«Семён Дежнёв» — дизель-электрический ледокол проекта 97А. Назван в честь русского землепроходца и морехода, исследователя Восточной и Северо-Восточной Сибири казачьего атамана Семёна Дежнёва[3][1].
«Семён Дежнёв» | |
---|---|
![]() ![]() ![]() |
|
Назван в честь | Семёна Дежнёва |
Класс и тип судна | портовый ледокол проекта 97А (модификация проекта 97) |
Порт приписки |
![]() |
Номер ИМО | 7119446 |
Оператор |
![]() |
Изготовитель |
![]() |
Строительство начато | 30.03.1971 |
Спущен на воду | 31.08.1971 |
Введён в эксплуатацию | 28.12.1971 |
Статус | эксплуатируется |
Основные характеристики | |
Водоизмещение |
2935 т (полное)[1], 2055 т (порожнее)[2] |
Длина | 67,70 м (наибольшая) |
Ширина | 18,06 м (наибольшая)[2] |
Осадка | 4,58 м (средняя), порожнего судна[2] |
Двигатели |
3 ДГУ 13Д100 (3 × 1800 л. с.), 2 гребных ДПТ ПГ-147, 1 гребной ДПТ ПГ-146 |
Мощность |
2 × 2400 л. с., 1 × 1600 л. с. |
Движитель | 3 винта фиксированного шага со съёмными лопастями (2 кормовых + 1 носовой) |
Скорость хода | 14,50 уз (свободный ход)[2] |
Дальность плавания | 5700 миль (13 уз) |
Автономность плавания | 17 суток[2] |
Экипаж | 42 человека[2] |
Регистровый тоннаж | 2305 рег. т |
История
правитьЛедокол построен в Ленинграде на Адмиралтейском заводе по проекту 97А (гражданская модификация ледоколов проекта 97, строившихся для ВМФ СССР); заводской номер 782. Судно было заложено 30 марта 1971 года и спущено на воду 31 августа 1971 года. 28 декабря 1971 года портовый ледокол «Семён Дежнёв» вошёл в состав Балтийского морского пароходства, ответственным сдатчиком являлся В. М. Мокеев[3][1].
На судне установлены 3 дизель-генератора постоянного тока номинальной мощностью по 1800 л. с., а также 3 гребных электродвигателя постоянного тока, приводящие во вращение 2 кормовых и 1 носовой винт[2][1]. Электрооборудование было изготовлено на «Электросиле»[4]. В 1999 году судно прошло модернизацию: в составе дизель-генераторов были заменены дизельные двигатели — установлены 3 новых Wärtsilä 6L26A голландской сборки мощностью по 2040 л. с., обновлено навигационное оборудование[3][1][4].
В федеральный период портовый ледокол «Семён Дежнёв» вошёл в состав Санкт-Петербургского филиала (с 2011 года — Северо-Западный бассейновый филиал)[5] ФГУП «Росморпорт»[3][1]. Судно работает в акватории Морского порта Санкт-Петербург, обеспечивая проводку по Морскому каналу от причалов порта до Приёмного буя[4].
Зимой 2002—2003 года в порту сложилась тяжёлая ледовая ситуация, но слаженная работа служб и хорошая подготовка ледокольного флота позволила обеспечить транспортный процесс в порту[6].
В 2005 году сложилась плачевная ситуация с кадрами для ледокольного флота Санкт-Петербурга. Капитан судна Михаил Шадский участвовал в обсуждении этого вопроса с прессой, защищая интересы экипажа своего корабля[7].
В феврале 2006 года ледокол был снят с текущей работы для спасения терпящих бедствие рыбаков. Лодка с двумя людьми была обнаружена в районе маяка Островной (западнее Лужской губы)[8].
Экипаж судна участвовал в решении крайне тяжелой ледовой ситуации зимы 2010—2011 года, когда в ожидании проводки находилось более 100 судов одновременно[9].
В начале 2012 года ледокол попал на новостные ленты в связи с первой ледовой проводкой года. 19 января появилось сообщение о том, что в процессе выполнения ледовой проводки ледокол потерял ход и заблокировал вход в порт[10]. Позже со стороны администрации порта поступило сообщение о том, что остановка была плановой и не помешала заходу судов в порт[11].
Капитаны судна по состоянию на 2010 год[1][4]:
- 1971—2000 годы: Леонид Семёнович Исаченко;
- с 15 ноября 2000 года: Михаил Вячеславович Шадский.
