Пурлово (станция)

Пурлово
	Станция
Пурлово
	Павелецкое направление
	Московская железная дорога
	54°43′54″ с. ш. 38°23′01″ в. д.HGЯO
ДЦС	ДЦС-2 Рязанский
Регион ж. д.	Московско-Рязанский
Дата открытия	1900
Тип	промежуточная
Классность	4
Количество платформ	2
Количество путей	4
Тип платформ	высокие боковые
Форма платформ	прямые
Прилегающие перегоны	Пост 123 км — Пурлово (2), Пурлово — Богатищево (2)
Выход к	деревня Пурлово, деревня Веревское
Расположение	городской округ Кашира Московской области
Расстояние до Москвы-Павелецкой	127,8 км
Расстояние до Ожерелья	10,3 км
Расстояние до Узуново	28,1 км
Тарифная зона	14
Код в АСУЖТ	229602
Код в «Экспресс-3»	2000089
Соседние о. п.	121 км[d] и 131 км[d]

Пурлово — железнодорожная станция Павелецкого направления Московской железной дороги в городском округе Кашира Московской области. По основному характеру работы является промежуточной, по объёму работы отнесена к 4 классу. Входит в Рязанский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-2 Московской дирекции управления движением.

Станция названа по деревне Пурлово, расположенной в 1 км на северо-запад. Также можно выйти на юго-восток к деревне Веревское в 1 км, на северо-восток к деревне Лёдово в 1,5 км, на юг к деревням Коростылево, Козлянино в 1,5 км, на юго-запад к деревням Бурцево и Клубня в 2.5 км. Все населённые пункты относятся к сельскому поселению Домнинское.

К западу от станции над железной дорогой проходит местная автодорога по путепроводу. К югу вдоль железнодорожной линии в 500 метрах проходит автодорога P114 Кашира—Узловая.

Станция находится на участке Ожерелье — Михайлов, который впервые в СССР был электрифицирован на переменном токе (20 кВ) в 1955—1956 годах. Но в 1989 году участок Ожерелье — Узуново переведён с переменного тока на постоянный ток — это единственный случай в истории электрификации советских и российских железных дорог.

Описание править

Всего на станции 4 транзитных пути. На прямом участке находятся три из них: два главных № II, I и к северу от них путь №4. На некотором расстоянии от них на юг проходит путь №7. От него отходят два подъездных пути: на ОАО «Агропродукт» и на ОАО «АЗС Ремстрой».

На станции две высокие боковые пассажирские платформы для пригородных электропоездов. Северная платформа (на Москву) у пути №4, южная (на Узуново) у пути №I. Есть вокзальное здание и здание зала ожидания (бывшая билетная касса) с северной стороны.

Станция является транзитной для всех пригородных электропоездов. Движение от станции возможно:

На северо-запад: на Ожерелье и далее на Москву-Павелецкую
На юго-восток: на Узуново

Участок обслуживается пригородными электропоездами депо «Домодедово». Работают электропоезда маршрута:

Москва-Пасс.-Павелецкая — Узуново (8 пар по будням, 11 пар по выходным)
- Один из этих поездов по будням следует не из Москвы, а по маршруту Домодедово — Узуново

См. также править

Список железнодорожных станций и платформ Московской области

Примечания править

↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
↑ Железнодорожный справочник по структуре железных дорог России и стран бывшего СССР. (неопр.) Дата обращения: 5 мая 2014. Архивировано 3 декабря 2013 года.

Ссылки править

Расписание на Яндекс. Расписаниях, на tutu.ru
Станция на Викимапии
Паспорт станции на railwayz.info

[1] Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981

[autogenerated1-2] Железнодорожный справочник по структуре железных дорог России и стран бывшего СССР. (неопр.) Дата обращения: 5 мая 2014. Архивировано 3 декабря 2013 года.

[1]

[2]