Открыть главное меню

Дми́трий Влади́мирович Пе́гов (родился 22 мая, 1973 года, Куйбышев, РСФСР, СССР) — российский железнодорожный управленец и инженер, заместитель генерального директора ОАО «РЖД», отвечающий за вопросы пассажирского комплекса[1].

Дмитрий Владимирович Пегов
Dmitry Pegov.jpg
Дата рождения 22 мая 1973(1973-05-22) (46 лет)
Место рождения Куйбышев, РСФСР, СССР,
Гражданство
Образование Санкт-Петербургский государственный университет путей сообщения (1997), Балтийский государственный технический университет «Военмех» имени Д. Ф. Устинова (2008), Высшая школа экономики (2013)
Компания ОАО «РЖД»
Должность Заместитель генерального директора
Награды и премии
RUS Medal For the Development of Railways ribbon.svg
Commons-logo.svg Дмитрий Владимирович Пегов на Викискладе

В прошлом — начальник Московского метрополитена с 22 июля 2014 по 22 мая 2017 года.

Содержание

БиографияПравить

Образование, ОАО «РЖД»Править

 
С А. Мишариным на Съезде железнодорожников. 29 ноября 2017

Пегов родился 22 мая 1973 года в Куйбышеве в семье тренеров по легкой атлетике[2]. В 1992 году он окончил Ленинградский техникум железнодорожного транспорта им. Ф. Э. Дзержинского по специальности «Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация тягового подвижного состава» с присвоением квалификации техника-электромеханика, после чего поступил на специальность «Локомотивы (электровозы и электропоезда)» в Санкт-Петербургском техникуме Железнодорожного транспорта (филиал Санкт-Петербургского государственного университета путей сообщения). На втором курсе начал работать помощником машиниста электропоезда, после окончания вуза и получения квалификации инженера-электромеханика работал машинистом, машинистом-инструктором локомотивных бригад по скоростному движению. Получил повышение до заместителя начальника моторовагонного депо «Санкт-Петербург — Московское» Октябрьской железной дороги, в 2004 году возглавил депо. К тому году относится происшествие, ответственность за которое бывший начальник железной дороги Виктор Степов возлагал на Пегова и его заместителя по ремонту. Во время движения скоростного поезда от него отцепились 2 вагона, из-за чего 123 пассажира были вынуждены добираться до места назначения в тамбурах и вагоне-ресторане[3][4][5].

Параллельно с работой Пегов продолжил образование, в 2008 году получив степень магистра делового администрирования в Балтийском государственном техническом университете «Военмех». В июне 2009 года он был назначен начальником Северо-Западной дирекции скоростного сообщения ОАО «Российские железные дороги» и в феврале следующего года возглавил дирекцию федерального уровня в Москве. В его ведении находились организация пассажирского сообщения, подготовка кадров, эксплуатация и обслуживание подвижного состава. Пегов курировал запуск первых скоростных поездов «Сапсан» между Москвой и Санкт-Петербургом, поездов «Аллегро» между Петербургом и Хельсинки, поездов «Ласточка» на направлениях Санкт-Петербург — Великий Новгород, Москва — Нижний Новгород, Сочи — Роза Хутор и других. Под его руководством для обеспечения пассажирских перевозок во время Зимних Олимпийских игр в Сочи Пегов был награждён знаком «Почётный железнодорожник». Также в 2013 году Пегов получил диплом юриста в Высшей школе экономики[3][4].

Московский метрополитенПравить

 
Пегов и вице-мэр Москвы Максим Ликсутов в вагоне метро 81-760А «Ока»

22 июля 2014 года мэр Москвы Сергей Собянин подписал указ о назначении Пегова начальником Московского метрополитена. Газета «Коммерсантъ» сообщала, что альтернативы кандидатуре Пегова не рассматривались, а его назначение поддерживал вице-мэр Москвы и руководитель столичного департамента транспорта Максим Ликсутов. В противовес этому издание Slon.ru предполагало, что доводом в пользу кандидатуры Пегова были его напряжённые отношения с Ликсутовым. В бытность начальником «Санкт-Петербург — Московское» Пегов отказывался приобретать пригородные электрички у Демиховского вагоностроительного завода, входящего в «Трансмашхолдинг», акционером которого на тот моменты был Ликсутов. А накануне Олимпиады в Сочи Пегов убедил главу РЖД Владимира Якунина организовывать пассажирские перевозки гостей мероприятия собственными силами, отказавшись от предложения компании «Аэроэкспресс», некогда основанной Ликсутовым и его бывшими партнёрами[6][7][8][9].

