Гран-при Австрии 2020 года

Гран-при Австрии 2020 года (официально нем. Formula 1 Rolex Grosser Preis Von Österreich 2020)[1] — первый этап «Формулы-1» в сезоне 2020 года после отмены и переносов первых 10 Гран-при, который прошёл 3—5 июля на трассе «Ред Булл Ринг» в Шпильберге, Австрия. Это был 34-й Гран-при Австрии в истории и 33-й в рамках «Формулы-1». Также это первый из двух этапов подряд, которые прошли на трассе «Ред Булл Ринг» — проведение двух Гран-при на одной и той же трассе в течение одного сезона было первым в истории Формулы-1[2]. Из-за пандемии COVID-19 прошёл в «закрытом режиме» (без зрителей)[3].

Флаг Австрии Гран-при Австрии 2020 года
нем. Formula 1 Rolex Großer Preis von Österreich 2020
Дата 3 июля — 5 июля 2020 года
Место Шпильберг, Австрия
Трасса Ред Булл Ринг (4318 м)
Дистанция 71 круг, 306,452 км
Погода Weather-clear.svg Солнечно. Сухо.
Воздух +27 °C, трасса +53 °C
Поул
1:02.939 Финляндия Валттери Боттас
Германия Mercedes
Быстрый круг
1:07.475
71 круг
Великобритания Ландо Норрис
Великобритания McLaren
Подиум
Победитель Финляндия Валттери Боттас
Германия Mercedes
2 место Монако Шарль Леклер
Италия Ferrari
3 место Великобритания Ландо Норрис
Великобритания McLaren
Карта трассы
Circuit A1 Ring.png
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
ЧМ 2020 года, этап № 1
Зачётная гонка № 1019

Льюис Хэмилтон начал этап в статусе действующего чемпиона мира, а его команда Mercedes — в качестве действующего обладателя Кубка конструкторов. Макс Ферстаппен был действующим победителем Гран-при, выиграв гонки в 2019 и 2018 годах.

Поул с временем 1:02.939 выиграл Валттери Боттас, побив рекорд Шарля Леклера, установленный в 2019 и составлявший 1:03.003[4].

Гран-при выиграл Валттери Ботас, при этом он лидировал всю гонку. Однако ни «Большой шлем», ни даже хет-трик ему оформить не удалось, так как быстрейший круг гонки он не поставил. Таким образом, Боттас ограничился дублем. Быстрейший круг гонки — первый для себя — в финале поставил Ландо Норрис. Время этого круга совпало с временем Макса Ферстаппена в Гран-при Австрии 2019 года. Вторым стал Шарль Леклер, а третьим — Норрис, для которого этот подиум стал первым в Формуле-1[5]. Норрис стал третьим самым молодым гонщиком, поднимавшимся на подиум в истории «Формулы-1»[6] и самым молодым британцем на подиуме[7].

ШиныПравить

Pirelli привезли следующие составы шин[8]: в роли Hard, Medium и Soft используются составы С2, С3 и С4 соответственно.

Маркировка шин Погодные условия Использование Тип Долговечность Сцепление с трассой
Заводская На гонку Цветовая
Supersoft Soft (C4)   Сухая трасса Обязательное Мягкий Малая Высокое
Soft Medium (C3)   Сухая трасса Обязательное Средний Средняя Среднее
Medium Hard (C2)   Сухая трасса Обязательное Жесткий Высокая Малое
Intermediate   Влажная трасса По выбору Промежуточный Зависит от погодных условий Зависит от погодных условий
Wet   Мокрая трасса По выбору Дождевой Зависит от погодных условий Зависит от погодных условий
В Pirelli объявили составы на первые восемь гонок

В отличие от предыдущего сезона, когда команды выбирали для своих гонщиков индивидуальный набор комплектов шин Hard, Medium и Soft (в сумме 13 комплектов на Гран-при, не менее одного из каждой категории), на каждом Гран-при этого сезона все гонщики стали получать заранее установленный одинаковый набор: 2 комплекта Hard, 3 комплекта Medium и 8 комплектов Soft[9].

