Хаас (команда «Формулы-1»)
Хаас (англ. Haas F1 Team) — американская автогоночная команда, созданная для выступления в чемпионате мира Формулы-1 Джином Хаасом, сооснователем команды Стюарт-Хаас Рэйсинг[en], участвующей в серии NASCAR. Команда была создана в апреле 2014 года и предполагалось, что её дебют состоится в сезоне 2015 года, но позднее было решено отложить его на сезон 2016. «Хаас» тесно сотрудничает с «Феррари», в том числе используя её двигатели и коробки передач[2].
![]() | |
---|---|
![]() | |
Haas F1 Team | |
Юрлицо | Haas Formula LLC[1] |
База |
Каннаполис, США (основная), Банбери, Великобритания |
Руководители | Гюнтер Штайнер |
Формула-1 в сезоне 2020 | |
Текущие пилоты | |
• пилот №8 |
![]() |
• пилот №20 |
![]() |
• тест-пилоты |
![]() ![]() |
Шасси | Haas VF-20 |
Двигатель | Ferrari 065 1,6 V6T |
Шины | Pirelli |
Статистика выступлений в «Формуле-1» | |
Дебют | Австралия 2016 |
Последняя гонка | Гран-при Абу-Даби 2020 года |
Гран-при (старты) | 93 (93) |
Быстрые круги | 2 |
Лучший старт | 5 |
Лучший финиш | 4 |
Очков всего | 198 |
Очков за один сезон | 93 |
Финишей в очках подряд | 6 |
Кубки конструкторов | (Лучший результат в КК: 5 место, 2018 год) |
Чемпионы мира | (Лучший результат в ЧМ: 9 место — Кевин Магнуссен, 2018 год) |
Сайт |
Официальный сайт Профиль команды на сайте formula1.com |
Данные приведены на 28 сентября 2020 года |
ИсторияПравить
ПодготовкаПравить
«Хаас» является первой американской командой, принявшей решение об участии в Формуле-1, со времён неудавшегося проекта US F1 Team, старт которого планировался в 2010 году. Также это первая американская команда, дошедшая до чемпионата, со времён не имеющей к ней отношения команды «Хаас Лола» (принимала участие в сезонах 1985 и 1986 годов).
В 2014 году команда приобрела штаб-квартиру в Банбери, которая была выставлена на аукцион в ходе распродажи имущества прекратившей существование «Маруси»[3]; руководителем команды был назначен Гюнтер Штайнер[4], Роб Тэйлор стал главным конструктором команды[5]. 29 сентября 2015 года команда подписала контракт на 2016 год с Роменом Грожаном[6], а 30 октября — с Эстебаном Гутьерресом[7].
Не будучи ограниченным правилами проведения испытаний до того момента, когда команда фактически вступила в Формулу-1, Haas провела испытания новой машины в декабре 2015 года перед официальными предсезонными тестами в Барселоне,которые начинаются в начале 2016 года. Джин Хаас подтвердил, что его новая команда Формулы-1, Haas F1 Team , вступила в переговоры, договорилась о партнерстве с Dallara для постройки их первой машины с силовыми агрегатом от Ferrari. В конце прошлого года руководитель команды Гюнтер Штайнер заявил, что краш-тесты запланированы на 7-8 января, так что всё прошло в срок. Презентацию новой машины планируется провести за день до начала зимних тестов.[8]
Выступление в Формуле-1Править
Сезон 2016 Дебютировав в Австралии, команда сразу же набрала первые очки усилиями Грожана. Это первый случай набора очков командой-дебютантом в первой же гонке со времён «Брауна»-2009, который, правда, тогда сразу же победил. За следующие три гонки удалось заработать очки еще дважды — но затем результаты ухудшились, и попасть в очки вплоть до конца сезона удалось лишь в Австрии и США. Часто гонщики команды финишировали буквально на грани очковой зоны, всего же за сезон удалось набрать 29 очков, причем все они оказались на счету Грожана — для Гутьерреса же лучшим результатом стало 11 место, завоеванное аж пять раз. Всего этого хватило на восьмое место в чемпионате, впереди Renault, Sauber и MRT, но позади всех остальных.
Сезон 2017 принес некоторое улучшение результатов. Грожан практически зеркально повторил предыдущий сезон, заработав 28 очков, к чему заменивший Гутьерреса Магнуссен добавил еще 19. Место, однако, в результате осталось восьмым, хотя отставание от «Торо Россо», занявшей в обоих сезонах седьмое место в чемпионате, удалось сократить всего до шести очков.
