы (углубления в земле в виде усечённого конуса), засеки, завалы, проволочные заборы, сети-спирали, рогатки, ежи, силки, петли, проволока внаброс, электризуемые и водные препятствия, огневые валы и др.

К противотранспортным минным заграждениям относятся: противотранспортные мины, фугасы, применяемые для разрушения полотна железных и шоссейных дорог, мостов, тоннелей и дорожных сооружений, перекапывание дорог, устройство завалов, баррикад, надолб, воронок на дорогах, минирование полотна дорог.

Противодесантные минные заграждения применяются против воздушных и морских десантов. Для противодействия воздушным десантам применяются: противотанковые, противопехотные и др. мины, а также валы, ямы, столбы, камни, канавы, проволочные сети, ежи, рогатки.

Против высадки морских десантов (озёрных, речных) десантов, а также для противодействия противнику в форсировании водных преград устраиваются «взрывные и невзрывные» заграждения на берегу и в воде, которые затрудняют подход к берегу и выход на берег десантно-высадочных средств и десантов противника.

Морские минные загражденияПравить

Морские минные заграждения, также (озёрные, речные) применяются для воспрепятствования прохода судов противника по морским (озёрным) коммуникациям, фарватерам, рекам, каналам, а также для затруднения проникновения его кораблей, подводных лодок, торпед и др. плавучих средств в гавани, порты, на рейды и к местам высадки морских (озёрных, речных) десантов. При устройстве таких заграждений используются контактные и неконтактные морские (речные) мины, плавающие боны, тросовые сети, надолбы, ряжи, эстакады и т. п.

Минный заградитель (минзаг) — специализированный военный корабль, предназначенный для постановки минных заграждений. К минзагам относят разные корабли — от небольших прибрежных до больших быстроходных кораблей, построенных в корпусах эсминцев. Водоизмещение надводных минных заградителей различно, достигает 6000 тонн.

Минные заградители предназначаются для постановки мин заграждения главным образом в своих водах.

Помимо возможности укладки мин минзаги оснащаются вооружением для самозащиты. Артиллерийское вооружение заградителей рассчитано на возможность отражения атак эсминцев, катеров и самолётов.

Также в качестве «минзагов» могут использоваться и подводные лодки. При этом постановка мин может производиться как в надводном, так и в подводном положении, а в силу высокой скрытности подводных лодок эффективным является выставление так называемых «наступательных минных заграждений» — в территориальных водах противника и на оживлённых путях движения вражеских судов и кораблей.

Воздушные минные загражденияПравить

Воздушные минные заграждения применяются для воспрепятствования полётам самолётов и др. летательных аппаратов противника в околоземном пространстве. В качестве воздушных З. в. используются аэростаты воздушного заграждения и др. Средства для прикрытия подступов к важным объектам с целью помешать действиям авиации противника на малых высотах и затруднить бомбометание с пикирования.

История минных загражденийПравить

Минные заграждения имеют многовековую историю. В качестве наземных З. в. с древнейших времён широко применялись земляные валы, рвы, волчьи ямы, каменные стены, деревянные палисады, лесные засеки и завалы, затопления местности; морских З. в. — эстакады, ряжи, надолбы и др. средства.

В 18 в. для устройства З. в. постепенно начинают применяться взрывчатые вещества, а при обороне Севастополя 1854—55 — наземные мины. Во время русско-японской войны 1904—05 при обороне Порт-Артура русские войска применили противопехотные мины, полевые фугасы, взрываемые электрическим способом, электризованные проволочные препятствия. Большое распространение различные З. в. получили во время 1-й мировой войны 1914—18, особенно минирование местности, создание сплошных полос проволочных заграждений.

Русские военные инженеры — Грицкевич, Драгомиров, Ревенский и др. разработали в ходе этой войны ряд конструкций новых противопехотных и противотанковых мин, которые были успешно использованы при устройстве заграждений. В Англии, Италии и Франции для защиты Лондона, Венеции и Парижа в 1916 впервые были применены противосамолётные заграждения в виде аэростатов воздушного заграждения. Перед 2-й мировой войной 1939—45 в укрепленных районах европейских государств и при строительстве укрепленных линий Мажино (Франция), Маннергейма (Финляндия), Зигфрида (Германия) и др.

Широко использовались металлические, бетонные, железобетонные, гранитные надолбы, противотанковые рвы, проволочные сети, затопления и заболачивание местности, лесные завалы, устанавливались минные поля и фугасы. Во время 2-й мировой войны 1939—45 и особенно Великой Отечественной войны 1941—45 широкое применение во всех видах боя нашли взрывные заграждения.

Для их устройства в битве под Москвой советские войсками впервые в 1941 стали применяться подвижные отряды заграждения, которые в последующем успешно использовались в др. операциях. За время войны Советской Армией было израсходовано более 70 млн различных мин, в том числе около 30 млн противотанковых. Одновременно с минированием местности применялись невзрывные З. в.

В послевоенное время значительное развитие получили средства, применяемые для устройства различных З. в., особенно взрывных. Для этой цели могут быть использованы ядерные подрывные устройства (ядерные фугасы), а также наземные (подземные) взрывы ядерных боеприпасов.

Наземная минаПравить

Наземная мина — боеприпас, предназначенный для установки под землей, на земле или вблизи поверхности земли или другой поверхности, для взрыва от присутствия, близости или непосредственного воздействия человека или движущегося средства.

