Обсуждение:Приводная радиостанция
Проект «Электроника» (уровень III, важность для проекта средняя)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Электроника», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с Электроникой. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Проект «Авиация» (уровень III, важность для проекта средняя)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Авиация», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с авиацией. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Терминология править
Приводной радиомаяк (ПРМ), как объект аэродрома, часто в составе своего оборудования наряду с приводной радиостанцией (пример) имеет и маркерный радиомаяк (пример). В таком случае иногда говорят «приводная радиостанция с маркером». Как грамотно употреблять терминологию, можно уточнить на форумах, где общаются профессионалы, например, [1], [2], [3]:
На приводах одновременно устанавливаются приводные и маркерные РМ.
Смысл маркера вообще вторичен, можно и без маркера довольно точно определить, что ты сейчас над маяком… Маркера ставят на ПРМы для того, чтобы экипаж не отвлекался на лишние стрелки и, на иностранных бортах, не переводил АРК на частоту БПРМ после пролета ДПРМ.
Правильная расшифровка «БПРМ» и «ДПРМ» — «Ближний приводной радиомаяк» и «Дальний приводной радиомаяк», «ОПРС» — отдельная приводная радиостанция (см. АИ в статье). Термины «ДПРС» и «БПРС» в АИ не найдены. --Ascola 00:20, 12 декабря 2014 (UTC)