СКА-065
СКА-065 — советский малый охотник за ПЛ типа «МО-4», служивший на Черноморском флоте в годы Великой Отечественной войны.
| "СКА-065" (первоначально "ПК-125" 12.1941-03.1942 - "СКА-074") |
|
|---|---|
| Служба | |
 СССР |
|
| Класс и тип судна | Малый охотник за ПЛ типа «МО-4» |
| Изготовитель | Ленинградский завод НКВД № 5 |
| Введён в эксплуатацию | 1938 |
| Статус | памятник |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 56 тонн (полное) |
| Длина | 26,9 м |
| Ширина | 4,0 м |
| Высота | 2,9 м |
| Осадка | 1,5 м |
| Двигатели | 3 двигателя ГАМ-34 |
| Мощность | 2550 л. с. |
| Движитель | 3 вала и 3 гребных винта |
| Скорость хода |
27 узлов (максимальная) 16 узлов (экономическая) |
| Дальность плавания | 800 морских миль (при 16 узлах) |
| Автономность плавания | 3 суток |
| Экипаж | 16 человек (2 офицера, 2 мичмана), во время войны составлял 21 человек |
| Вооружение | |
| Навигационное вооружение | 1 магнитный компас, лаг |
| Артиллерия | 2×1 — 45 мм орудие 21-К |
| Зенитная артиллерия | 2×1 × 12,7-мм ДШК |
| Противолодочное вооружение | 1 шумопеленгатор «Посейдон», 2 бомбосбрасывателя, 24 бомбы МБ-1 |
| Минно-торпедное вооружение | 4 мины КБ-3 |
Единственный корабль 4-го ранга (катер) ВМФ СССР, индивидуально удостоенный гвардейского звания.
Служба править
Построен на Ленинградском заводе НКВД № 5. Перед войной катер, имевший бортовой номер «ПК-125», входил в состав 4-го Черноморского отряда погрансудов, базировавшегося на дунайский порт Вилково[1].
С началом войны катер был передан в оперативное подчинение Черноморскому флоту, и уже днём 22 июня 1941 года под командованием лейтенанта Тимошенко провёл первую боевую операцию, уничтожив выявленный разведкой румынский наблюдательный пикет у селения Новая Килия. С 24 июня участвовал в высадке Дунайского десанта (с катера высаживались пограничники 79-го Измаильского пограничного отряда), в обеспечении доставки грузов на захваченный плацдарм и в эвакуации десантников с него 19 июля 1941 года. На Дунае экипаж катера сбил 2 вражеских самолёта[1].
В конце июля катер прибыл в Одессу, включён в состав Охраны водного района (ОВР) Одесской ВМБ, участвовал в обороне Одессы, в том числе и в высадке 22 сентября 1941 года Григорьевского десанта.
После эвакуации из Одессы с октября 1941 года находился в Севастополе, где в декабре 1941 года он был официально зачислен в состав 4-го дивизиона сторожевых катеров ОВР Главной базы и переименован в «СКА-074». В марте 1942 года зачислен в состав 5-го дивизиона сторожевых катеров Туапсинской ВМБ и получил наименование «СКА-065»[2].
Практически непрерывно выполнял боевые задания по несению дозорной службы, сопровождению транспортов, перевозкой войск и эвакуацией раненных и гражданского населения, борьбой с минными заграждениями противника. Во время оборонительного этапа битвы за Кавказ при отходе советских войск в сентябре 1942 года в штормовую погоду и плохую видимость обнаружил и вывез морем из окружения в районе Солёного озера 82 бойца и командира во главе с майором Цезарем Куниковым, будущим героем десанта на Малой земле. В высадке этого десанта под Новороссийском 22 февраля 1943 года катер тоже участвовал и вновь отличился, вывезя с необорудованного берега под обстрелом много раненых[1].
Экипаж катера «СКА-065» совершил выдающийся коллективный подвиг 25 марта 1943 года, имея задачу отконвоировать транспорт «Ахиллеон» и три шхуны из Туапсе с грузами на плацдарм Малая земля. В районе Фальшивого Геленджика при волнении моря до 7 баллов на транспорт и катер налетали группами по 3-5 самолётов бомбардировщики противника, атаковавшие катер сменяя друг друга в течение 7 часов (всего свыше 30 самолётов). Прикрывая тихоходный транспорт и отвлекая атаки самолётов на себя, командир катера непрерывно маневрировал, постоянно менял курс и скорость. Экипаж сторожевого катера огнем пушек и пулеметов отразил несколько атак немецких бомбардировщиков, сбросивших на маленький корабль и охраняемый им транспорт свыше 100 авиабомб[3].