Свободные заездыПравить

Во всех трёх сессиях первенствовал Льюис Хэмилтон на Mercedes, а вторым становился его партнёр по команде Валттери Боттас. Макс Ферстаппен на Red Bull стал третьим в первой пятничной сессии, а во второй пятничной это место занял Серхио Перес из Racing Point[10]. В третьей сессии, прошедшей в субботу, третьим снова стал Макс Ферстаппен.

На 24-й минуте третьей сессии Николас Латифи на Williams вылетел в первом повороте и разбил машину о барьер, сессия была остановлена. Он был отправлен в медицинский центр из-за показаний датчика опасной перегрузки. Через 10 минут после аварии сессия была возобновлена[11].

Сессия Лидер Конструктор Ш Время Погода Воздух

°C

Трасса

°C

1   Льюис Хэмильтон   Mercedes P 1:04.816   Облачно. Кратковременный дождь. +18…19 +23
2   Льюис Хэмильтон   Mercedes P 1:04.304   Облачно. Сухо. +20…22 +29…34
3   Льюис Хэмильтон   Mercedes P 1:04.130   Солнечно. Сухо. +21…23 +44…48

Полные результатыПравить

В таблицах указано лучшее время каждого гонщика, отставание от лучшего времени сессии и количество пройденных кругов

КвалификацияПравить

Погода:   Солнечно. Сухо. Воздух +25 °C, трасса +54…49 °C

В первой части квалификации все гонщики выехали на шинах Soft. Протокол возглавили Ферстаппен, Боттас и Хэмилтон. Оказались последними и не смогли пройти в следующий сегмент Магнуссен, Расселл, Джовинацци, Райкконен и Латифи. Свой низкий темп и проигрыш напарнику Райкконен позже объяснил тем, что попал в трафик на быстром круге, Джовинацци же вылетел с трассы во время последней попытки[12].

Во второй части квалификации своё лучшее время Ферстаппен показал на Medium, все остальные гонщики — на Soft. Лучшими стали Боттас, Хэмилтон и Албон. Не смогли пройти в последний сегмент Феттель, Гасли, Квят, Окон и Грожан.

В третьей части квалификации все гонщики использовали Soft. Боттас во время последней попытки вылетел с трассы, что вызвало появление жёлтых флагов и рассмотрение судьями действий Хэмилтона, который ехал за ним, но не сбросил скорость в зоне действия жёлтых флагов. Действия Хэмильтона в этом эпизоде были признаны соответствующими правилам, однако время его первой попытки было аннулировано из-за выезда за пределы трассы[13]. Также вылет Боттаса испортил последнюю попытку Риккардо, которому из-за жёлтых флагов пришлось сбросить скорость, в итоге тот квалифицировался 10-м[14].

Выиграл квалификацию Боттас, вторым стал его партнёр по Mercedes Хэмилтон. Третье место занял Ферстаппен из Red Bull, четвёртое — Норрис из McLaren, пятое — напарник Ферстаппена Албон, шестое — Перес из Racing Point. Албон и Перес показали одинаковые времена, но Албон оказался выше в протоколе, потому что проехал свой лучший круг раньше[4].

Место Пилот Конструктор Часть 1 Часть 2 Часть 3 Старт
1 77   Валттери Боттас   Mercedes 1:04.111 1:03.015 1:02.939 1
2 44   Льюис Хэмилтон   Mercedes 1:03.818 1:03.803 1:03.262 5[N 1][15][16]
3 33   Макс Ферстаппен   Red Bull-Honda 1:04.024 1:04.000 1:03.477 2
4 4   Ландо Норрис   McLaren-Renault 1:04.606 1:03.819 1:03.626 3
5 23   Александр Албон   Red Bull-Honda 1:04.661 1:03.746 1:03.868 4
6 11   Серхио Перес   Racing Point-Mercedes (англ.) 1:04.543 1:03.860 1:03.868 6
7 16   Шарль Леклер   Ferrari 1:04.500 1:04.041 1:03.923 7
8 55   Карлос Сайнс (мл.)   McLaren-Renault 1:04.537 1:03.971 1:03.971 8
9 18   Лэнс Стролл   Racing Point-Mercedes (англ.) 1:04.309 1:03.955 1:04.029 9
10 3   Даниэль Риккардо   Renault 1:04.556 1:04.023 1:04.239 10
11 5   Себастьян Феттель   Ferrari 1:04.554 1:04.206 11
12 10   Пьер Гасли   AlphaTauri-Honda 1:04.603 1:04.305 12
13 26   Даниил Квят   AlphaTauri-Honda 1:05.031 1:04.431 13
14 31   Эстебан Окон   Renault 1:04.933 1:04.643 14
15 8   Ромен Грожан   Haas-Ferrari 1:05.094 1:04.691 15
16 20   Кевин Магнуссен   Haas-Ferrari 1:05.164 16
17 63   Джордж Расселл   Williams-Mercedes (англ.) 1:05.167 17
18 99   Антонио Джовинацци   Alfa Romeo-Ferrari 1:05.175 18
19 7   Кими Райкконен   Alfa Romeo-Ferrari 1:05.224 19
20 6   Николас Латифи   Williams-Mercedes (англ.) 1:05.757 20
107 % от времени лидера первой сессии: 1:08.285
Источник:[4]