После назначения Пегов инициировал пересмотр и модернизацию технологических процессов и нормативной документации, направленную на предотвращение чрезвычайных ситуаций, подобных аварии на Арбатско-Покровской линии, которая привела к отставке его предшественника Ивана Беседина. Была пересмотрена кадровая политика: прошли сокращения среди менеджмента, усилился контроль за профессионализмом локомотивных бригад. Также по инициативе Пегова был проведён аудит инфраструктуры метрополитена (станций, перегонов, коллекторов, мостов и дизельных электростанций), в рамках нового подхода к проведению капитального ремонта путей были введены «технологические окна», в течение которых движение на отдельных участках тоннелей прекращалось для быстрой замены износившихся деталей. Ещё одной деталью стало ужесточение регламента приёмки в эксплуатацию новых станций, что привело к резким сдвигам сроков сдачи. Сам Пегов начал осваивать профессию машиниста электропоезда. Осенью 2014 года внимание журналистов привлёк его приказ, обязавший его заместителей и начальников служб, следуя примеру Пегова, добираться до работы и домой на метро — вместе с обычными пассажирами[10][11][12][13].

Возвращение в РЖДПравить

 
Летом 2017 года Пегов был очень рад возвращению в РЖД. На мировом железнодорожном форуме 1520 в Сочи, 8 июня 2017 года

15 мая 2017 года новым начальником Московского метрополитена назначен заместитель Пегова Виктор Козловский, а Пегов вернулся в РЖД, где был назначен директором по пассажирским перевозкам[14]. Пассажирским направлением в РЖД Пегов занимается совместно с начальником Департамента управления бизнес-блоком ОАО «РЖД» «Пассажирские перевозки» Павлом Бурцевым. В июне 2017 года, выступая на мировом железнодорожном форуме 1520 в Сочи, Пегов предостерёг от подражательных попыток тиражировать проект Московского центрального кольца в других городах России, пояснив, что для успеха такого масштабного и капиталоёмкого проекта необходимо сочетание множества уникальных условий и обстоятельств, которое сложилось в Москве[15][16].

Спустя 10 месяцев после назначения Пегова, РЖД показывает значительный рост пассажирских перевозок в дальнем сообщении. За первый квартал 2018 года рост составил 8,8%, а за март этого года 14,3%[17] по сравнению с аналогичными периодами прошлого года.

В декабре 2018 года назначен заместителем генерального директора ОАО «РЖД»[18].

НаградыПравить

Личная жизньПравить

Пегов — частый посетитель аэроклубов. Он имеет разрешение на управление легкомоторными самолётами и возглавляет отделение общественной организации пилотов и граждан — владельцев воздушных судов (РАОПА)[9].

ПримечанияПравить

  1. Официальный сайт РЖД. Пегов Дмитрий Владимирович. Заместитель генерального директора (вопросы пассажирского комплекса)
  2. Начальник столичного метрополитена Дмитрий Пегов ответил на вопросы подрастающих пассажиров. Газета "Metro".
  3. 1 2 Биография Дмитрия Пегова на сайте Союза транспортников России.
  4. 1 2 Биография Дмитрия Пегова на сайте РИА Новости. Дата обращения 14 марта 2017.
  5. Биография Дмитрия Пегова на сайте Московского метрополитена.
  6. Дмитрий Пегов назначен начальником Московского Метрополитена. Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы (22 июля 2014).
  7. Действующие лица: Дмитрий Пегов. Йод (31 августа 2014).
  8. Александр Воронов. Метро идет по линии РЖД. Коммерсантъ (27 июля 2014).
  9. 1 2 Иван Голунов. Пять фактов о новом начальнике московского метро. Slon.ru (23 июля 2014).
  10. Ирина Резник, Ольга Артемьева. Смена состава. Газета.ru (30 октября 2014).
  11. Пегов: в этом году в московском метро не было выявлено ни одного неисправного рельса. ТАСС (23 июля 2015).
  12. Руководителей московского метро обязали регулярно ездить на работу в подземке. ТАСС (7 ноября 2014).
  13. Анна Семенец. Метрополитен: лицом к пассажирам. Росбалт (24 июля 2015).
  14. Назначен новый начальник московского метро. РИА Новости (15 мая 2017). Дата обращения 15 мая 2017.
  15. Товарищи-пассажиры. Клиентов можно привлечь скоростью и гибкими тарифами. Гудок (9 июня 2017).
  16. Каждому железнодорожнику – по служебному компьютеру. На Международном бизнес-форуме «Стратегическое партнёрство 1520» обсуждались перспективы внедрения цифровых технологий на Московской дороге, Гудок (16 июня 2017). Дата обращения 18 июня 2017.
  17. Анастасия Веденеева. Граждане пересели в купе. Коммерсантъ (3 апреля 2018).
  18. Официальный сайт ОАО «РЖД». Пегов Д. В.
  19. Указ Президента Российской Федерации от 5 апреля 2017 года № 145 «О награждении государственными наградами Российской Федерации»

СсылкиПравить