Ред Булл Ринг

(перенаправлено с «А1-Ринг»)

«Ред Булл Ринг» (нем. Red Bull Ring) — гоночная трасса, расположенная близ деревни Шпильберг (Штирия, Австрия). Владельцем автодрома в настоящее время является компания Red Bull. На трассе было проведено 33 Гран-при Австрии в период с 1970 по 2020 год и один Гран-при Штирии 2020 года.

Ред Булл Ринг
Флаг Австрии Red Bull Ring
Circuit A1 Ring.png
Информация
Расположение Шпильберг, Австрия
47°13′11″ с. ш. 14°45′53″ в. д.HGЯO
Часовой пояс UTC +1
Статус Действующая трасса
Описание трассы
Протяженность 4,326 км (2,688 мили)
Повороты 10
Первая гонка Австрия 1970
Последняя гонка  Гран-при Штирии 2020
Всего гонок 34 (19701987, 19972003, 20142020)
Данные рекорда
Пилот Флаг ФинляндииВалттери Боттас
Команда Флаг ГерманииMercedes AMG Petronas Motorsport
Время 1:02.939
Год 2020
Наибольшее количество побед
Пилот Флаг Франции Ален Прост (3)
Команда Флаг Великобритании McLaren (6)
Соревнования и события
Формула-1, DTM, ELMS
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

В момент основания трасса была названа Остеррайхринг (нем. Österreichring), позднее она была перестроена и по окончании работ переименована в А1-Ринг. В 2004 году трасса была снесена и вновь выстроена компанией Red Bull в 2008 году. В 2011 году на Ред Булл Ринге прошли первые за 8 лет автомобильные соревнования.

ИсторияПравить

 
Схема трасс Остеррайхринг (серые линии) и А1-Ринг (черные линии)

Трасса, названная «Остеррайхринг», была построена в 1969 году рядом с местом проведения первого Гран-при Австрии на трассе Цельтвег. Остеррайхринг был скоростным автодромом, но в 1987 году ФИА признала трассу несоответствующей требованиям безопасности, и проведение Гран-при Формулы-1 на трассе были прекращено.

В 1996 году автодром «Остеррайхринг» подвергся коренной модернизации и был переименован в «А1-Ринг» в честь сотового оператора A1, оплатившего перестройку трассы. Был заключен десятилетний контракт с FOM на проведение Гран-при Австрии, кроме того, в 2001—2003 годах трасса принимала этапы нового DTM. Однако в 2003 году контракт с FOM был разорван Берни Экклстоуном, так как в Австрии вступил в силу запрет на рекламу табачной продукции, составлявшую основную часть доходов команд Формулы-1[1]. В силу проблем с окружающей средой и финансированием в 2004 году основные здания автодрома были снесены, что сделало невозможным проведение на «А1-Ринге» автомобильных соревнований международного уровня[2].

С 2005 года ходили слухи о возможной реконструкции трассы.[источник не указан 186 дней] В 2006 году экс-пилот Формулы-1 австриец Александр Вурц объявил о том, что собирается выкупить «А1-Ринг» и подготовить его для проведения соревнований, но этой идее не суждено было воплотиться в жизнь. Спустя год о планах по совместной реконструкции трассы объявили компании Red Bull, VW, KTM и Magna International, однако позднее VW отказался финансировать проект[3].

В 2008 году трассу выкупил владелец Red Bull Дитрих Матешиц, который переименовал «А1-Ринг» в «Ред Булл Ринг» и начал реконструкцию инфраструктуры[4]. Конфигурация автодрома осталась неизменной. В 2011 году на трассу близ Шпильберга вернулся чемпионат DTM, однако Матешиц скептически относится к возможности проведения на бывшем «Остеррайхринге» Гран-при Австрии «Формулы-1»[5]. И всё-таки 23 июля 2013 года на сайте автодрома появилась информация, что гонка на трассе пройдёт 6 июля 2014 года.[6] 22 июня 2014 года на трассе прошёл 27-й Гран-при Австрии, после чего гонка стала ежегодной.

Конфигурации трассыПравить

«Остеррайхринг» отличался своими скоростными поворотами и очень высокой средней скоростью на круге. На Гран-при Австрии 1987 года Нельсон Пике выиграл поул-позицию со средней скоростью на круге 256,638 км/ч (рекорд того времени принадлежал «Сильверстоуну» — 258,983 км/ч). За время функционирования было внесено только одно существенное изменение — в 1977 году добавлена S-образная связка Hella-Licht.

