Студенческая (станция метро, Новосибирск)

«Студе́нческая» — станция Ленинской линии Новосибирского метрополитена. Находится между станциями «Речной вокзал» и «Площадь Маркса»

«Студенческая»

Ленинская линия
Новосибирский метрополитен
Станция Студенческая (Новосибирск).jpg
Расположение платформ 54°59′20″ с. ш. 82°54′22″ в. д.HGЯO
Район Ленинский
Расположение Coat of Arms of Novosibirsk.svg Новосибирск
Дата открытия 7 января 1986 года
Проектное название Левобережная
Тип Колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м 7
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 102
Ширина платформы, м 10
Архитекторы Питерский В. В., Козляев В. Г.
Инженеры‑конструкторы Кожевников В. Н.
Станцию возвело ТО № 33 «Новосибирскметрострой»
Выход к улицам пр. Карла Маркса, ул. Геодезическая
Наземный транспорт А: 6, 28, 39, 41, 45, 88, 122, 125, 189, 226
Тб: 7, 8, 29.Маршрутные такси 18,63,64,5,55,364,317,365
Режим работы 05:45 (входы 3,4) / 06:00 (входы 1,2)—00:00 (входы 3,4) / 20:00 (входы 1,2)
Соседние станции Речной вокзал и Площадь Маркса
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Территориально станция располагается в Ленинском районе Новосибирска на проспекте Карла Маркса, в средней его части.

Введена в эксплуатацию 28 декабря 1985 года (открыта для пассажиров 7 января 1986 года) в составе 1-го пускового участка первой очереди из пяти станций.[1] До конца июля 1991 года, когда открылась станция «Площадь Маркса», «Студенческая» была конечной станцией Ленинской линии. С тех пор стала промежуточной.

ИсторияПравить

НазваниеПравить

Станция была названа так в связи с тем, что в то время рядом были расположены несколько учебных заведений города: институт советской кооперативной торговли, один из корпусов педагогического института и крупнейший городской вуз Новосибирска — НЭТИ.[2] Также поблизости расположены следующие колледжи:

  1. Новосибирское училище (колледж) олимпийского резерва.
  2. Новосибирский областной колледж культуры и искусств (НОККиИ).
  3. Новосибирский колледж экономики и права (НИЭМ).

СтроительствоПравить

Перед началом сооружения станции проведены работы по полной реконструкции улиц Космической и Блюхера (для объезда).[3] Сооружал станцию открытым способом тоннельный отряд (ТО) № 33 «Новосибирскметростроя». Строительство началось 24 января 1981 года. Метростроители оградили площадку будущей станции, начали разрабатывать грунт и выполнять сваебойные работы.[2]

В конце февраля следующего года рабочие метростроя приступили к монтажу проходческого щита, которым предстояло пройти один из тоннелей, от запланированной в будущем «Спортивной» до «Студенческой». 3 мая того же года строители начали проходить левый тоннель (от «Спортивной» до «Студенческой»), а 5 июля — правого (от «Октябрьской» до «Спортивной»).[2] Во время проходки тоннелей метростроителям пришлось преодолеть водонасыщенные грунты — при проходке возникали аварии, вода прорывала крепления стен, размывала грунт. И всё это происходило буквально в мгновения.[3]

Однако строительство объектов станции шло не без проблем. Так, из-за несвоевременных поставок оборудования под угрозой срыва оказались сроки сдачи павильонов «Студенческой».[3] Не была выполнена и надёжная гидроизоляция, из-за чего систематически появлялись течи. К 7 марта 1984 года все основные строительные работы, за исключением тупиков отстоя поездов, были закончены. Станция была передана для отделочных работ.[2]

Перед самым пуском, в конце 1985 года, строителям пришлось срочно в районе кинотеатра «Аврора» устанавливать воздушно-тепловую завесу, так как эстакада метромоста не была утеплена. И без завесы, подававшей в тоннели тёплый и отсекавшей холодный воздух, на станции было бы очень холодно — особенно зимой (до —5° С).[4]

ПускПравить

Для пассажиров станция была открыта 7 января 1986 года[1] в составе первого пускового участка «Красный проспект» — «Студенческая». В то время до «Красного проспекта» можно было добраться за 11 минут.[3]

Капитальный ремонтПравить

К концу 2007 года на станции (в несколько этапов) был выполнен капитальный ремонт стоимостью 10 млн рублей. В ходе работ, проводившихся в ночное время суток, было заменено электрическое оборудование «Студенческой» и её освещение, были проведены отделочные работы и сделана гидроизоляция станции: на обоих путях,[5] платформе и в переходах.[6]

Архитектура и оформлениеПравить

 
Лестничный спуск оформлен рисунком

Тип конструкции — типовая станция колонного типа, с двумя рядами колонн. Построена открытым способом по проекту, выполненному специалистами «Новосибметропроекта». Проект станции: 17 пар колонн, отстоящие друг от друга на 6 метров.[2] Поверх квадратных колонн, на всём протяжении перрона, расположены многогранные железобетонные балки. А на них лежит перекрытие платформы.

