Отова (бронепалубный крейсер)

«Отова»
«Отова»
	音羽
	; «Отова» в 1905 году
Служба
Класс и тип судна	бронепалубный крейсер
Изготовитель	Морской Арсенал (Йокосука, Япония)
Заказан к постройке	1897
Строительство начато	3 января 1903
Спущен на воду	2 ноября 1903
Введён в эксплуатацию	6 сентября 1904
Выведен из состава флота	1 декабря 1917
Статус	потерпел кораблекрушение 1 августа 1917
Основные характеристики
Водоизмещение	3048 т
Длина	98,0 м
Ширина	12,6 м
Осадка	4,8 м
Бронирование	палуба: 51-76 мм; щиты орудий: 37 мм ; боевая рубка: 100 мм
Двигатели	2 вертикальные паровые машины тройного расширения; 10 котлов «Кампон»
Мощность	10 000 л.с.
Движитель	2 винта
Скорость хода	21 узлов максимальная
Дальность плавания	4000 миль; 575 тонн угля
Экипаж	312 человек
Вооружение
Артиллерия	2×1 152-мм; 6×1 120-мм ; 4×1 76-мм; 2 пулемета
Медиафайлы на Викискладе

«Отова» (音羽) (также известен как «Отава») — бронепалубный крейсер Японского Императорского флота. Построен по Второй чрезвычайной программе пополнения флота 1896 года. Участвовал в Русско-японской и Первой мировой войне.

Получил название в честь горы Отова, расположенной в центральной Японии в префектуре Киото.

Проектирование и постройка

Крейсер «Отова» должен был стать третьим кораблём типа «Ниитака», однако из-за бюджетных ограничений проект был переработан. Водоизмещение уменьшено на 10 %, установлено менее мощное вооружение. «Отова» стал первым боевым кораблём, оснащённым японскими водотрубными котлами типа «Кампон», последним японским бронепалубным крейсером с таранным форштевнем, последним заложенным до русско-японской войны. Корабль построен Морским Арсеналом в Йокосука, в рекордные сроки — за 20 месяцев.

Русско-японская война

Сразу после завершения строительства крейсер «Отова» вышел из Сасебо и направился к Порт-Артуру для присоединения к блокирующему его японскому флоту. 16 сентября корабль прибыл в район боевых действий и был включён в состав 3-го боевого отряда 1-й эскадры Соединённого флота. Во время осады «Отова» вёл разведку и нёс дозорную службу. 13 декабря «Отова» пришлось спасать экипаж погибшего после подрыва на мине крейсера «Такасаго»^[1].

С 14 февраля по 6 марта 1905 года «Отова» принимал участие в конвоировании транспортных судов, перебрасывающих части 2-й резервной дивизии в северную Корею.

27 мая 1905 года в Цусимском сражении «Отова» действовал в составе 3-го боевого отряда вице-адмирала С. Дева^[англ.]. Крейсер участвовал в бою с русскими крейсерами «Олег», «Аврора» и «Жемчуг», а также вёл огонь по плавучей мастерской «Камчатка», буксирному пароходу «Русь» и транспортам. После того, как около 17.00 был выведен из строя флагман 3-го отряда крейсер «Касаги», «Отова» и «Ниитака» временно вошли в состав 4-го боевого отряда вице-адмирала С. Уриу. В ходе боя крейсер «Отова» повреждений не получил^[2].

Утром 28 мая «Ниитака» и «Отова» получили приказ перехватить обнаруженный неприятельский корабль. Как оказалось, это был крейсер «Светлана», тяжело повреждённый в дневном бою 27 мая, пытавшийся подойти к берегу Кореи для исправления повреждений и передачи угля на сопровождающий его миноносец «Быстрый». В 09.30 русский корабль первым открыл огонь из кормовых орудий. Крейсер «Отова» начал стрельбу около 09.45, снаряды крейсера «Ниитака» не долетали до противника, и до 10.25 он был вынужден приостановить огонь. К 10.30 «Светлана» была объята пламенем, и около 11.00 русский крейсер затонул. В крейсер «Отова» попало два русских снаряда, в результате чего погиб один офицер и четыре матроса, 23 человека получили ранения. «Отова» продолжал вести огонь по тонущему русскому крейсеру и после того как «Светлана» прекратила стрельбу, а экипаж стал покидать корабль. Японские корабли не стали спасать тонущих моряков, начав преследование миноносца «Быстрый» и ошибочно принятых за русскую канонерскую лодку норвежских китобоев.

Около 16.00 28 мая «Отова» и «Ниитака» присоединились к 4-му боевому отряду и приняли участие в последнем морском бою русско-японской войны — в бою с крейсером «Дмитрий Донской». В ходе боя в крейсер «Отова» попал один снаряд, два матроса получили ранения^[3].

