Опознавательные знаки военной авиации США

Опознавательные знаки ВВС ВС СШАсимволы, наносимые на крылья, борта и вертикальное оперение самолётов, вертолётов и других летательных аппаратов, принадлежащих Военно-воздушным силам ВС США.

ИсторияПравить

 
Самолёт Curtiss JN-4 во время Мексиканской экспедиции

Первым знаком отличия военной авиации США стала пятиконечная звезда, которая наносилась на аэропланы[1], принимавшие участие в экспедиции 1916 года против войск мексиканских повстанцев под предводительством Панчо ВильиЭкспедиция Панчо Вильи[en]. Звезда изображалась только на вертикальном оперении, синего или красного (наиболее часто используемый) цвета.[2]

Во время Первой мировой войны, до 8 февраля 1918 года, в качестве символа использовалось белая звезда в синем круглом поле с красным кругом в центре звезды. Круглый знак-триколор начал использоваться с 8 февраля 1918 года для унификации с символами самолётов союзников, использующих такого типа знак, но в разных комбинациях цветов. Порядок следования цветов ВВС США совпадал с символом Российского императорского военно-воздушного флота, но имел другую геометрию (у российских ВВС центральный белый круг был бо́льшего размера):

После окончания войны ВВС ВС США вернулись к довоенной символике с несколько изменённым оттенком синего и красного цветов, используемой по 6 мая 1942 года. В первые месяцы после нападения на Пёрл-Харбор решили, что красный круг в центре может быть издалека ошибочно принят за японский знак, и в мае 1942 года он был ликвидирован. На действующих самолётах круг был просто закрашен белым. Однако после этого шага ситуация с «дружественным огнём» не сильно изменилась в лучшую сторону, и летом 1943 года в США было принято решение добавить к кругу боковые «крылья», знак при этом сохранил двухцветный вид — синий на белом.

После Второй мировой войны, в январе 1947 года, в боковых частях знака были добавлены красные полосы, что символизировало три цвета американского флага. С принятием Конгрессом США закона «О национальной безопасности» в 1947 году, наименование ВВС США изменилось с United States Army Air Forces на United States Air Force. По настоящее вид опознавательного знака Военно-воздушных сил США не изменился, только претерпевал некоторые цветовые модификации для различного типа самолётов. Например, «невидимый» F-117 получил белый знак на своём тёмном корпусе.

Эволюция опознавательного знакаПравить

За некоторыми несущественными исключениями, опознавательные знаки ВВС США претерпели следующие изменения:

Знак Введён Комментарии
  19 марта 1916 Первый национальный знак американских военных самолетов; использовался во время Мексиканской экспедиции.
  17 мая 1917 Введён во время Первой мировой войны, соответствовал цветам США.
  8 февраля 1918 Введён во время Первой мировой войны для унификации со знаками ВВС союзников.
  19 августа 1919 Возврат к довоенному знаку с изменённым оттенком синего и красного цветов.
  6 мая 1942 Красный круг в центре звезды удалён для устранения путаницы с японским знаком.
  31 июля 1943 Добавлены боковые горизонтальные полосы («крылья»).
  14 января 1947 Добавлены красные полосы в соответствии с цветами флага США.
  1973 Специальный знак для самолётов типа F-15.
  1970 Знак на самолётах низкой видимости.
  1980 Альтернативная символика для самолётов низкой видимости.
  1980 Символика, используемая на самолёте стелс-технологии F-117.

ПримечанияПравить

  1. As seen on the 1st Aero Squadron Curtiss JN-3s  (англ.)
  2. Historic Wings - Flight Stories - Chasing Pancho Villa. fly.historicwings.com. HW (March 15, 2013). — «Just one day after arriving, on March 16, 1916, the first reconnaissance flight was flown by Capt. Dodd with Capt. Foulois (as an observer) on the Curtiss JN-3 S.C. No. 43. As with all of the Army’s aircraft in that era, the plane carried simple markings — a red star on the tail and the large number 43 painted on the sides of the fuselage.». Дата обращения 21 февраля 2016.

СсылкиПравить