Позиции после квалификацииПравить

 

Стартовое полеПравить

 

КомментарииПравить

  1. В воскресенье до старта гонки представители Red Bull подали протест на решение стюардов не наказывать Хэмилтона за отсутствие снижения скорости под жёлтыми флагами. В итоге субботнее решение было пересмотрено, и Хэмилтон был оштрафован на три позиции

ГонкаПравить

Источник:[5]

Погода:   Солнечно. Сухо. Воздух +27 °C, трасса +53 °C

Описание гонкиПравить

Начальные кругиПравить

На старте происшествий не было. Боттас остался на первом месте, Феттель обогнал Риккардо и вышел на 10 место, Джовинацци обошёл четверых соперников и стал 14-м.

Топ-10 после 2 кругов: Боттас, Ферстаппен, Норрис, Албон, Хэмилтон, Перес, Леклер, Сайнс, Стролл, Феттель.

На 3-м круге Албон обогнал Норриса и вышел на третье место; Хэмилтон также обогнал Норриса и стал четвёртым, Норрис откатился на пятое место. Квят опередил Джовинацци на 6-м круге и Магнуссена — на 7-м, выйдя на 13 место. Хэмилтон после нескольких кругов борьбы с Албоном сумел обогнать его на 9-м круге, став третьим. На 10-м круге команда попросила Гасли заехать в боксы для схода из-за неполадок с тормозами. Однако гонщик попросил дать ему ещё один круг для анализа обстановки, за этот круг ситуация улучшилась и он смог продолжить борьбу[17]. На 11-м круге Ферстаппен замедлился из-за неполадок с силовой установкой. Доехать до боксов ему удалось, но на этом борьбу пришлось завершить.

Топ-10 после 14 кругов: Боттас, Хэмилтон, Албон, Норрис, Перес, Леклер, Сайнс, Стролл, Феттель, Риккардо.

На 17-м круге Риккардо также замедлился, доехал до боксов и завершил борьбу. Стролл сообщил инженеру по радио, что мощность силовой установки на его машине снизилась. На 18-м круге Феттель обогнал его и стал восьмым. На 19-м круге Джовинацци дал обогнать себя своему напарнику Райкконену по просьбе команды: Райкконен вышел на 14 место. На том же круге Стролла обогнал Гасли, став девятым, а на 20 круге Стролла обогнал Квят и стал десятым. На 21-м круге Грожан совершил разворот и пропустил обоих гонщиков Williams, став 18-м и последним. Стролл заехал в боксы и сошёл с дистанции. Грожан заехал в боксы для смены резины и после схода Стролла выехал на трассу всё ещё последним, но уже 17-м.

Топ-10 после 22 кругов: Боттас, Хэмилтон, Албон, Норрис, Перес, Леклер, Сайнс, Феттель, Гасли, Квят.

Середина гонкиПравить

На 25-м круге Райкконен сменил шины и выехал из боксов 16-м. У Магнуссена в третьем повороте вышел из строя тормозной диск правого переднего колеса, что привело к вылету и сходу с дистанции. Выехала машина безопасности, после чего все гонщики сменили резину, кроме Райкконена и Грожана, которые недавно это сделали. Из тех гонщиков, которые сменили шины при выезде автомобиля безопасности, все выбрали Hard, кроме Переса — ему поставили Medium. Переса выпустили из боксов, когда рядом с ним на пит-лейн был Норрис, однако гонщики удачно разминулись, а судьи не стали наказывать кого-либо за это происшествие.

