Раскова, Марина Михайловна
Мари́на Миха́йловна Ра́скова (в девичестве Малинина; 15 (28) марта 1912, Москва — 4 января 1943, Саратовская область) — советская лётчица-штурман, майор Военно-воздушных сил Красной армии, одна из первых женщин, удостоенных звания Герой Советского Союза[1] (1938).
Марина Михайловна Раскова | |
---|---|
Дата рождения | 15 (28) марта 1912 |
Место рождения | Москва, Российская империя |
Дата смерти | 4 января 1943 (30 лет) |
Место смерти | Саратовский район, Саратовская область, РСФСР, СССР |
Род деятельности | штурман, лётчица, военнослужащая |
Принадлежность | СССР |
Род войск | ВВС СССР |
Годы службы | 1938—1943 |
Звание |
майор ВВС РККА старший лейтенант государственной безопасности |
Часть | 587-й бомбардировочный авиационный полк |
Сражения/войны | Великая Отечественная война |
Награды и премии | |
Медиафайлы на Викискладе |
Биография
правитьРодилась 28 марта 1912 года в Москве[2]. Русская[3]. Отец — Малинин Михаил Дмитриевич (1853—1919) — артист оперы (баритон) и антрепренёр, вокальный педагог, умер в Москве в октябре 1919 года вследствие несчастного случая в возрасте 66 лет (был сбит мотоциклом). Мать — Анна Спиридоновна (в девичестве Любатович[4]; 1882 — после 1954) — с 1905 по 1932 год работала учителем средней школы в городах Торжке, Вязьме и Москве. После выхода на пенсию жила в семье Марины Расковой.
Марина воспитывалась с братом Романом (1908—1989), будущим радиоинженером. Другой брат Борис (1889—1949) — русский учёный-кораблестроитель, автор первых советских проектов подводных лодок типов «Декабрист», «Ленинец», «Щука». Лауреат Сталинской премии первой степени. Закончила среднюю школу № 32 в Москве в 1928 году.
Училась в Московской консерватории. Работала практиканткой в лаборатории анилинокрасочного завода. В апреле 1929 года вышла замуж за инженера этого же завода Сергея Ивановича Раскова и прервала работу до октября 1931 года вследствие рождения дочери Татьяны; развелась в октябре 1935 года.
С октября 1931 года — лаборантка аэронавигационной лаборатории Военно-воздушной академии имени Н. Е. Жуковского[5]. Работала штурманом в Черноморской аэрографической экспедиции, провела масштабную аэрофотосъемку для устройства пассажирской гидроавиалинии Одесса — Батуми[6].
В 1934 году окончила экстерном Ленинградский институт инженеров гражданского воздушного флота, работала инструктором-летнабом (лётчик-наблюдатель) аэронавигационной лаборатории Военно-воздушной академии имени Н. Е. Жуковского.
В том же 1935 году окончила школу пилотов на аэродроме Тушино. С осени 1935 года — инструктор по «слепым» полётам штурманской кафедры Военно-воздушной академии имени Н. Е. Жуковского и преподаватель штурманского дела на курсах усовершенствования начальствующего состава. В 1937—1939 годах — штатный консультант в НКВД СССР[7].
Рекорды в авиации 1930-х гг. считались вершиной лётного мастерства: пилоты разных стран соревновались, кто пролетит дальше всех, выше всех и быстрее всех[8].
В 1937 году Раскова в качестве штурмана участвовала в установлении мирового авиационного рекорда дальности на самолёте АИР-12; в 1938 году — в установлении трёх мировых авиационных рекордов дальности на гидросамолёте МП-1[8].
24 октября 1937 г. Раскова вместе с Гризодубовой установили рекорд дальности по прямой (Москва — Актюбинск) среди лёгких самолётов 1-й категории[8].
24 мая 1938 г. экипаж в составе Осипенко, Ломако и Расковой показал лучший результат по дальности полёта по замкнутой линии в классе «С-бис» среди гидросамолётов (круговой полёт из Севастополя через Херсонес, Евпаторию и Очаков).
2 июля 1938 г. экипаж в таком же составе за десять с лишним часов с нагрузкой в 5,5 т преодолел расстояние в 2372 км[9], установив рекорд дальности по прямой и ломаной линиям (по маршруту Севастополь — Архангельск)[8].
