Открыть главное меню

Севастополь (станция)

Севасто́поль (укр. Севастополь, крымско-тат. Aqyar[1]) — тупиковая станция Крымской железной дороги и главный железнодорожный вокзал в городе Севастополе[4]. Открыта в 1875 году.

Станция
Севастополь
укр. Севастополь
крымско-тат. Aqyar[1]
Севастополь - Соленое Озеро
Крымская железная дорога
Железнодорожный вокзал в Севастополе.JPG
Здание железнодорожного вокзала Севастополя
Оператор Крымская железная дорога
Дата открытия 1875[2]
Электрифицирована 1973[3]
Ток постоянный, =3 кВ
Выход к Вокзальной пл.
Расположение Севастополь
Установленный километраж 1540 км.
от Москвы
Расстояние до Симферополя 78 км Яндекс.Расписания
Код в АСУЖТ 473306
Код в «Экспресс-3» 2210750
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Содержание

ИсторияПравить

Строительство железной дороги нормальной колеи Лозовая — Севастополь началось в 1872 году на частные средства предпринимателя Петра Губонина. К 1873 году был построен и сдан в промышленную эксплуатацию участок от Лозовой до Александровска, а в 1874, — до Симферополя. 15 сентября 1875 года первый товарный поезд прибыл в город Севастополь, а через несколько дней было открыто пассажирское движение.

Для прокладки пути в горных районах Крыма, на участке от Мекензиевых гор было построено 6 тоннелей: Сухарный (331 метр), Графский (самый короткий — 125 метров), Белый (437 метров), Цыганский (самый длинный — 507 метров), Троицкий (294 метра) и Городской (228 метров). Последние два тоннеля находятся в пределах города.

Летом 1913 года со станции отправлялись следующие поезда: в 6:15 товаро-пассажирский №94с до Курска, в 7:27 почтовый №4с до Москвы, в 15:54 пассажирский №32с до Симферополя, в 18:50 курьерский №1с до Санкт-Петербурга, в 19:27 пассажирский №10с до Москвы с беспересадочными вагонами до Керчи, Феодосии и Ростова-На-Дону, в 23:00 пассажирский №6с до Санкт-Петербурга с беспересадочными вагонами до Риги, в 23:45 пассажирский №10р до Киева.

Летом 1916 года многие поезда отменили, и остались лишь следующие: в 7:15 почтовый №4с до Москвы, в 9:05 товаро-пассажирский до Курска, в 16:00 пассажирский №32с до Евпатории, в 19:00 курьерский №1с до Петрограда, в 23:40 скорый №6с до Киева с беспересадочными вагонами до Керчи и Феодосии.

Здание железнодорожного вокзала было построено около устья Южной бухты в ранее заболоченной низине, которую в течение нескольких лет засыпали грунтом (поэтому она получила название «пересыпь»).

Здание вокзала и станционные постройки сильно пострадали во время крымских землетрясений 1927 года, а в 1942 году, во времена Великой Отечественной войны были почти полностью разрушены. Современное здание возведено в 1950 году по проекту архитектора Богоявленского. Изначально на аллее у главного входа был установлен памятник Сталину И. В., который был демонтирован в конце 1950-х годов, в рамках кампании по разоблачению культа личности. На месте монумента был обустроен небольшой фонтан[5][6].

Пассажирское движениеПравить

По станции ежедневно оборачиваются не менее 5 пар электропоездов до Симферополя.

По состоянию на сентябрь 2018 года, при покупке билета на поезда дальнего следования необходимо пользоваться услугой «единого билета». Пассажир, приобретая билет на поезд с Севастополя до других городов России, пересаживается на специальные автобусы. С 16 мая 2018 года перевозки по «единому» билету осуществляются без участия паромной переправы, по Крымскому мосту.

Направления, перевозчики и расписаниеПравить

Перевозчик Дистанция Направления и расписание
Единая транспортная дирекция Дальнее следование АНО «ЕТД»
Крымская железная дорога Местное сообщение Яндекс

Коммерческие операции, выполняемые на станцииПравить

  • Продажа пасс. билетов. Приём, выдача багажа;
  • Приём, выдача повагонных отправок грузов (откр. площ.)
  • Приём, выдача повагонных и мелких отправок (подъездн. пути)[7].

ПримечанияПравить

ЛитератураПравить

Статьи и публикацииПравить

СсылкиПравить