Рестарт гонки произошёл на 30-м круге. Боттас остался лидером. Феттеля развернуло в сражении с Сайнсом и Леклером, после чего стал 15-м и предпоследним. На 33-м круге Перес обошёл Норриса, став четвёртым.

Топ-10 после 33 кругов: Боттас, Хэмилтон, Албон, Перес, Норрис, Леклер, Сайнс, Гасли, Квят, Окон.

Грожану показали чёрно-белый флаг, поскольку он нарушал пределы трассы. Феттель обогнал Грожана и стал 14-м. Гонщикам Mercedes сообщили по радио о неполадках датчика коробки передач и они снизили среднюю скорость. На 49-м круге Грожан вылетел с трассы, после чего медленно вернулся в боксы и выбыл из гонки. Расселл на том же круге остановился на обочине трассы, для эвакуации его машины снова на 51-м круге выехал автомобиль безопасности. В боксы для смены шин сразу заехали Албон (выбрал Soft), Норрис (Medium), Леклер (Medium), Квят (Soft), Феттель (Soft), Райкконен (Soft) и Латифи (Soft), а кругом позже — Сайнс (Medium).

После 54-го круга был дан рестарт, однако на выходе из десятого поворота от машины Райкконена отскочило переднее правое колесо, которое было недостаточно надёжно прикручено. Снова, в третий раз за гонку, был объявлен режим автомобиля безопасности. Так как машина Райкконена остановилась на стартовой прямой, чтобы не мешать её эвакуации, автомобиль безопасности со всеми тринадцатью оставшимися на тот момент в гонке машинами проезжал через пит-лейн. Албон обогнал Переса и стал третьим, но поскольку новый режим безопасности был объявлен практически сразу после предыдущего, во избежание штрафа Албон пропустил Переса обратно на третье место. Однако на 59-м круге Перес по указанию команды опять пропустил Албона: Албон стал третьим, Перес — четвёртым.

После 60-го круга был дан рестарт. Боттас остался первым, Албон на свежих шинах попытался обогнать Хэмилтона, однако после лёгкого столкновения Албон вылетел с трассы и вернулся в гонку лишь 13-м и последним. Хэмилтон позиций на трассе не потерял, однако получил штраф в виде прибавки 5 секунд к итоговому времени гонки.

Топ-10 после 62 кругов: Боттас, Хэмилтон, Перес, Норрис, Леклер, Сайнс, Гасли, Окон, Квят, Феттель.

Заключительные кругиПравить

На 63-м круге Джовинацци отыграл у Феттеля десятое место, после чего обогнал и Квята в борьбе за девятую позицию, но Квят совершил обратный обгон. Албон прошёл Латифи, став 12-м. На 64-м круге Леклер обогнал Норриса, став четвёртым, а на 65-м круге — Переса, выйдя на третье место. На 67 круге Квят атаковал идущего на восьмом месте Окона в шестом повороте по внешнему радиусу. Однако Окон выдавил Квята за пределы трассы, из-за чего на машине Квята были повреждены переднее антикрыло и подвеска[18]. Джовинацци прошёл Квята и стал девятым. На 68-м круге Пересу назначили 5-секундный штраф за превышение скорости на пит-лейн. На 69-м круге Албон замедлился и остановил машину, выбыв из гонки. Норрис с контактом обошёл Переса, став четвёртым. Квят на 70-м круге сошёл с дистанции из-за лопнувшей шины заднего левого колеса, которое было проколото в борьбе с Оконом. На 71-м круге Переса обогнал и Сайнс, выйдя на 5 место. Норрис в финальной части гонки увеличил темп, провёл серию быстрых кругов (последний из которых стал быстрейшим в гонке) и финишировал в пределах 5 секунд от Хэмилтона, что с учётом штрафа последнего позволило Норрису опередить Хэмилтона в борьбе за подиум[19].

