Обсуждение:Автомобильная промышленность КНР
Проект «Экономика» (уровень III, важность для проекта средняя)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Экономика», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с Экономика. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении. |
Проект «Автомобиль» (уровень III, важность для проекта высшая)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Автомобиль», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с автомобилями. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
- надо статьи
- люкс-марка Hongqi (marque) (Хунци — «Красное знамя») - производит FAW Car, подразделение First Automotive Works/FAW Group)
- Foton Motor*, King Long* , ну и Zhongtong Bus?!
- Shuchi - неясно что
К традиционным китайским автопроизводителям относятся SAIC Motor, Dongfeng (OTCPK: DNFGY), FAW и Chang'an. Также Geely (OTCPK: GELYY), BYD (OTCPK: BYDDY), Brilliance Automotive (OTCPK: BCAUY), Guangzhou (OTCPK: GNZUF) и Great Wall (OTCPK: GWLLY). Есть также набирающие оборот игроки на рынке электромобилей - Nio (NYSE: NIO), XPeng (NYSE: XPEV) и Li Auto (NASDAQ: LI). — Эта реплика добавлена участником Tpyvvikky (о • в) 00:14, 2 января 2022 (UTC)
Китайский автомобильный рынок непрерывно растет на протяжении 28 лет. Два года назад страна захватила лидерство и в индустрии автомобилей на новых источниках энергии (NEV — от англ. new energy vehicles) и переживает рекордный бум в индустрии электротранспорта — на КНР приходится до 60 % от общего количества проданных в мире электрокаров (в 2018 году в Китае было продано электромобилей больше, чем во всем остальном мире)[1]