Первые женщины — Герои Советского Союза
править24-25 сентября 1938 года на самолёте АНТ-37 «Родина» (командир — В. С. Гризодубова, второй пилот — П. Д. Осипенко) совершила беспосадочный перелёт Москва — Дальний Восток (село Керби) протяжённостью 6450 км (по прямой — 5910 км), длившийся более 26 часов. В ходе перелёта был установлен женский мировой авиационный рекорд дальности полёта, после чего самолёт взял курс на Комсомольск-на-Амуре, куда долететь ему не удалось из-за нехватки топлива[5].
Была совершена вынужденная посадка на фюзеляж (без выпуска шасси), от чего могла пострадать кабина штурмана. Штурман Раскова по приказу Гризодубовой выпрыгнула с парашютом в тайгу (поскольку штурманская кабина находилась в носу самолёта, и при вынужденной посадке в тайге возникала опасность для жизни штурмана)[5]. Имела всего две плитки шоколада в кармане. Была найдена только через 10 суток[9]. Самолёт АНТ-37 «Родина» был впоследствии спасён, его перегнали в Комсомольск-на-Амуре, где он находился в эксплуатации в годы Великой Отечественной войны.
За выполнение этого перелёта и проявленные при этом мужество и героизм 2 ноября 1938 года Марине Михайловне Расковой присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина, а после учреждения знака особого отличия ей была вручена медаль «Золотая Звезда» № 106.
Гризодубова, Раскова и Осипенко получили звание Героев Советского Союза за полёт на АНТ-37 «Родина». Это звание было присвоено женщинам впервые в истории[5].
В 1939 году издательством Молодая гвардия была выпущена книга Марины Расковой «Записки штурмана».
Служба в Красной армии
правитьС 1937 года находилась в штате НКВД: в феврале 1937 года — феврале 1939 года — штатный консультант, затем уполномоченный Особого отдела Главного управления государственной безопасности НКВД СССР, с февраля до марта 1941 года — в особом отделе 3-го (авиационного) Управления Народного комиссариата обороны СССР, старший лейтенант госбезопасности. Жила в Москве.
Когда началась Великая Отечественная война, Раскова использовала своё положение и личные контакты со Сталиным, чтобы добиться разрешения на формирование женских боевых частей[6]. Тогда же была переведена из НКВД в Красную Армию.
15 октября 1941 года с одобрения Ставки ВГК (приказ НКО СССР № 0099 от 08.10.41)[9] и с поддержкой Центрального комитета ВЛКСМ в городе Энгельсе сформировала из лётчиц, подготовленных аэроклубами, школами Гражданского воздушного флота и Осоавиахима[10], авиагруппу из трёх женских авиаполков: 586-го истребительного (Як-1), 587-го бомбардировочного (Пе-2) и 588-го ночного бомбардировочного (По-2), последний носил неофициальное название — «Ночные ведьмы». Позднее Раскова была назначена командиром 587-го бомбардировочного авиаполка. Её боевыми подругами были лётчицы А. Высоцкая, Г. Докутович, Е. Крутова, Е. Саликова, В. Полунина, Г. Каширина, С. Рогова, Е. Сухорукова[6].
Первоначально полк был укомплектован устаревшими самолётами Су-2, уже снятыми с производства. Решать вопрос о перевооружении полка Марина Раскова направилась к Народному комиссару авиационной промышленности А. И. Шахурину. Вскоре полк одним из первых получил новейший бомбардировщик Пе-2, первые 20 из которых прибыли в часть в июле 1942 года[11].
Во время войны 587-й бомбардировочный авиационный полк был переименован в 125-й гвардейский пикировочно-бомбардировочный авиационный имени Марины Расковой Борисовский орденов Суворова и Кутузова полк (приказ НКО СССР № 265 от 03.09.1943 года и директива ГШ № Орг/10/138919 от 04.09.1943 года); 588-й ночной бомбардировочный авиационный полк был преобразован в 46-й гвардейский ночной бомбардировочный Таманский Краснознамённый ордена Суворова авиационный полк (приказ НКО СССР № 64 от 08.02.1943 года).
22 ноября 1942 года М. М. Раскова доложила командующему ВВС Приволжского военного округа, что 587-й БАП, третий среди женских, готов к боевой работе. В начале января 1943 года, после года напряжённой учёбы, он вылетел на фронт, под Сталинград.
