Открыть главное меню

«Ред Булл Ринг» (нем. Red Bull Ring) — гоночная трасса, расположенная близ деревни Шпильберг (Штирия, Австрия). Владельцем автодрома в настоящее время является компания Red Bull. На трассе был проведен 31 Гран-при Австрии в период с 1970 по 2019 год.

Ред Булл Ринг
Флаг Австрии Red Bull Ring
Circuit A1 Ring.png
Расположение Шпильберг, Австрия
Географические координаты 47°13′22″ с. ш. 14°45′44″ в. д.HGЯO
Основные события Формула-1, DTM, ELMS
Длина круга 4,326 км
Повороты 10
Рекорд круга
в текущей
конфигурации
1:03,003
Флаг МонакоШарль Леклер
Флаг ИталииScuderia Ferrari (2019)
Статистика в чемпионатах мира Формулы-1
Первый Гран-при Австрия 1970
Последний Гран-при Австрия 2019
Проведено Гран-при 31 (19701987, 19972003, 20142019)
Больше всего побед в Гран-при на трассе
Пилот Флаг Франции Ален Прост (3)
Команда Флаг Великобритании McLaren (6)
Портал Формула-1
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

В момент основания трасса была названа Остеррайхринг (нем. Österreichring), позднее она была перестроена и по окончании работ переименована в А1-Ринг. В 2004 году трасса была снесена и вновь выстроена компанией Red Bull в 2008 году. В 2011 году на Ред Булл Ринге прошли первые за 8 лет автомобильные соревнования.

ИсторияПравить

 
Схема трасс Остеррайхринг (серые линии) и А1-Ринг (черные линии)

Трасса, названная Остеррайхринг, была построена в 1969 году рядом с местом проведения первого Гран-при Австрии на трассе Zeltweg Airfield. Остеррайхринг был скоростным автодромом, но в 1987 году FIA признала трассу несоответствующей требованиям безопасности, и проведение Гран-при Формулы-1 на трассе были прекращено.

В 1996 году автодром Остеррайхринг подвергся коренной модернизации и был переименован в А1-Ринг в честь сотового оператора A1, оплатившего перестройку трассы. Был заключен десятилетний контракт с FOM на проведение Гран-при Австрии, кроме того, в 2001—2003 гг. трасса принимала этапы нового DTM. Однако в 2003 году контракт с FOM был разорван Берни Экклстоуном, так как в Австрии вступил в силу запрет на рекламу табачной продукции, составлявшую основную часть доходов команд Формулы-1[1]. В силу проблем с окружающей средой и финансированием в 2004 году основные здания автодрома были снесены, что сделало невозможным проведение на А1-Ринге автомобильных соревнований международного уровня[2].

С 2005 года ходили слухи о возможной реконструкции трассы. В 2006 году экс-пилот Формулы-1 австриец Александр Вурц объявил о том, что собирается выкупить А1-Ринг и подготовить его для проведения соревнований, но этой идее не суждено было воплотиться в жизнь. Спустя год о планах по совместной реконструкции трассы объявили компании Red Bull, VW, KTM и Magna International, однако позднее VW отказался финансировать проект[3].

В 2008 году трассу выкупил владелец Red Bull Дитрих Матешиц, который переименовал А1-Ринг в Ред Булл Ринг и начал реконструкцию инфраструктуры[4]. Конфигурация автодрома осталась неизменной. В 2011 году на трассу близ Шпильберга вернулся чемпионат DTM, однако Матешиц скептически относится к возможности проведения на бывшем Остеррайхринге Гран-при Австрии Формулы-1[5]. И всё-таки 23 июля 2013 года на сайте автодрома появилась информация, что гонка на трассе пройдёт 6 июля 2014 года.[6] 22 июня 2014 года на трассе прошёл 27-й Гран-при Австрии, после чего гонка стала ежегодной.

Конфигурации трассыПравить

Трасса Остеррайхринг отличалась своими скоростными поворотами и очень высокой средней скоростью на круге. В Гран-при Австрии 1987 года Нельсон Пике выиграл поул-позицию со средней скоростью на круге 256,638 км/ч (рекорд того времени принадлежал Сильверстоуну — 258,983 км/ч). За время функционирования было внесено только одно существенное изменение — в 1977 году добавлена S-образная связка Hella-Licht.

Наибольшие нарекания вызывала слишком узкая стартовая прямая, становившаяся причиной множества столкновений на старте гонки. Кроме того, из леса, которым была окружена трасса, периодически выходили олени, что также вызывало аварийные ситуации[7].

Реконструированный Германом Тильке А1-Ринг сохранил часть конфигурации старой трассы (как видно на снимке со спутника), однако был сокращен с 5,9 километра до 4,3[8]. Средняя скорость прохождения круга также упала. В 1997 году обладатель поул-позиции Гран-При Австрии Жак Вильнев проехал круг со средней скоростью 221,364 км/ч[9].

Версия Длина (м) Гран-при Рекорд круга в квалификации
Рекорд круга в гонке
1970 5 911 5 (19701975) 1’34.85 (1975, Ники Лауда)
1’37.22 (1974, Клей Регаццони)
1976 5 909.5 1 (1976) 1’35.02 (1976, Джеймс Хант)
1’35.91 (1976, Джеймс Хант)
1977 5 942.4 1 (19771987) 1’23.357 (1987, Нельсон Пике)
1’28.318 (1987, Найджел Мэнселл)
1997 4 323 1 (1997) 1:10,304 (1997, Жак Вильнёв)
1:11,814 (1997, Жак Вильнёв)
1999 4 319 2 (19981999) 1:10,954 (1999, Мика Хаккинен)
1:12,107 (1999, Мика Хаккинен)
2000 4 326 5 (20002003, 2014) 1:07,908 (2003, Михаэль Шумахер)
1:08,337 (2003, Михаэль Шумахер)

Победители Гран-при Австрии на трассе ОстеррайхрингПравить

Победители Гран-при Австрии на трассе А1-РингПравить

Победители Гран-при Австрии на трассе Ред Булл РингПравить

ПримечанияПравить

СсылкиПравить