Наибольшие нарекания вызывала слишком узкая стартовая прямая, становившаяся причиной множества столкновений на старте гонки. Кроме того, из леса, которым была окружена трасса, периодически выходили олени, что также вызывало аварийные ситуации[7].

Реконструированный Германом Тильке «А1-Ринг» сохранил часть конфигурации старой трассы (как видно на снимке со спутника), однако был сокращен с 5,9 километра до 4,3[8]. Средняя скорость прохождения круга также упала. В 1997 году обладатель поул-позиции Жак Вильнев проехал круг со средней скоростью 221,364 км/ч[9].

Версия Длина (м) Гран-при Рекорд круга в квалификации
Рекорд круга в гонке
1970 5 911 5 (19701975) 1’34.85 (1975, Ники Лауда)
1’37.22 (1974, Клей Регаццони)
1976 5 909.5 1 (1976) 1’35.02 (1976, Джеймс Хант)
1’35.91 (1976, Джеймс Хант)
1977 5 942.4 1 (19771987) 1’23.357 (1987, Нельсон Пике)
1’28.318 (1987, Найджел Мэнселл)
1997 4 323 1 (1997) 1:10,304 (1997, Жак Вильнёв)
1:11,814 (1997, Жак Вильнёв)
1999 4 319 2 (19981999) 1:10,954 (1999, Мика Хаккинен)
1:12,107 (1999, Мика Хаккинен)
2000 4 326 5 (20002003, 2014) 1:07,908 (2003, Михаэль Шумахер)
1:08,337 (2003, Михаэль Шумахер)

Победители Гран-при Австрии на трассе «Остеррайхринг»Править

 
Схема трассы Остеррайхринг (1977—1996 гг.)
Сезон # Пилот Конструктор Отчёт
1969 1   Йо Зифферт
  Курт Аренс (мл.)[en]
Porsche
1970 2   Жаки Икс Ferrari Отчёт
1971 3   Йо Зифферт BRM Отчёт
1972 4   Эмерсон Фиттипальди Lotus-Ford Отчёт
1973 5   Ронни Петерсон Lotus-Ford Отчёт
1974 6   Карлос Ройтеман Brabham-Ford Отчёт
1975 7   Витторио Брамбилла March-Ford Отчёт
1976 8   Джон Уотсон Penske-Ford Отчёт
1977 9   Алан Джонс Shadow-Ford Отчёт
1978 10   Ронни Петерсон Lotus-Ford Отчёт
1979 11   Алан Джонс Williams-Ford Отчёт
1980 12   Жан-Пьер Жабуи Renault Отчёт
1981 13   Жак Лаффит Ligier-Matra Отчёт
1982 14   Элио де Анжелис Lotus-Ford Отчёт
1983 15   Ален Прост Renault Отчёт
1984 16   Ники Лауда McLaren-TAG Porsche Отчёт
1985 17   Ален Прост McLaren-TAG Porsche Отчёт
1986 18   Ален Прост McLaren-TAG Porsche Отчёт
1987 19   Найджел Мэнселл Williams-Honda Отчёт

Победители Гран-при Австрии на трассе «А1-Ринг»Править

 
Ред Булл Ринг на карте Австрии
Год # Пилот Команда Отчёт
1997 20   Жак Вильнёв Williams-Renault Отчёт
1998 21   Мика Хаккинен McLaren-Mercedes Отчёт
1999 22   Эдди Ирвайн Ferrari Отчёт
2000 23   Мика Хаккинен McLaren-Mercedes Отчёт
2001 24   Дэвид Култхард McLaren-Mercedes Отчёт
2002 25   Михаэль Шумахер Ferrari Отчёт
2003 26   Михаэль Шумахер Ferrari Отчёт

Победители Гран-при Австрии на трассе «Ред Булл Ринг»Править

Год # Пилот Команда Отчёт
2014 27   Нико Росберг Mercedes Отчёт
2015 28   Нико Росберг Mercedes Отчёт
2016 29   Льюис Хэмильтон Mercedes Отчёт
2017 30   Валттери Боттас Mercedes Отчёт
2018 31   Макс Ферстаппен Red Bull-TAG Heuer Отчёт
2019 32   Макс Ферстаппен Red Bull-Honda Отчёт
2020 33   Валттери Боттас Mercedes Отчёт

Победитель Гран-при Штирии на трассе «Ред Булл Ринг»Править

Год # Пилот Команда Отчёт
2020   Льюис Хэмильтон Mercedes Отчёт

ПримечанияПравить

СсылкиПравить