Полесье (теплоход)

(перенаправлено с «Полесье (тип судов на подводных крыльях)»)

«Поле́сье» — тип пассажирского судна на подводных крыльях.

«Полесье»
Проект 17091
Полесье-20, июль 2014.JPG
«Полесье-20» на Амуре
Проект
Страна
Изготовители
Годы постройки 1983—1996[1]
2018—н. в.
Построено 121+6
Флаг  Россия,
 Белоруссия,  Китай
 Венгрия,
 Украина
Класс и тип судна Судно на подводных крыльях класса Р[2]
Разработчик проекта ЦКБ по судам на подводных крыльях им. Р. Е. Алексеева
Спущен на воду 1984 год
Введён в эксплуатацию 1986 год
Основные характеристики
Водоизмещение 13,5
Водоизмещение полное 20,5
Длина 21,3 м
Ширина 5,0 м (наибольшая)
Высота 4,8 м (наибольшая)
Осадка 1,0 м (на плаву)
0,4 м (при ходе на крыльях)
ДвигателиМ401 — 12-цилиндровый V-образный четырёхтактный дизельный двигатель правого вращения с газотурбинным наддувом, водяным охлаждением и реверсивной муфтой[3]
Мощность 800 кВт (максимальная)
590 кВт (эксплуатационная)
Движитель один шестилопастный бронзовый гребной винт фиксированного шага диаметром 0,7 м
Скорость хода 75 км/ч (40 узлов) (максимальная)
65 км/ч (эксплуатационная)
Дальность плавания 400 км
Экипаж 2 чел.
Пассажировместимость 35-60 человек (в зависимости от модификации и государственного регулирования)
Грузоподъёмность 5 т (полная)
1,5-3 т (на верхней палубе)
* Логотип Викисклада На Викискладе есть медиафайлы по теме Полесье (теплоход)

Суда предназначены для скоростных пассажирских перевозок в светлое время суток с продолжительностью рейса до 8 часов, в том числе и для неглубоких водоёмов[4].

Корпус выполнен из алюминиево-магниевого сплава. Крыльевое устройство состоит из носового и кормового крыльев. Переднее крыло имеет стреловидную в плане форму.

Высокооборотные дизельные двигатели для теплохода поставлялись Ленинградским заводом «Звезда»[5].

Теплоходы «Полесье», эксплуатирующиеся в Китае, носят название Лунта́н (кит. упр. 龙腾, пиньинь lóng téng, палл. лун тэн, буквально: «парящий дракон»). Основное отличие китайского теплохода «Лунтан»[6] от советского «Полесья» заключается в компоновке салона. На «Лунтане» отсутствуют бар и столики (кроме первого ряда), вместо них установлены дополнительные ряды кресел.

В ЦКБ по СПК имени Алексеева на основе проекта 17091 разработана модернизированная версия судна на подводных крыльях — проект 21380 «Валдай 45Р»[7]. В 2018 году спущено на воду головное судно, в 2019 году — ещё пять, в 2020 году продолжается строительство нескольких судов проекта. Пять судов эксплуатируются в Нижегородской области, два — в Обь-Иртышском бассейне. Заключены также контакты на дальнейшее производство, планируются поставки иностранным заказчикам из Юго-Восточной Азии[8].

ГалереяПравить

См. такжеПравить

ПримечанияПравить