Финишировали всего 11 гонщиков, однако Албон и Квят также были классифицированы, поскольку прошли более 90 % дистанции.

Топ-10 на финише: Боттас, Хэмилтон, Леклер, Норрис, Сайнс, Перес, Гасли, Окон, Джовинацци, Феттель.

Топ-10 в итоговом протоколе с учётом штрафов: Боттас, Леклер, Норрис, Хэмилтон, Сайнс, Перес, Гасли, Окон, Джовинацци, Феттель.

Итоговая классификацияПравить

Место С +/- Пилот Конструктор Ш Круги Время/причина схода Скорость Пит Типы шин О
1 1 77   Валттери Боттас   Mercedes P 71 1:30.55.739 202.214 1 SH 25
2 7 5 16   Шарль Леклер   Ferrari P 71 + 2.700 202.114 2 SHM 18
3 3 4   Ландо Норрис   McLaren-Renault P 71 + 5.491 202.010 2 SHM 15+1
4[N 1] 5 1 44   Льюис Хэмилтон   Mercedes P 71 + 5.689 202.003 1 SH 12
5 8 3 55   Карлос Сайнс (мл.)   McLaren-Renault P 71 + 8.903 201.884 2 SHM 10
6[N 2] 6 11   Серхио Перес   Racing Point-Mercedes (англ.) P 71 + 15.092 201.656 1 SM 8
7 12 5 10   Пьер Гасли   AlphaTauri-Honda P 71 + 16.682 201.597 1 MH 6
8 14 6 31   Эстебан Окон   Renault P 71 + 17.456 201.569 1 MH 4
9 18 9 99   Антонио Джовинацци   Alfa Romeo-Ferrari P 71 + 21.146 201.433 2 MHS 2
10 11 1 5   Себастьян Феттель   Ferrari P 71 + 24.545 201.308 2 MHS 1
11 20 9 6   Николас Латифи   Williams-Mercedes (англ.) P 71 + 31.650 201.047 2 MHS
12[N 3] 13 1 26   Даниил Квят   AlphaTauri-Honda P 67 Взрыв покрышки 200.099 2 MHS
13[N 4] 4 9 23   Александр Албон   Red Bull-Honda P 67 Силовая установка 200.086 2 SHS
14 19 5 7   Кими Райкконен   Alfa Romeo-Ferrari P 53 Крепление колеса - 1 MHS
15 18 3 63   Джордж Расселл   Williams-Mercedes (англ.) P 49 Давление топлива - 1 MH
16 15 1 8   Ромен Грожан   Haas-Ferrari P 49 Тормоза - 1 MH
17 16 1 20   Кевин Магнуссен   Haas-Ferrari P 24 Тормоза - - M
18 9 9 18   Лэнс Стролл   Racing Point-Mercedes (англ.) P 20 Силовая установка - - S
19 10 9 3   Даниэль Риккардо   Renault P 17 Охлаждение - - S
20 2 18 33   Макс Ферстаппен   Red Bull-Honda P 11 Электрика - - M
Самый быстрый круг:   Ландо Норрис (  McLaren) — 1:07.475, поставлен на 71 круге
Источник:[5]

КомментарииПравить

  1. Льюис Хэмилтон финишировал вторым, однако из-за 5-секундного штрафа, начисленного за столкновение с Албоном, был классифицирован четвёртым
  2. Серхио Перес получил 5-секундный штраф за превышение скорости на пит-лейн, однако это не повлияло на его позицию в итоговом протоколе
  3. Даниил Квят не финишировал, но был классифицирован, так как проехал более 90 % дистанции
  4. Александр Албон не финишировал, но был классифицирован, так как проехал более 90 % дистанции


Позиции по итогу гонкиПравить

 

Круги лидированияПравить

Пилот Конструктор Круги Всего
  Валттери Боттас   Mercedes 1—71 71
Боттас, Валттери