После Цусимского сражения «Отова» с июня 1905 года в составе своего отряда нёс сторожевую службу в Цусимском проливе. В начале августа принимал участие в конвоировании транспортов, перебрасывающих подкрепления в северную часть Кореи. 10 октября «Отова» в Цусимском проливе задержал немецкий пароход «Ганс Вагнер» (Hans Wagner), следовавший с грузом строительных материалов и продовольствия во Владивосток.

Между двух войн

В 1908 году «Отова» принимал участие в первых послевоенных манёврах флота, действуя в составе 4-й бригады крейсеров 1-й эскадры. В 1912 году «Отова» был переклассифицирован в лёгкий крейсер (крейсер 2-го класса).

Первая мировая война

С началом Первой мировой войны крейсер «Отова» был флагманским кораблём 1-го отряда миноносцев 1-й эскадры Соединённого флота. С конца августа 1914 года занимался патрулированием между Шанхаем и Сингапуром. В феврале 1915 года в Сингапуре произошёл мятеж полка сипаев для подавления которого с британских, французских, японских и русских кораблей (вспомогательный крейсер «Орёл») был высажен десант. В том числе с японских крейсеров «Отова» и «Цусима» отправлено по 75 моряков.
25 июля 1917 года на переходе из Йокосука в Сасебо крейсер «Отова» в густом тумане налетел на подводную скалу у побережья префектуры Миэ на восточном побережье Японии. Корпус корабля разломился, и экипаж был вынужден покинуть крейсер. 1 декабря 1917 года крейсер «Отова» был исключён из списков флота.

Командиры корабля

капитан 2-го ранга (с 13 июля 1904 года — капитан 1-го ранга) Арима Рёкицу (Arima, Ryokitsu) — с 24 мая 1904 года по 14 июня 1905 года^[4].
капитан 1-го ранга Обана Санго (Obana, Sango) — с 14 июня 1905 года по 12 декабря 1905 года^[5].
капитан 1-го ранга Аракава Киси (Arakawa, Kishi) — с 12 декабря 1905 года по 1 июля 1907 года^[6].

Галерея

Крейсер «Отова» и броненосец «Суво» в 1906 году в Йокосука
«Отова» в 1905 году

Литература

Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — М.: АСТ; Минск: Харвест, 2006. — 464 с. ISBN 5-17-030194-4 (АСТ); ISBN 985-13-4080-4 (Харвест)
Каторин Ю. Ф. Крейсеры. Часть 1. — СПб.: Галея Принт, 2008. — 128 с. ISBN 978-5-8172-0126-0
Conway's All The World's Fighting Ships 1860—1905 / E. Gardiner, R. Chesnau, E. M. Kolesnik. — Лондон: Conway Maritime Press, 1979. — 448 с. — ISBN 0-85177-133-5.

Примечания

↑ Русско-японская война: Осада и падение Порт-Артура. — М: АСТ, 2002. — 733 с.
↑ Русско-японская война: От Владивостока до Цусимы. — М: АСТ, 2002. — 605 с.
↑ Крестьянинов В. Я. Цусимское сражение 14-15 мая 1905 года. — СПб: Остров, 2003. — 271 с.
↑ Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 12th) (неопр.). Дата обращения: 15 июля 2012. Архивировано из оригинала 4 декабря 2012 года.
↑ Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 11th) (неопр.). Дата обращения: 15 июля 2012. Архивировано из оригинала 4 декабря 2012 года.
↑ Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 10th) (неопр.). Дата обращения: 24 мая 2011. Архивировано из оригинала 5 декабря 2012 года.

Ссылки

[wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/1999_05/05.htm Лёгкие и бронепалубные крейсера]

[A_1-1] Русско-японская война: Осада и падение Порт-Артура. — М: АСТ, 2002. — 733 с.

[A_2-2] Русско-японская война: От Владивостока до Цусимы. — М: АСТ, 2002. — 605 с.

[A_3-3] Крестьянинов В. Я. Цусимское сражение 14-15 мая 1905 года. — СПб: Остров, 2003. — 271 с.

[Graduates_of_Naval_Academy_class_12th-4] Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 12th) (неопр.). Дата обращения: 15 июля 2012. Архивировано из оригинала 4 декабря 2012 года.

[Graduates_of_Naval_Academy_class_11th-5] Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 11th) (неопр.). Дата обращения: 15 июля 2012. Архивировано из оригинала 4 декабря 2012 года.

[Graduates_of_Naval_Academy_class_10th-6] Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 10th) (неопр.). Дата обращения: 24 мая 2011. Архивировано из оригинала 5 декабря 2012 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]