Примечания
править- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Музалевские, 2010.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Кузнецов, 2009, с. 2—11.
- ↑ 1 2 3 4 Кузнецов, 2009, с. 19.
- ↑ 1 2 3 4 Капитан 3-го ранга А. Пылаев. «Боевое дежурство» «Семёна Дежнёва» // Центральный Военно-Морской Портал. — 2001. Архивировано 4 октября 2014 года.
- ↑ Историческая справка предприятия . ФГУП «Росморпорт». Дата обращения: 28 февраля 2023. Архивировано 14 января 2023 года.
- ↑ "Проводку судов от порта Санкт-Петербург обеспечивают 8 ледоколов". Фонтанка.ру. 2003-01-10. Архивировано 4 марта 2016. Дата обращения: 22 января 2012.
На внутренней акватории порта ледовая обстановка также тяжелее обычного
{{cite news}}
: Неизвестный параметр|description=
игнорируется (справка) - ↑ "Балтийскому ледокольному флоту прочат крах". Фонтанка.ру. 2005-05-18. Архивировано 27 февраля 2023. Дата обращения: 28 февраля 2023.
… если зарплата понизится, то специалисты, которых приходилось готовить в течение многих лет, наверняка пожелают покинуть отрасль
{{cite news}}
: Неизвестный параметр|description=
игнорируется (справка) - ↑ "Рыбакам, терпящим бедствие в Финском заливе, на выручку пришёл ледокол". Фонтанка.ру. 2006-02-21. Архивировано 4 марта 2016. Дата обращения: 22 января 2012.
… вчера около 17.20 в районе маяка Островной (западнее Лужской губы) среди битого льда в полузатопленной лодке были обнаружены люди
{{cite news}}
: Неизвестный параметр|description=
игнорируется (справка) - ↑ "Росморпорт: В Финском заливе — тяжёлая ледовая ситуация, ледокола ждут 80 судов". Фонтанка.ру. 2011-02-15. Архивировано 10 сентября 2011. Дата обращения: 22 января 2012.
… образовались льды толщиной в некоторых местах до 1 м и силой сжатия в 3 балла. Это делает практически невозможной проводку судов в караванах, поэтому необходима буксировка ледоколом каждого судна по отдельности
{{cite news}}
: Неизвестный параметр|description=
игнорируется (справка) - ↑ "Сломавшийся накануне ледокол находится в петербургском порту". Фонтанка.ру. 2012-01-21. Архивировано 22 января 2012. Дата обращения: 22 января 2012.
20 января в 19.05 по московскому времени ледокол потерял ход в районе буёв №№ 29—30 и перекрыл фарватер
{{cite news}}
: Неизвестный параметр|description=
игнорируется (справка) - ↑ Евгений Плешачков (2012-01-21). "Ледокол «Семён Дежнёв» прибыл в порт Петербурга". Neva24. Архивировано 23 января 2012. Дата обращения: 22 января 2012.
По словам специалистов, после первого выхода ледокола ледовой крошкой забиваются специальные ёмкости в корпусе. Чтобы их очистить, ледокол «Семён Дежнёв» остановился у входа в порт
{{cite news}}
: Неизвестный параметр|description=
игнорируется (справка)
Литература
править- Кузнецов Н. А. От «Добрыни Никитича» до «Отто Шмидта» : Ледоколы проекта 97 и их модификации // Морская коллекция : прил. к журн. «Моделист-конструктор». — М. : ЗАО «Редакция журнала "Моделист-конструктор"», 2009. — № 8 (119).
- Покорители льдов : Корабли, капитаны, судьбы : в 2 т. / авт.-сост. М. В. и П. М. Музалевские ; под ред. доц. А. Л. Дёмина. — М. : РИЦ «Кавалеръ», 2010. — Т. 2. — С. 33. — 104 с. — (Историческая библиотека «Кавалеръ» ; вып. 24). — 500 экз.
Ссылки
править- Дизель-электрические ледоколы, проект 97А . АО ЦКБ «Айсберг». Дата обращения: 28 февраля 2023. Архивировано 26 ноября 2022 года.
- Семён Дежнёв РС: 712714 ИМО: 7119446 . Российский морской регистр судоходства. Дата обращения: 13 марта 2023. Архивировано 13 марта 2023 года.
- Семён Дежнёв . Сайт «Водный транспорт». Fleetphoto.ru. Дата обращения: 28 февраля 2023. Архивировано 15 января 2023 года.