Положение в чемпионате после Гран-приПравить

Личный зачёт
Место Пилот Очки
1   Валттери Боттас 25
2   Шарль Леклер 18
3   Ландо Норрис 16
4   Льюис Хэмилтон 12
5   Карлос Сайнс (мл.) 10
6   Серхио Перес 8
7   Пьер Гасли 6
8   Эстебан Окон 4
9   Антонио Джовинацци 2
10   Себастьян Феттель 1
11   Николас Латифи 0
12   Даниил Квят 0
13   Александр Албон 0
Источник: официальный сайт FIA (PDF)
Кубок конструкторов
Место Конструктор Очки
1   Mercedes 37
2   McLaren-Renault 26
3   Ferrari 19
4   Racing Point-Mercedes (англ.) 8
5   AlphaTauri-Honda 6
6   Renault 4
7   Alfa Romeo-Ferrari 2
8   Williams-Mercedes (англ.) 0
9   Red Bull-Honda 0
Источник: официальный сайт FIA (PDF)

ПримечанияПравить

  1. Austrian Grand Prix 2020 - F1 Race (англ.). Formula 1® - The Official F1® Website. Дата обращения 4 июля 2020.
  2. Гран При Штирии: Превью этапа. www.f1news.ru (8 июля 2020). Дата обращения 14 июля 2020.
  3. Дмитрий Бухаров. Подтверждены даты восьми первых Гран При. f1news.ru (2 июня 2020). Дата обращения 26 июля 2020. Архивировано 10 июня 2020 года.
  4. 1 2 3 Гран При Австрии: Квалификация. www.f1news.ru (4 июля 2020). Дата обращения 4 июля 2020.
  5. 1 2 3 Гран При Австрии: Гонка. www.f1news.ru (5 июля 2020). Дата обращения 6 июля 2020.
  6. Austria Facts & Stats: Norris becomes third-youngest podium finisher in history (англ.). www.formula1.com (5 July 2020). Дата обращения 6 июля 2020.
  7. Михаил Смирнов. Ландо Норрис – самый молодой британец на подиуме. www.f1news.ru (5 июля 2020). Дата обращения 6 июля 2020.
  8. Михаил Смирнов. В Pirelli объявили составы на первые восемь гонок. www.f1news.ru (11 июня 2020). Дата обращения 3 июля 2020.
  9. Дмитрий Бухаров. Гонщики получат равное число комплектов шин. www.f1news.ru (22 июня 2020). Дата обращения 3 июля 2020.
  10. 1 2 3 Гран При Австрии: Свободные заезды в пятницу. www.f1news.ru (3 июля 2020). Дата обращения 3 июля 2020.
  11. 1 2 Гран При Австрии: Свободные заезды в субботу. www.f1news.ru (4 июля 2020). Дата обращения 4 июля 2020.
  12. Михаил Смирнов. Кими Райкконен: Мне помешал трафик на быстром круге. www.f1news.ru (4 июля 2020). Дата обращения 5 июля 2020.
  13. Михаил Смирнов. Первый круг Хэмилтона аннулирован, но он стартует вторым. www.f1news.ru (4 июля 2020). Дата обращения 5 июля 2020.
  14. Дмитрий Бухаров. Риккардо: Из-за желтых флагов пришлось сбросить скорость. www.f1news.ru (4 июля 2020). Дата обращения 5 июля 2020.
  15. Дмитрий Бухаров. В Red Bull Racing вновь подали протест. www.f1news.ru (5 июля 2020). Дата обращения 5 июля 2020.
  16. Дмитрий Бухаров. Хэмилтон потерял три места на старте. www.f1news.ru (5 июля 2020). Дата обращения 5 июля 2020.
  17. Иван Матушкин. AlphaTauri сказала Гасли сойти на 10-м круге. Он отказался. ru.motorsport.com (6 июля 2020). Дата обращения 8 июля 2020.
  18. Олег Карпов. Квят потерял очки в борьбе с Оконом на последних кругах. ru.motorsport.com (5 июля 2020). Дата обращения 8 июля 2020.
  19. Валерий Карташев. Ландо Норрис: У меня просто нет слов!. www.f1news.ru (5 июля 2020). Дата обращения 6 июля 2020.

СсылкиПравить

Предыдущая гонка:
Гран-при Абу-Даби 2019 года
FIA Формула-1
Чемпионат мира, сезон 2020 года
Следующая гонка:
Гран-при Штирии 2020 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Австрии 2019 года
Гран-при Австрии Следующая гонка:
Гран-при Австрии 2021 года