Открыть главное меню

Беларусь (тип судов)

Судно на подводных крыльях «Беларусь» (проект 1709Р) — теплоход, предназначенный для пассажирских перевозок на пригородных местных линиях в верховьях рек протяжённостью до 320 км. Отличается очень малой осадкой при ходе на подводных крыльях (30 сантиметров). Выпускался в двух модификациях: с частично погруженным гребным винтом и с водомётным движителем («Беларусь-В»).

«Беларусь»
Флаг  СССР
Назван в честь Белоруссия
Класс и тип судна Судно на подводных крыльях
Изготовитель Гомельский судостроительный завод
Разработчик проекта ЦКБ по судам на подводных крыльях им. Р. Е. Алексеева
Введён в эксплуатацию 1963 г.
Основные характеристики
Водоизмещение 14,5 т
Длина 18,5 м
Ширина 4,6 м (наибольшая)
Высота 4 м (от уровня воды при ходе на крыльях)
Осадка 0,9 м (при стоянке)
0,3 м (при ходе на крыльях)
Двигатели М-400
Мощность 735 кВт
Скорость хода 65 км/ч (максимальная)
Автономность плавания 320 км
Пассажировместимость 40 человек

Создан в 1963 году в ЦКБ по СПК (г. Горький) на базе разработок мелкосидящих модификаций серийных судов на подводных крыльях: катера «Волга-М» и пассажирского теплохода «Ракета-М». Столь малая осадка достигалась, в основном, благодаря кардинальной модификации движительно-рулевого комплекса серийного СПК, при котором гребной винт специальной конструкции располагался выше крыльевой системы и работал в зоне гребня кормового крыла в условиях неполного погружения. Также менялась конструкция рулей для улучшения управляемости судна. Это позволяло уменьшить осадку как при ходе на крыльях, так и в водоизмещающем положении в 2-3 раза по сравнению с обычными судами на подводных крыльях.[1]

Суда строились на Гомельском судостроительном заводе (Гомель, Белоруссия). Построено 28 единиц[2]. В 1980-х годах были заменены более современными СПК проекта 17091 «Полесье».

ПримечанияПравить

  1. Н.А. Зайцев, А.И. Маскалик. Пассажирский теплоход «Беларусь», Пассажирский теплоход «Беларусь-В» // Отечественные суда на подводных крыльях  (рус.). — 2-е изд.. — Ленинград: Судостроение, 1967. — С. 225, 280. — 364 с.
  2. Судостроительные и судоремонтные заводы Архивировано 4 ноября 2011 года.