Памятник самолёту Ту-114 (Домодедово)

Па́мятник самолёту Ту-114 — достопримечательность и «визитная карточка» московского аэропорта Домодедово существовавшая в 1977—2006 годах. Памятник уничтожен 28 июля — 5 августа 2006 года[1].

Памятник
самолёту Ту-114
Памятник самолёту Ту-114 в 2005 году
Памятник самолёту Ту-114
в 2005 году
55°24′57″ с. ш. 37°53′52″ в. д.HGЯO
Страна Россия
Городской округ Flag of Domodedovo.svg Домодедово
(аэропорт Домодедово (Москва))
Архитектурный стиль техника на постаменте
Автор проекта А. Н. Туполев
Строительство август 1977 года
Материал металл, бетон
Состояние утилизирован

Описание памятникаПравить

Представлял собой образец советского турбовинтового дальнемагистрального пассажирского самолёта Ту-114 с регистрационным номером СССР-76464 (заводской №98413), один из 31 построенного экземпляра (один из 4-х сохранившихся на 2006 г.).

Данный образец эксплуатировался с августа 1959 года, вначале при заводе №18 (КуАЗ), в нуждах государственного комитета (ГК СМ СССР) по авиационной технике, затем, 1 июня 1961 года поступил в Московское управление транспортной авиации ГВФ (Внуковский объединённый авиаотряд), где ему (30 июня 1961 года) был присвоен бортовой номер СССР-76464.

1 августа 1966 года самолёт был передан в Шереметьевский объединённый авиаотряд. С 1967 года совместно эксплуатировался с авиакомпанией Японские авиалинии (JAL) для полётов между Японией и Западной Европой, с нанесённым логотипом Японских авиалиний (JAL) и салоном на 105 пассажирских мест. Первый пассажирский рейс Москва—Токио лайнер совершил 17 апреля 1967 года.

9 августа 1969 года самолёт передан в Московское транспортное управление гражданской авиации (МТУ ГА), в Домодедовский объединённый авиаотряд. При передаче был переоборудован в стандартную схему с салоном на 200 пассажирских мест. В 1975 году был окрашен в новую цветовую схему Аэрофлота образца 1974 года.

Списан лайнер 20 июля 1976 года по отработке назначенного ресурса. В августе 1977 года установлен в качестве авиапамятника на привокзальной площади аэропорта Домодедово, напротив пассажирского терминала.

В 1979 году самолёт был запечатлён в одной из сцен кинофильма «Экипаж».

Разрезан 28—29 июля и утилизирован 5 августа 2006 года из-за строительства автостоянки в аэропорту Домодедово[2].

На постаменте авиапамятника имелась аннотационная таблица с текстом:

«ПЕРВЫЙ В МИРЕ МЕЖКОНТИНЕНТАЛЬНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЁТ АЭРОФЛОТА
21 мая 1959 года в Аэрофлоте начались регулярные беспосадочные полёты из Москвы в Хабаровск на Ту-114.
С 1963 года установлен воздушный мост Москва—Гавана. Совершались полёты в Нью-Йорк, Вашингтон, Дели, Токио, Монреаль, Аккру и на дальних трассах нашей Родины.
Самолёт создан коллективом ОКБ А.Н.Туполева. Первыми освоили самолёт лётчики гражданской авиации: А.К.Витковский, К.П.Сапёлкин, П.В.Солдатов, В.С.Учайкин, В.А.Филонов, Х.Н.Цховребов, Н.М.Шапкин, С.Д.Метёлкин, В.И.Тонушкин, Г.И.Коробко, Н.Ф.Носов, Н.В.Кузнецов, Б.А.Хлыновский, А.И.Яникин, П.И.Сухарев и др[3]

Ныне эта таблица находится на хранении в музее аэропорта Домодедово.

ИсторияПравить

В августе 1977 года, в честь трудовой доблести авиаспециалистов и в связи с 20-летием первого полёта самого большого пассажирского самолёта в мире Ту-114, выполненного 15 ноября 1957 года экипажем лётчика-испытателя А. П. Якимова, на привокзальной площади аэропорта Домодедово, был установлен на вечную стоянку один из экземпляров самолёта Ту-114 с регистрационным номером СССР-76464 (заводской №98413).

В течение почти 30 лет лайнер встречал и провожал пассажиров Домодедово, став своего рода визитной карточкой этого московского аэропорта.

В 2006 году, новым генпланом развития аэропорта, занимаемое самолётом место было отведено под строительство автостоянки. Ту-114 должен был быть демонтирован.

Чтобы избежать негативной огласки и противодействия со стороны авиационной общественности, администрация управляющей аэропортом компании «Ист Лайн» заявляла, что «самолёт-памятник не планируется утилизировать». «В связи с реконструкцией и расширением аэропорта планируется отреставрировать Ту-114 и перенести на другое место».

Однако, после того как экспертная комиссия, изучив состояние Ту-114, признала его «крайне ветхим, не подлежащим восстановлению и потенциально опасным для посетителей монумента», директор департамента внешних связей группы «Ист Лайн» Анна Краснова отметила: «Ту-114 стал одной из визитных карточек аэропорта и, безусловно, решение о демонтаже самолёта было для нас нелегким», «Привокзальная площадь аэропорта — очень известное место, популярное среди любителей авиации, пассажиров и сотрудников аэропорта. К сожалению, отреставрировать именно этот самолёт было невозможно, передвигать на другое место — небезопасно»[4].

Операция по порезке авиапамятника началась 28 июля 2006 года, закончилась 29 июля. 5 августа 2006 года самолёт по частям был вывезен с территории аэропорта и утилизирован.

ГалереяПравить

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

СсылкиПравить