Проводив 1-ю эскадрилью на фронт, Раскова 28 декабря на самолёте УТ-2 возвратилась обратно на аэродром, где оставался её Пе-2, а также ещё два экипажа 1-й эскадрильи, лётчиц Губиной и Ломановой, чьи самолёты были неисправны. М. Раскова решила дождаться их ремонта и проконтролировать отправку на фронт[11]. Из-за сильного ветра и пурги экипажам Расковой, Губиной и Ломановой удалось вылететь только в 14 часов 01 мин 4 января 1943 года. По пути группа попала в густую низкую облачность. Примерно в 17 часов 56 мин Раскова дала сигнал на пробивание облаков и первая вошла в облака. Благополучно совершить посадку на правом берегу Волги удалось только самолёту Губиной, экипаж которой днём 5 января вышел к деревне Ищейкино. Накануне вечером в соседнюю деревню вышел в полном составе и экипаж Ломановой (две женщины и двое мужчин).
Утром 7 января 1943 года экипаж Губиной обнаружил недалеко от села Михайловка Саратовского района разбитый Пе-2 Расковой. Вместе с Расковой погибли штурман — Хиль Кирилл Ильич, стрелок-радист — Ерофеев Николай Николаевич и инженер полка — Круглев Владимир Иванович.
Тело Марины Расковой было кремировано, урна с прахом была с воинскими почестями захоронена 12 января в Кремлёвской стене на Красной площади в Москве.
Расследование причин катастрофы
правитьРасследованием обстоятельств гибели М. Расковой занялась Главная военная прокуратура Красной армии. По её инициативе было принято решение об образовании экспертной комиссии под руководством заместителя начальника управления формирования и боевой подготовки Б. А. Смирнова. В состав комиссии также вошли офицеры управлений штаба ВВС, в том числе, военные метеорологи[12].
В ходе расследования комиссия установила, что суммарный налёт М. Расковой составлял всего 30 часов на самолётах У-2 и СБ в лётной школе, а также 30 часов на самолёте Пе-2 в полку, вследствие чего она была малоопытным пилотом[12].
15 февраля 1943 года комиссия завершила свою работу. В итоговом заключении причинами трагедии были названы неудовлетворительная организация руководства перелётом со стороны отдела перелётов штаба ВВС и личная недисциплинированность майора М. М. Расковой. Было установлено, что при подготовке и осуществлении полёта М. Раскова нарушила требования целого ряда нормативных документов[13].
Отзывы
править«Она была хрупкой женщиной, но могла своим крошечным кулачком постучать по столу... Она нас учила: «Женщина может все!». Эти слова стали моим девизом на всю жизнь». Ирина Ракобольская[6].
Награды
править- Медаль «Золотая Звезда» Героя Советского Союза (№ 106);
- два ордена Ленина (15.07.1938[14], 02.11.1938);
- орден Отечественной войны 1-й степени (30.09.1944, посмертно)[15];
- Нагрудный знак «Заслуженный сотрудник НКВД» (1940).
- медали.
См. также
правитьСочинения
править- Раскова М. М. Записки штурмана. — М.: Молодая гвардия, 1939.
Адрес в Москве
править- ул. Горького, д. 6, корп. 1, кв. 60
Память
править- Школа № 93 города Саратова носит имя М. М. Расковой. Более 50 лет на базе школы работает Музей боевой славы, посвящённый трём женским авиаполкам, которые в годы ВОВ были сформированы на Саратовской земле Расковой[16]. Возле школы на улице Ароновой был возведён памятник М. М. Расковой и торжественно открыт в День Победы 9 мая 1968 г.
-
Памятник М. М. Расковой (общий вид)
-
Памятник М. М. Расковой (крупный план)
-
Памятник М. М. Расковой (надпись)
- В Энгельсе, где в годы войны базировались три женских полка Марины Расковой, рядом с гарнизонным Домом офицеров в 1953 г. был установлен памятник отважной лётчице, скульптор Евгений Тимофеев. В 2020 г. памятник был отреставрирован и перенесён в сквер Марины Расковой в Заводском районе Саратова[17].
- В Борисове в Минской области в средней школе 17 имеется музей имени М.Расковой, посвященный Великой Отечественной войне[18].
28 января 2020 г. в Лётном городке-1 города Энгельса был установлен новый памятник Марине Расковой, скульптор Андрей Щербаков[19].
- Лётчица-рекордсменка М. Л. Попович написала стихотворение, посвящённое М. Расковой[5]
- В декабре 2021 года памятник открыт на территории транспортного авиационного полка Центрального военного округа в Екатеринбурге[20].