В ходе боя охотник получил около 200 пробоин от осколков бомб и снарядов авиапушек. Сместилась рулевая рубка, был разбит форштевень, сорвано ограждение ходового мостика, пробиты цистерны и трубопроводы, разрушена левая скула корпуса, вышло из строя носовое орудие, образовалась течь в корпусе — таков неполный перечень полученных повреждений. Но, тем не менее, малый охотник продолжал вести огонь и уклоняться от падающих бомб. От затопления носовых помещений образовался 15-градусный дифферент на нос. Экипаж отбивался от врага и одновременно боролся за живучесть охотника. В экипаже 1 моряк погиб и 11 человек получили ранения (один из раненых скончался позднее в госпитале). Уцелевшие семь человек во главе с командиром сделали всё, чтобы спасти свой катер[3].
Геройский подвиг совершил командир отделения минёров старшина 2 статьи Г. А. Куропятников, которому осколком снаряда оторвало кисть левой руки. Но он не покинул боевого поста и продолжал стрелять из пулемёта. Увидев, что на корме горят дымовые шашки, уложенные рядом с глубинными бомбами, и в любую минуту может произойти взрыв, он собрал последние силы и пополз на корму. Развязав найтовы единственной рукой и зубами, Куропятников стал сбрасывать шашки за борт. Гибель катера была предотвращена[4].
Израсходовав весь запас бомб и снарядов, самолёты улетели. Заглохшие моторы были введены в строй через 40 минут. Катер догнал «Ахиллеон» и самостоятельно преодолел оставшиеся 50 миль до базы[2].
После этого боя приказом народного комиссара ВМФ № 263 от 27 июля 1943 года катеру «СКА–065», единственному среди боевых катеров всех флотов СССР, присвоено звание гвардейского. Весь экипаж был награждён орденами и медалями, командир катер старший лейтенант Павел Сивенко был награждён орденом Красного Знамени и медалью «За выдающуюся службу» ВМС США[5].
Всего же за годы войны экипаж «СКА-065» выходил в море около 600 раз для выполнения боевых заданий, прошёл 32 000 миль, 140 суток нес дозорную службу, отконвоировал 118 судов и транспортов, высадил более 1 840 десантников в десантных операциях, высадил 4 разведывательно-диверсионные группы (69 человек) в тылу противника, вывез 1028 раненых, произвёл 12 обстрелов береговых объектов противника, произвёл 5 разведок у занятого противником побережья, выполнил 3 боевых траления и в их ходе обнаружил и уничтожив 8 мин, 10 раз оказывал в море помощь повреждённым кораблям и гидросамолётам; 216 раз подвергался атакам авиации, при этом сбил 3 самолета и 6 подбил[6][7].
В июле 1945 года гвардейский катер «СКА–065» был возвращен в состав Морской погранохраны.
Командиры катера править
- лейтенант Тимошенко
- старший лейтенант П. П. Сивенко (февраль 1942 — июль 1943)
- капитан 3-го ранга Шавлак (1950-е гг.)
Примечания править
- ↑ 1 2 3 Новиков В. Гвардейский корабль «москитного флота». // Армейский сборник. — 2022. — № 4. — С. 50—57.
- ↑ 1 2 Чернышев А. А. Морская гвардия Отечества. — М.: Вече, 2013. — 285 с. — (Морская летопись). — ISBN 978-5-4444-0938-1. — Глава: «Гвардейский сторожевой катер "СКА–65"».
- ↑ 1 2 Задорнов А. С. И один в море воин. // Статья на сайте Геленджикского историко-краеведческого музея.
- ↑ Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь / Пред. ред. коллегии И. Н. Шкадов. — М.: Воениздат, 1987. — Т. 1 /Абаев — Любичев/. — 911 с. — 100 000 экз. — ISBN отс., Рег. № в РКП 87-95382.
- ↑ Зайцев Ю. М. Советские военные моряки и флотские лётчики — кавалеры американских наград. // Военно-исторический журнал. — 2019. — № 8. — С.38.
- ↑ Новиков В. Гвардейский катер. // Флаг Родины [газета Черноморского флота]. — 2021. — 26 ноября.
- ↑ Ципоруха М. И. За жизнь корабля. — М.: ДОСААФ, 1989. — 192 с. — ISBN 5–7030–0017-Х.