.jpg)
Изменения в новом сезоне
правитьВ сезоне ДТМ 2001 года было решено отказаться от прежнего формата этапа, состоящего из двух одинаковых гонок длиной 100 км (в угоду ТВ-партнёрам). Теперь первая гонка была короткой (35 км), очки начислялись по системе 3-2-1, и её результаты определяли порядок старта в основной, 100-километровой, гонке. Гонки разделялись 25 минутным перерывом для дозаправки и смены шин, кроме того, в главной гонке гонщики должны были совершить один пит-стоп для замены шин (без дозаправки). Также изменились форматы практик, а квалификация проходила по образцу Ф1 - 12 кругов в течение 45 минут, лучшие результаты шли в зачет квалификации.
Клаус Людвиг покинул Мереседес и автогонки вообще, на его место из Опеля пришёл уволенный оттуда Уве Альцен. Команду Абта усилили молодые новички Мартин Томчик и Маттиас Экстрем. Опель и Мереседес вновь выставили по 8 машин каждый, но уже за счет новых и прошлогодних машин. Новые машины получила и пришедшая из Суперкубка Порше Manthey Racing с Патриком Хьюсманом Берндом Майландером. Абт выставил 4 новых машины. Поскольку ТТ была короче, чем конкуренты и имела тем самым худшие аээродинамические характеристики, то ей разрешили увеличить колесную базу (на 170 мм [1]), что придало им особые очертания и лишило сходства с серийными машинами. Также было разрешено и Опелю довести колесную базу до уровня CLK. Задние крылья теперь располагались за задним бампером для повышения прижимной силы.
Также впервые новый ДТМ покинул Германию и выехал в Зандфоорт и на А1-ринг.
В целом расстановка сил серьёзно не изменилась - доминировал «Мерседес», но «Ауди» оказалась сильнее «Опеля» и сумела одержать две победы за сезон. «Опель» же мучился с доводкой новой машины и стал самой медленной машиной в пелетоне. В Зандфоорте Уве Альцен отметился обгоном Кристиана Абта со многими контактами. Отмечая затем победу торможением перед боксами он подставился под удар того же Абта, врезавшегося сзади. Также гонки были отмечены многочисленными авариями в ходе стартов с ходу, после чего пейскар стал отпускать пелетон задолго до линии старт-финиш. Это тоже вызывало неудовольствие стартующих сзади, которые не видели светофора.
Команды и гонщики
править| Производитель | Автомобиль | Команда | № | Гонщик | Этапы | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | AMG-Mercedes CLK-DTM 2001 |  HWA Team
|
1 | Бернд Шнайдер
|
Все | |||
| 2 | .svg){kind=small} Петер Дамбрек
|
Все | ||||||
| 5 | Уве Альцен
|
Все | ||||||
| 6 |  Марсель Фасслер
|
Все | ||||||
| Manthey Racing
|
9 | Бернд Майландер
|
1–2, 6–10 | |||||
| Марсель Тиманн[англ.]
|
3–5 | |||||||
| 10 |  Патрик Хьюсман[нем.]
|
Все | ||||||
| AMG-Mercedes CLK-DTM 2000 | Persson Motorsport
|
14 | Томас Ягер[англ.]
|
Все | ||||
| 15 | Кристиан Алберс
|
Все | ||||||
| Team Rosberg
|
24 |  Педро Лами
|
1–2 | |||||
.svg){kind=small} Давид Саленс[нем.]
|
3–10 | |||||||
| 42 | Даррен Тёрнер[англ.]
|
Все | ||||||
| Opel | Opel Astra V8 Coupé 2001 | OPC[англ.] Team Holzer[нем.]
|
3 | Йоахим Винкельхок
|
Все | |||
| 4 | Тимо Шайдер
|
Все | ||||||
| 11 | Михаэль Бартельс
|
Все | ||||||
| OPC[англ.] Team Phoenix
|
7 | Мануэль Рейтер
|
Все | |||||
| Opel Astra V8 Coupé 2000 | 8 | Ив Оливье[нем.]
|
Все | |||||
 OPC[англ.] Euroteam
|
16 | Ален Меню
|
Все | |||||
| 17 | Хуберт Гаупт[англ.]
|
Все | ||||||
| Mamerow Racing Team
|
20 | Петер Мамеров[нем.]
|
Все | |||||
| Audi | Audi TT-R DTM 2001 | Team Abt Sportsline
|
18 | Кристиан Абт
|
Все | |||
| 19 |  Лоран Айелло
|
1–3, 5–10 | ||||||
 Крис Ниссен[англ.]
|
4 | |||||||
| Team Abt Sportsline Junior
|
22 |  Маттиас Экстрём
|
Все | |||||
| 23 | Мартин Томчик
|
Все | ||||||
| Источники:[2][3] | ||||||||
Календарь и победители
править
- КГ — Квалификационная гонка
- ОГ — Основная гонка
Положение в чемпионате
правитьЛичный зачет
правитьСистема начисления очков
В квалификационной гонке очки начислялись первым трем классифицированным гонщикам в следующем порядке:
| Место | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| Очки | 3 | 2 | 1 |
В основной гонке очки начислялись первым 10 классифицированным гонщикам в следующем порядке:
| Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Очки | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Командный зачет
править| Место | Команда | Марка | Очки |
|---|---|---|---|
| 1 | Team D2 | Mercedes Benz | 249 |
| 2 | Team Warsteiner | Mercedes Benz | 177 |
| 3 | Team Eschmann | Mercedes Benz | 117 |
| 4 | Abt Sportsline | Audi | 104 |
| 5 | Team Original Teile AMG | Mercedes Benz | 62 |
| 6 | Abt Sportsline junior | Audi | 61 |
| 7 | Team Phoenix | Opel | 38 |
| 8 | 24 Stunden Service | Mercedes Benz | 31 |
| 9 | Team Holzer I | Opel | 19 |
| 10 | Team Holzer II | Opel | 8 |
| 11 | Euroteam | Opel | 4 |
Зачет марок
править| Место | Марка | Автомобиль | Очки |
|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes-Benz | AMG-Mercedes Benz CLK | 636 |
| 2 | Audi | Audi TT | 165 |
| 3 | Opel | Opel Astra Coupé | 69 |
Примечания
править- ↑ Season 2001 (англ.). Audistory.com. Архивировано 6 февраля 2006 года.
- ↑ Deutsche Tourenwagen Masters Summary. Motorsport Stats. Дата обращения: 3 октября 2023.
- ↑ DTM (German Touringcar Masters) – 2001: Entrylist. Speedsport Magazine. Дата обращения: 3 октября 2023.
- ↑ Deutsche Tourenwagen Masters Results 2001 (англ.). Motorsportstats.com.
- ↑ 2001 Deutsche Tourenwagen Masters (англ.). Motor Sport.
- ↑ Deutsche Tourenwagen Masters Standings 2001 (англ.). Motorsportstats.com.
Ссылки
править- Официальная страница ДТМ (недоступная ссылка)
- Статистика нового ДТМ от speedsport-magazine.com