В честь Марины Расковой названы:
- посёлок Расково в Саратовском районе Саратовской области;
-
Улица Марины Расковой в Электростали
- Тамбовское высшее военное авиационное училище лётчиков (там же установлен бюст);
- 125-й гвардейский Борисовский орденов Суворова и Кутузова пикировочно-бомбардировочный авиаполк;
- грузо-пассажирский пароход «Марина Раскова» (американский транспорт типа «Либерти»), спущенный на воду в июне 1943 года и действовавший до гибели в Карском море 12 августа 1944 года;
- пассажирский теплоход «проекта 305» на Волге (с 1996 года под именем «Бригантина» и использовался в качестве плавучей гостиницы и ресторана в Уфе, в настоящее время находится в затоне Уфимского судоремонтного завода).
- транспортный рефрижератор, построенный в 1971 году по заказу СССР на Гданьской судоверфи им. Ленина (ПНР, г. Гданьск)[21].
- самолёт для тренировок штурманов дальней и фронтовой бомбардировочной авиации типа Ту-134Ш;
- посёлок в Сусуманском районе Магаданской области.
- К 100-летию со дня рождения М. Расковой Саратовский филиал Почты России инициировал выпуск художественного маркированного конверта и односторонней почтовой карточки, на которых изображён памятник Расковой, установленный в Лётном городке города Энгельса[22][23].
- В Кишинёве (Молдавия) улица, ранее носившая имя Марины Расковой, переименована в улицу Надежды Руссо — первой румынской женщины-авиатора[24].
- В Кривом Роге (Днепропетровская область, Украина) переулки 2-й и 3-й Марины Расковой, переименованы в переулок Ежевичный (укр. Ожиновий) и Цветущий (укр. Квітучий). Также улица Марины Расковой была переименована в Алексеевскую[25].
В филателии
править-
Почтовая марка России, выпущенная к 100-летию Расковой
-
Почтовая карточка России:
г. Энгельс. Памятник Расковой. 1953 год.
Примечания
править- ↑ Раскова Марина Михайловна // Авиационная энциклопедия в лицах / Отв. А. Н. Ефимов. — М.: Барс, 2007. — С. 503. — 712 с. — ISBN 978-5-85914-075-6.
- ↑ По некоторым данным — в Вязьме (Л. Аскерко (из книги «О Вязьме и вязьмичах с любовью…» Архивная копия от 19 августа 2016 на Wayback Machine. Однако в автобиографии М. Расковой местом рождения указана Москва).
- ↑ Биография М. М. Расковой на сайте «Герои страны» Архивная копия от 7 января 2017 на Wayback Machine
- ↑ Родные сёстры Анны Спиридоновны — известные народницы-революционерки Ольга и Вера, оперная певица Татьяна и театральный деятель Клавдия.
- ↑ 1 2 3 4 5 Валентина Гризодубова. Героическая дочь Родины. К 70-летию со дня рождения М. Расковой // Красная звезда, 28 марта 1982.
- ↑ 1 2 3 4 Круглова Е. А. Марина Михайловна Раскова — первая советская женщина лётчица-штурман // Учёные записки Тамбовского отделения РоСМУ. — 2017. — Вып. 8. — С. 25–29. Архивировано 5 ноября 2022 года.
- ↑ Автобиография старшего лейтенанта государственной безопасности М. Расковой от 3 июня 1941 года. // Военно-исторический журнал. — 1989. — № 3. — С. 80-81.
- ↑ 1 2 3 4 Лукоянова М. А. Особенности регистрации советских авиационных рекордов (на примере перелётов штурмана М. М. Расковой) // Учёные записки Орловского государственного университета. Серия: Гуманитарные и социальные науки. — 2021. — Вып. 2 (91). — С. 26–29. — ISSN 1998-2720. Архивировано 5 ноября 2022 года.
- ↑ 1 2 3 Парфёнова Г. В. Деятельность первых советских женщин авиационных специалистов // Евразийский форум. — 2017. — Вып. 1 (9). — С. 30–33. — ISSN 2077-639X. Архивировано 5 ноября 2022 года.
- ↑ Прибыльская Л. Б. Звёзды Марии Долиной // Советская Латвия, 9 мая 1990. — С. 3.
- ↑ 1 2 Прямицын В. Н. Последний полёт «Сталинской ласточки». Расследование катастрофы с самолётом М. М. Расковой. // Военно-исторический журнал. — 2016. — № 1. — С. 37.
- ↑ 1 2 Прямицын В. Н. Последний полёт «Сталинской ласточки». Расследование катастрофы с самолётом М. М. Расковой. // Военно-исторический журнал. — 2016. — № 1. — С. 39.