Сезон 2018 в нем удалось добиться существенного улучшения результатов — позади осталась «Торо Россо», перешедшая на двигатели «Хонда» и испытавшая связанные с этим проблемы. Также были обойдены «Макларен», занятый доработкой шасси в связи со сменой поставщика моторов, и «Форс Индия», потерявшая половину очков в чемпионате из-за смены владельца. Лучшими результатами в сезоне стали четвертое место в Австрии, заработанное Грожаном, и пятое место Магнуссена в Австралии и Австрии.
Сезон 2019 ознаменовался возвращением на привычные позиции и даже ниже. «Макларен» и «Торо Россо» решили проблемы с двигателями и вернулись на привычные позиции, результаты «Альфа Ромео», как теперь стал называться «Заубер», тоже оказались лучше чем у «Хааса» — в результате оба гонщика лишь по четыре раза финишировали в очках, причем Грожану сезон совсем не удался — он заработал всего 8 очков и опередил лишь пилотов «Уильямса», обладавших совсем слабой машиной. Было заработано всего 29 очков, чего хватило лишь на предпоследнее место в чемпионате. Несмотря на ухудшение выступлений, в команде не стали возлагать вину на пилотов и продлили контракты как с Грожаном так и с Магнуссеном на сезон-2020.[9] Машина VF-19 Haas страдала от неэффективности задней части шасси, в медленных и среднескоростных поворотах прижимная сила в этой области существенно снижалась, а это приводило к повышенному износу резины.[10] На некоторых трассах VF-19 была быстра, но на большинстве остальных оказывалась позади. В команде потом признались, что предугадать это, найти какую-то зависимость от внешних факторов – погодных условий, температуры и абразивности асфальта, выбранных составов резины – никак не удавалось. Какой-то одной определённой причины не было, но следствием становилась потеря эффективности шин.[11]
Сезон 2020 начался с того что McLaren снялся с Гран-При Австралии, который должен был открыть сезон 2020 года, после того как тест одного из членов команды на COVID-19 оказался положительным. В итоге Гран При Австралии был отменён из-за риска пандемии COVID-19, остальные гонки были отменены, либо перенесены на более поздний срок.[12] Сезон для команды получился провальным - за 17 этапов команда набрала лишь 3 очка, в то время как их конкуренты из Альфа-Ромео за то же время набрала 8 очков. На первом этапе Гран-при Австрии оба гонщика сошли с дистанции. Первые очки набрал Магнуссен на Гран-при Венгрии, изначально финишировав 9-м, но из-за штрафа стал 10-м. Следующих очков команде пришлось ждать 7 гонок. На Гран-при Айфеля Грожан приезжает 9-м. Гран-при Бахрейна оказался омрачен страшной аварией Грожана. При выходе из третьего поворота Грожан, уклоняясь от впередиидущего болида выезжает впереди Квята. Происходит контакт, в результате которого болид Грожана на скорости чуть более 220 км/ч проламывает рельс безопасности. Болид разделяется на две части: задняя остаётся на обочине, передняя проходит и застревает в рельсах. Передняя часть загорается; Грожан проводит в огне 30 секунд, испытав перегрузку в 53G. Грожан смог самостоятельно выбраться из болида, после чего гонщика отвезли в медицинский центр, гонка остановлена красными флагами. Ромен получает ожоги рук и синяки. По результатам обследования принято решение отстранить Ромена от участия на Гран-при Сахира, а позже и от участия в финальной гонке в Абу-Даби. На обоих этапах француза заменял тест-пилот команды бразилец Пьетро Фиттипальди. Оба пилота команды завершают выступление за Хаас. Магнуссен будет выступать в гонках на выносливость в США[13], Грожан заявляет о преждевременном завершении карьеры.
