Сезон 2010 Deutsche Tourenwagen Masters — одиннадцатый сезон немецкого чемпионата DTM по легковым автомобилям, прошедший в 2010 году. Сезон начался 25 апреля в Хоккенхайме и закончился 28 ноября в Шанхае.
Сезон 2010 Deutsche Tourenwagen Masters | |
---|---|
Победители | |
Личный зачет | |
Изменения в новом сезоне
правитьВ новом сезоне серия продолжила использовать те же самые машины, что и в прошлом году, согласно заморозке регламента, прошедшей после гонки в Нюрбургринге в 2009г. Это сделано с целью уменьшения расходов на новые машины (каждая до миллиона Евро) и с целью уравнивания циклов замены машин, с тем чтобы с 2011г. ввести новый регламент, который, к тому же, возможно привлечет и новых производителей. Из-за финансовых проблем владельцев трасс пришлось отменить этапы в Дижоне и Каталунье. Если испанский этап переехал в Валенсию, то найти замену Дижону оказалось не так просто.[1]. Вновь включен этап в Шанхае, на городской трассе, на этот раз как зачетный этап завершающий сезон. Из-за задержек с определением даты этапа он был перенесен на конец ноября, а на 31 октября в итоге решили поставить дополнительный этап в Адрии[2].
Перед началом сезона организаторы приняли меры для уравнивания возможностей участников - все старые машины получили возможность сбросить еще по 5кг (всего 1025кг против 1050кг заводских машин), заодно было решено отказаться от системы балластов за успешное выступление. Четвертый сегмент квалификации был модифицирован и принял вид супер-поула - все участники проходили круги последовательно, после завершения попытки предыдущего участника, из-за этого были укорочены три других сегмента[3]. Колин Коллес, в связи с участием в программе Ф1, а также в связи с нехваткой финансов, не стал выставлять свою команду, единственную полностью частную и оснащенную самыми старыми машинами. Чтобы довести число участников до оговоренных в контракте 18 машин, еще одну машину спецификации 2008 года выставил Мерседес. За Persson выступил Кон Фу Чен, ставший первым китайцем в ДТМ. Матиаса Лауду, не оправдавшего надежды сменил в команде Mucke Дэвид Култхард. Ушедшего из ДТМ Том Кристенсена в заводской команде сменил Оливер Джарвис, его место занял перешедший из Team Rosberg Майк Роккенфеллер, машину которого заняла Кэтрин Легг, перешедшая из Abt Sportsline и в свою очередь уступившая своё место Мигелю Молине, ставшему первым испанцем в ДТМ. На последний этап в Шанхае Дэррил О'Янг заменил Алекса Према в Ауди, который, таким образом, был уволен. После этапа в Дижоне Dunlop приняла меры по увеличению износостойкости покрышек. Дистанция почти всех гонок увеличилась, а необходимый остаток топлива снижен с 1,5 кг до 0,5 кг.[4]. Презентация прошла не в Дюссельдорфе, а в Висбадене, собрав 110 тыс. зрителей. В России показ квалификаций и гонок осуществляется кабельным каналом Авто Плюс. Комментирует трансляции — Сергей Беднарук.
Пилоты и команды
правитьКалендарь и победители
правитьИтоговое положение
править
|
|
Примечания
править- ↑ Сергей Беднарук. DTM 2010: контуры будущего сезона (15 ноября 2009). Дата обращения: 11 мая 2023. Архивировано 11 мая 2023 года.
- ↑ Steven English. Adria added to DTM schedule (англ.). Autosport.com (15 июля 2010). Архивировано из оригинала 18 июля 2010 года.
- ↑ Олег Стожков. DTM: Перемены и переговоры . Auto-sport.ru (16 апреля 2010). Архивировано из оригинала 18 апреля 2010 года.
- ↑ Сергей Беднарук. DTM: превью сезона-2010 (23 апреля 2010). Дата обращения: 11 мая 2023. Архивировано 11 мая 2023 года.
- ↑ Сергей Беднарук. DTM: все в сборе! (15 апреля 2010). Дата обращения: 11 мая 2023. Архивировано 11 мая 2023 года.
- ↑ Hockenheimring Baden-Württemberg. Results: Qualifying (англ.). Архивировано из оригинала 29 апреля 2010 года.
- ↑ DTM Hockenheim. Result race (англ.). Архивировано из оригинала 1 июня 2010 года.
- ↑ Источник . Дата обращения: 22 мая 2010. Архивировано из оригинала 18 апреля 2021 года.
- ↑ Valencia. Results: Race (англ.). DTM. Архивировано из оригинала 28 мая 2010 года.
- ↑ Источник . Дата обращения: 6 июня 2010. Архивировано из оригинала 18 апреля 2021 года.
- ↑ DTM EuroSpeedway Lausitz. Result race (англ.). DTM. Архивировано из оригинала 13 июня 2010 года.
- ↑ Источник . Дата обращения: 4 июля 2010. Архивировано из оригинала 18 апреля 2021 года.
- ↑ DTM Norisring. Result race (англ.). DTM. Архивировано из оригинала 15 декабря 2010 года.
- ↑ Источник . Дата обращения: 8 августа 2010. Архивировано из оригинала 18 апреля 2021 года.
- ↑ DTM Nürburgring. Result race (англ.). DTM. Архивировано из оригинала 15 декабря 2010 года.
- ↑ Источник . Дата обращения: 22 августа 2010. Архивировано из оригинала 18 апреля 2021 года.
- ↑ DTM Zandvoort. Result race (англ.). DTM. Архивировано из оригинала 15 декабря 2010 года.
- ↑ Источник . Дата обращения: 6 сентября 2010. Архивировано из оригинала 18 апреля 2021 года.
- ↑ Источник . Дата обращения: 6 сентября 2010. Архивировано из оригинала 18 апреля 2021 года.
- ↑ Источник . Дата обращения: 19 сентября 2010. Архивировано из оригинала 18 апреля 2021 года.
- ↑ Motorsport Arena Oschersleben. Ergebnis: Rennen (нем.). DTM. Архивировано из оригинала 21 ноября 2010 года.
- ↑ Источник . Дата обращения: 17 октября 2010. Архивировано из оригинала 18 апреля 2021 года.
- ↑ Hockenheimring Baden-Württemberg. Ergebnis: Rennen (нем.). Архивировано из оригинала 22 декабря 2010 года.
- ↑ Источник . Дата обращения: 1 ноября 2010. Архивировано из оригинала 18 апреля 2021 года.
- ↑ DTM Adria. Result race (англ.). Архивировано из оригинала 15 декабря 2010 года.
- ↑ Источник . Дата обращения: 28 ноября 2010. Архивировано из оригинала 18 апреля 2021 года.
- ↑ Shanghai. Ergebnis: Rennen (нем.). Архивировано из оригинала 2 декабря 2010 года.