Обсуждение:SMS Emden (1908)
 | Эта статья входит в число хороших статей русской Википедии. См. страницу номинации (статус присвоен 3 ноября 2010 года). |
Проект «Крейсера» (уровень ХС, важность для проекта высокая)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Крейсера», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с крейсерами. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. Уровень статьи по шкале оценок проекта «Крейсера»: хорошая статья
Важность статьи для проекта «Крейсера»: высокая
|
 | Эта статья была предложена к переименованию в Эмден (крейсер, 1908) 13 апреля 2015 года. В результате обсуждения было решено оставить название SMS Emden (1908) без изменений. Для повторного выставления статьи на переименование нужны веские основания, иначе это может быть расценено как игра с правилами (см. пункт 8). |
Начало военных действий править
Лебедь НЕ встречал Dupleix и Montcalm, эта история - старая байка. Одна фраза что немцы французов опознали, а те их приняли за Шарля и Гнея, ничего кроме смеха не вызывает. 80.89.159.82 08:19, 12 марта 2011 (UTC) Некрасов.
- 1) О 5-7 дымах кроме указанного в статье Lochner, говорит также Мюкке.
- 2) Опознавания французов не было, было "предположение".
- 3) Вот то, что была перехвачена радиограмма о опознавании французами Ш+Г, есть только у Lochner`а. Здесь может и стоит поразбираться. (Мюке говорит о радиограмме Рейтер с сообщением о том, что Эмден потоплен). Проблема в том, что у Lochner`а это есть и пока это не будет опровержено со ссылкой на авторитетный источник, верить придется ему, а не вам, уважаемый Некрасов --Sas1975kr 09:30, 12 марта 2011 (UTC)
Очень интересно, уважаемый Sas! Во-первых, как раз у Мюкке о дымах ничего нет. Во-вторых, в статье написано «…дозорные опознали французские крейсера…», а вы пишете про «предположение». Определитесь – вы согласны с содержанием статьи или нет?! В третьих, чуть далее в статье написано «…Со стороны французов не было предпринято никаких попыток сблизиться…» Именно так :-) Dupleix и Montcalm в тот момент находились очень далеко от немца, и были вообще порознь! И последнее, по поводу «авторитетности». Вопросы веры каждый решает для себя сам. А история имеет только одно значение – то, как было на самом деле (или, как в нашем случае, НЕ было ;-) А так получается: в одном месте приврали, в другом - приукрасили, а в итоге получилась сказка про серого бычка, то есть, про Белого Лебедя ;-) 217.8.236.166 09:09, 26 марта 2011 (UTC) Некрасов.
- Относительно Мюкке Вы не правы - у него про дымы как раз-то есть [1], но по существу, да - в текущем изложении история явно приукрашена, я сейчас подправлю статью. --Lev 09:53, 26 марта 2011 (UTC)
Кингстоны править
Поскольку продолжение боя стало бессмысленным, капитан решил спасти оставшихся в живых членов экипажа, а корабль на полном ходу выбросить на берег, открыв кингстоны, чтобы он не достался противнику. Насколько я понимаю, если поверждённый корабль пытается всё же достичь берега, экипаж будет стараться заделать пробоины, а не открывать кингстоны. --генерал Фиаско 07:35, 9 ноября 2010 (UTC)
- Я переформулировал. Капитан Мюллер приказал открыть кингстоны после того как крейсер выбросился на берег, что собственно и имелось ввиду. Lev 10:11, 9 ноября 2010 (UTC)
- Всё равно непонятно, как корабль, находящийся на суше, может затонуть. --генерал Фиаско 10:03, 9 ноября 2010 (UTC)
- Посмотрите на фотографию в статье. Он естественно не выбросился полностью на сушу, это невозможно, а сел на мель на мелководье. Кингстоны открыли, чтобы затопить котельные и машинное отделение. Lev 10:11, 9 ноября 2010 (UTC)
Название страницы править
Почему удалили русское название статьи? Просьба вернуть его обратно для русскоязычных читателей.--Alexandronikos 09:01, 12 апреля 2015 (UTC)
Жемчуг править
Приведённое фото "Жемчуга" сделано в 1904 году в составе Второй Тихоокеанской эскадры. Три мачты крейсер имел только во время Русско-японской войны, после неё оставили одну центральную (и перекрасили корабль целиком в серый цвет). Цифра 1914 сверху - это год издания журнала. — Эта реплика добавлена с IP 91.77.197.216 (о) 11:57, 21 ноября 2021 (UTC)