Результаты выступлений в Формуле-1Править
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при, в которых принимала участие команда. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результаты пилотов команды, дополнительно обозначенные цветом.Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сезон | Шасси | Двигатель | Ш | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Haas VF-16 | Ferrari 059/5 1.6 V6 t | P | АВС |
БАХ |
КИТ |
РОФ |
ИСП |
МОН |
КАН |
ЕВР |
АВТ |
ВЕЛ |
ВЕН |
ГЕР |
БЕЛ |
ИТА |
СИН |
МАЗ |
ЯПО |
СОЕ |
МЕК |
БРА |
АБУ |
8 | 29 | |
Ромен Грожан | 6 | 5 | 19 | 8 | Сход | 13 | 14 | 13 | 7 | Сход | 14 | 13 | 13 | 11 | НС | Сход | 11 | 10 | 20 | НС | 11 | ||||||
Эстебан Гутьеррес | Сход | Сход | 14 | 17 | 11 | 11 | 13 | 16 | 11 | 16 | 13 | 11 | 12 | 13 | 11 | Сход | 20 | Сход | 19 | Сход | 12 | ||||||
2017 | Haas VF-17 | Ferrari 062 1.6 V6 t | P | АВС |
КИТ |
БАХ |
РОФ |
ИСП |
МОН |
КАН |
АЗЕ |
АВТ |
ВЕЛ |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
СИН |
МАЗ |
ЯПО |
СОЕ |
МЕК |
БРА |
АБУ |
8 | 47 | ||
Ромен Грожан | Сход | 11 | 8 | Сход | 10 | 8 | 10 | 13 | 6 | 13 | Сход | 7 | 15 | 9 | 13 | 9 | 14 | 15 | 15 | 11 | |||||||
Кевин Магнуссен | Сход | 8 | Сход | 13 | 14 | 10 | 12 | 7 | Сход | 12 | 13 | 15 | 11 | Сход | 12 | 8 | 16 | 8 | Сход | 13 | |||||||
2018 | Haas VF-18 | Ferrari 062 EVO 1.6 V6 t | P | АВС |
БАХ |
КИТ |
АЗЕ |
ИСП |
МОН |
КАН |
ФРА |
АВТ |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
СИН |
РОФ |
ЯПО |
СОЕ |
МЕК |
БРА |
АБУ |
5 | 93 | |
Ромен Грожан | Сход | 13 | 17 | Сход | Сход | 15 | 12 | 11 | 4 | 16 | 6 | 10 | 7 | ДСК | 15 | 11 | 8 | Сход | 16 | 8 | 9 | ||||||
Кевин Магнуссен | Сход | 5 | 10 | 13 | 6 | 13 | 13 | 6 | 5 | 9 | 11 | 7 | 8 | 16 | 18 | 8 | Сход | ДСК | 15 | 9 | 10 | ||||||
2019 | Haas VF-19 | Ferrari 064 EVO 1.6 V6 t | P | АВС |
БАХ |
КИТ |
АЗЕ |
ИСП |
МОН |
КАН |
ФРА |
АВТ |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
СИН |
РОФ |
ЯПО |
МЕК |
СОЕ |
БРА |
АБУ |
9 | 28 | |
Ромен Грожан | Сход | Сход | 11 | Сход | 10 | 10 | 14 | Сход | 16 | Сход | 7 | Сход | 13 | 16 | 11 | Сход | 13 | 17 | 15 | 13 | 15 | ||||||
Кевин Магнуссен | 6 | 13 | 13 | 13 | 7 | 14 | 17 | 17 | 19 | Сход | 8 | 13 | 12 | 18 | 17 | 9 | 15 | 15 | 18 | 11 | 14 | ||||||
2020 | Haas VF-20 | Ferrari 065 1,6 V6T | P | АВТ |
ШТИ |
ВЕН |
ВЕЛ |
70Л |
ИСП |
БЕЛ |
ИТА |
ТОС |
РОФ |
АЙФ |
ПОР |
ЭМИ |
ТУЦ |
БАХ |
САХ |
АБУ |
9 | 3 | |||||
Ромен Грожан | Сход | 13 | 16 | 16 | 16 | 19 | 15 | 12 | 12 | 17 | 9 | 16 | 14 | Сход | Сход | ||||||||||||
Кевин Магнуссен | Сход | 12 | 10 | Сход | Сход | 15 | 17 | Сход | Сход | 12 | 13 | 17 | Сход | 17 | 17 | 15 | 18 |
См. такжеПравить
ПримечанияПравить
- ↑ 2018 FIA Formula One World Championship Entry List (англ.) (PDF). FIA (31 January 2018). Архивировано 16 февраля 2018 года.
- ↑ Берни Экклстоун: Haas — вторая команда Ferrari
- ↑ Haas F1 on schedule for 2016 debut after key acquisitions
- ↑ Гюнтер Штайнер станет руководителем команды Haas
- ↑ Роб Тэйлор назначен главным конструктором Haas F1
- ↑ Грожан подписал контракт с «Хаасом»
- ↑ Эстебан Гутьеррес — второй пилот «Хааса» на сезон-2016
- ↑ В Haas F1 прошли краш-тест FIA . www.f1news.ru. Дата обращения: 13 сентября 2020.
- ↑ Грожан и Магнуссен останутся пилотами «Хааса» в сезоне-2020 Формулы-1 . sport24. Дата обращения: 24 декабря 2019.
- ↑ Особенности аэродинамики Haas VF-20 . www.f1news.ru. Дата обращения: 13 октября 2020.
- ↑ Итоги сезона: Haas F1 Team . www.f1news.ru. Дата обращения: 13 октября 2020.
- ↑ Этап Формулы-1 в Австралии отменили из-за коронавируса : . Autonews. Дата обращения: 5 октября 2020.
- ↑ Александр Кожевников. Магнуссен подписал контракт с Chip Ganassi Racing в серии IMSA . www.championat.com. Дата обращения: 14 декабря 2020.