Мины бывают серийными и самодельными; последние могут быть сделаны из снарядов, авиабомб и тому подобных боеприпасов, из зарядов взрывчатки и разнообразных поражающих элементов.

Различают мины «противопехотные» и «противотанковые».

Применяться мины могут различными способами: возможна установка единичных мин, в том числе мин-ловушек, и создание минных полей.

  • Минные поля обычно устраиваются так, чтобы установившие их войска имели возможность полностью обозревать минное поле и простреливать его, не давая неприятелю проделать проходы.
  • Минные поля используются как в полевой, так и в долговременной фортификации, часто в сочетании с проволочными и иными заграждениями.
  • Минные поля могут состоять только из «противопехотных» или «противотанковых» мин или же быть смешанными.

Средства и способы преодоленияПравить

С момента появления и начала применения сначала противопехотных, а затем противотанковых мин, непрерывно совершенствуются средства и способы преодоления минных полей и заминированных участков местности.

Проделывание проходовПравить

Минный тралПравить

 
Колёсный минный трал расчищает грунтовую дорогу

Минный трал — приспособление для проделывания проходов в минных полях путём вылавливания морских мин или обезвреживания (подрыва) противопехотных и противотанковых мин на суше (по аналогии с тралом — орудием лова рыбы).

По способу применения делятся на «Контактные и Неконтактные».

  • «Контактные» подразделяются на тралы с резаками и тралы с подрывными патронами.
  • «Неконтактные» подразделяются: на акустические, электромагнитные и гидродинамические.

Подрывной зарядПравить

 
Подрыв заряда, запущенного с установки разминирования в ходе военных учений

Для расчистки проходов в минных полях методом направленного взрыва могут применяться подрывные заряды. Применяются в различной форме со времён Русско-японской войны. На раннем этапе развития представляли собой примитивное сочетание одной или нескольких тротиловых шашек на длинном шесте или верёвке, в таком виде укладывались или забрасывались и подрывались дистанционно при помощи бикфордова шнура, детонационного шнура или других приспособлений. В период Холодной войны приняли вид специальных инженерных боеприпасов или ракет, выстреливаемых или запускаемых из ствольных или рейковых пусковых установок и подрываемых дистанционно над поверхностью расчищаемого участка местности.

Установка разминированияПравить

Самоходные или буксируемые установки разминирования с реактивными зарядами, как самостоятельный подвид военных инженерных машин, возникли и получили развитие в 1960-е годы. Одной из первых установок такого типа стала разработанная Пикатиннским арсеналом и изготовленная компанией Martin Marietta в 1966 году система «Скидз» (англ. Mine-Field Demolition ‘Skids’, в пер. «салазки»), цеплявшаяся в качестве прицепа к авто- и бронетехнике[1][2].

Объёмный взрывПравить

Начало применения боеприпасов объёмного взрыва с взрывчатым веществом аэрозольного типа для расчистки минных полей относится к середине 1970-х гг. Система под названием SLUFAE (Surface Launched Unit, Fuel Air Explosive) была разработана специалистами Редстоунского арсенала совместно с лабораториями Армии и ВМС США[3]

Подготовленный переходПравить

Безопасный коридорПравить

 
Британские сапёры в Нормандии прокладывают безопасный коридор

При отсутствии времени на разминирование, либо невозможности его осуществления в данный момент по тем или иным причинам и при отсутствии интенсивного противодействия со стороны противника, сапёры подготавливают безопасный коридор путём расстановки флажков или других визуально заметных предметов, с белой капроновой нитью или другими натянутыми или проложенными вдоль маршрута движения лентообразными отрезками материи, обозначающими границы безопасного участка.

Пенные камниПравить

 
Создание безопасного маршрута при помощи полиуретановой пены

Применение полиуретановой пены по консистенции аналогичной строительно-монтажным наполнителям с меньшим временем затвердевания для преодоления инертных минных полей осуществлялось в экспериментальном порядке в начале 1970-х гг. Идея и способы её реализации были разработаны и испытаны в военных лабораториях компании Martin Marietta по контракту с Центром разработки средств обеспечения мобильности Армии США в Форт-Бельвур, Виргиния. Аппарат с жидким пенообразователем весил 27 кг и своим внешним видом напоминал промышленный пульверизатор строительного или садово-огородного инвентаря, одной заправки хватало для создания 30—35 «пенных камней», что было достаточно для создания тридцатиметрового безопасного маршрута по миноопасному участку местности. «Камни» были около 43 см в диаметре и 10 см толщиной, снижали давление на грунт, за счёт чего не срабатывали ударники стандартных противопехотных мин. До серийного производства такого рода средств не дошло, дело ограничилось экспериментами[4].

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. Picatinny Develops Mine-Field Demolition ‘Skids’. // Army Research and Development, December 1966, v. 7, no. 11, p. 21.
  2. Army Awards $353 Million RDTE, Materiel Contracts. // Army Research and Development, December 1965-January 1966, v. 7, no. 1, p. 7.
  3. New Methods To Clear Minefields. // Field Artillery Journal, May-June 1976, v. 44, no. 3, p. 52.
  4. Instant ‘Stones’ Studied for Minefield Passage. // Army Research and Development, January-February 1973, v. 14, no. 1, p. 2.

ЛитератураПравить

  • Балуев В. К. Развитие военно-инженерной электротехники, М., 1958.
  • Иволгин А. И. Развитие и применение минно-подрывных средств, 2 изд., М., 1956.
  • Карбышев Д. М. Избранные научные труды, М., 1962.