- ↑ Прямицын В. Н. Последний полёт «Сталинской ласточки». Расследование катастрофы с самолётом М. М. Расковой. // Военно-исторический журнал. — 2016. — № 1. — С. 40.
- ↑ Информация в ОБД «Память народа» Архивная копия от 25 января 2022 на Wayback Machine.
- ↑ Раскова Марина Михайловна, Орден Отечественной войны I степени. Документ о награде . Память народа. Дата обращения: 6 октября 2017. Архивировано 6 октября 2017 года.
- ↑ Историческая справка . school93.lbihost.ru. Дата обращения: 7 декабря 2016. Архивировано 20 декабря 2016 года.
- ↑ Большая Саратовская Энциклопедия Памятник М. М. Расковой . Дата обращения: 11 мая 2021. Архивировано 11 мая 2021 года.
- ↑ ГУО . Дата обращения: 19 марта 2023. Архивировано 19 марта 2023 года.
- ↑ Легендарной Марине Расковой поставили новый памятник . Телеканал «Вести» (2 февраля 2020). Дата обращения: 2 февраля 2020. Архивировано 3 февраля 2020 года.
- ↑ Памятник военной летчице Марине Расковой открыли на аэродроме в Екатеринбурге . ТМинобороны России (16 декабря 2021). Дата обращения: 16 декабря 2021. Архивировано 16 декабря 2021 года.
- ↑ Рефрижераторы проекта B-443 (ПНР), тип Александра Коллонтай Архивная копия от 27 ноября 2019 на Wayback Machine.
- ↑ К юбилею Почётного гражданина Энгельса Марины Расковой выпущена почтовая марка Архивная копия от 14 февраля 2018 на Wayback Machine.
- ↑ Выпущены марка и конверт в честь юбилея героя Архивная копия от 22 декабря 2015 на Wayback Machine.
- ↑ Соответствие между старыми и новыми названиями улиц Кишинёва Архивная копия от 10 августа 2011 на Wayback Machine.
- ↑ Перелік об’єктів топоніміки міста Кривий Ріг, які перейменовуються (укр.). www.novakom.com.ua. Дата обращения: 23 февраля 2018. Архивировано 24 февраля 2018 года.
Литература
править- Раскова М. Жизнь в тайге // Известия. — 1938. — 14 октября (№ 240). — С. 3.
- Лукоянова М. А. Марина Раскова. За страницами «Записок штурмана». — Саратов: КУБиК, 2024. — 415 с., илл.
- Раскова Марина Михайловна // Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь / Пред. ред. коллегии И. Н. Шкадов. — М.: Воениздат, 1988. — Т. 2 (Любов — Ящук). — С. 345. — 863 с. — 100 000 экз. — ISBN 5-203-00536-2.
- Казаринова М. Любимый командир // Героини: очерки о женщинах — Героях Советского Союза / Ред.-сост. Л. Ф. Торопов; предисл. Е. Кононенко. — Вып. 2. — М.: Политиздат, 1969. — 463 с.
- Лукоянова М. А. Учёба в Энгельсской авиационной школе пилотов в воспоминаниях и письмах личного состава женских авиаполков. — Саратов, 2019.
- Лукоянова М. А. Особенности регистрации советских авиационных рекордов (на примере перелётов штурмана М. М. Расковой) // Учёные записки Орловского государственного университета. — 2021. — № 2(91). — С. 26—30.
- Раскова Марина Михайловна // Военная энциклопедия / Гл. ред. комиссии П. С. Грачёв. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 6. — С. 183. — ISBN 5-203-01873-1.
- Раскова Марина Михайловна // Андрей Симонов, Светлана Чудинова. Женщины — герои Советского Союза и России. — М.: Фонд «Русские Витязи»; Музей техники Вадима Задорожного, 2017. — С. 184—187, цв. илл. — ISBN 978-5-9909607-0-1
- Малинина А. С. Жизненный путь Марины / Лит. запись М. Яновской. — М-Л.: Детгиз, 1951.
- Московский университет в Великой Отечественной войне. — Изд. 4-е, перераб. и доп.. — М.: Издательство Московского университета, 2020. — С. 33, 172, 173, 175, 177, 236—241, 246, 247, 526—528. — 632 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-19-011499-7.
- Шахурин А. И. Крылья победы. — М.: Политиздат, 1990. — ISBN 5-250-00831-3