Оформление выполнено в строгом стиле. Для стен и колонн платформы был использован мрамор (саянский сорт[2]) светлых тонов, который по замыслу проектировщиков, должен создавать «объёмный простор — как символ света науки и стремления советской молодёжи к знаниям, уверенности за будущее своей страны».[1] Потолок и балки выкрашены в белый цвет.

Потолок. Виден монитор
Освещение

Посадочная платформа освещается люминесцентными лампами, отдельно по бокам и в центральной центральной части. По центру перрона лампы подвешены к потолку. Лампы бокового освещения прикреплены сбоку балок.

С конца 2007 года на платформе «Студенческой», вокруг колонн, имеются несколько скамеек из полированного дерева.[7] В настоящее время с потолка станции (над платформой) свисают несколько видеоэкранов (см. фото).

Вестибюли и пересадкиПравить

Проект станции предусматривает два вестибюля. Пересадок на другие станции проектом не предусмотрено. С платформой вестибюли соединяются маршевыми лестницами (высота от кассового зала до платформы — 3,24 метра[2]). Согласно первоначальной идее, планировалось сделать два входа «Студенческой», встроенных в здания общежитий двух расположенных рядом институтов. Однако от этого пришлось отказаться, так как руководство торгового института высказалось против этой идеи, а первое общежитие НЭТИ, в здание которого планировалось встроить вход, находилось в аварийном состоянии. В результате метрополитен вынужден был построить отдельностоящие павильоны[2].

Выход к общежитию НГТУ
Переход под проспектом и выход к вестибюлю
Спуск
Павильон выхода № 3

В 2011 году вестибюли станции оснастили рамками металлоискателя — для выборочного досмотра пассажиров[8]. В том же году метрополитен выполнил капитальный ремонт входа № 2 станции, выходящего к СибУПК. В ходе этих работ работники заменили мраморную облицовку на стенах входа и перебрали один из лестничных маршей, а также выполнили капремонт на втором марше[9].

Путевое развитиеПравить

За станцией, в сторону площади Карла Маркса, размещены два отстойных тупика. В их торце имеется линейный пункт. Они имеют смотровые канавы и позволяют разместить между главными путями до четырёх поездов. Их основное предназначение — оборот и ночной отстой, а также техническое обслуживание поездов. Сооружение тупиков объясняется тем, что до пуска в июле 1991 года станции «Площадь Маркса» данная станция была конечной (и единственной на левом берегу).[2]

Станция в цифрахПравить

  • Длина станции, как и на всех станциях Новосибирского метрополитена, стандартная — 102 м, что позволяет поместить на путь до пяти вагонов (в настоящее время используются 4-хвагонные составы). Длина посадочной платформы — 100 м. Ширина платформы — 10 м.[4]
  • Пикет ПК 136+36.
  • Длина пути до станции «Площадь Маркса» — 1146 метров. До станции «Речной вокзал» длина перегона составляет 2967 метров[10] (2145 м — метромост), что делает его самым длинным в Новосибирском метрополитене.
  • В 2010 году суточный пассажиропоток станции составлял 17,9 тысяч человек.
  • Время работы входов станции для пассажиров[11]:
  1. Входы № 1 и 2 работают с 06 часов 00 минут до 22 часов 00 минут.
  2. Входы № 3 и 4 работают с 05 часов 45 минут до 00 часов 00 минут.
  • Таблица времени отправления первого и последнего поездов[11]:
Пн — Пт / Сб — Вс
(чч: мм: сс)
Пн — Вс
(чч: мм: сс)
В сторону станции

«Площадь Маркса»

05:53:00 / 05:54:00 00:16:00
В сторону станции

«Речной вокзал»

05:49:00 / 05:48:30 00:05:00

РасположениеПравить

Станция метро «Студенческая» Ленинской линии располагается в Ленинском районе Новосибирска, в средней части проспекта Карла Маркса. Один из её вестибюлей расположен на пересечении проспекта Карла Маркса и улицы Геодезической, а второй — непосредственно на проспекте Карла Маркса.

ОстановкиПравить

Остановки наземного общественного транспорта вблизи выходов станции:

  • А, Тб, Мт: «Метро Студенческая».

В транспортной доступности, по улице Блюхера, расположены остановки трамвая: «Метро Студенческая».

АвтобусПравить

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
6   Площадь Маркса
  Речной вокзал
  Золотая нива
  Берёзовая роща
Затулинский жилмассив улица Амбулаторная
28   Площадь Маркса
  Речной вокзал
  Площадь Ленина
  Красный проспект/Сибирская
  Гагаринская
  Заельцовская
ЖК "Пригородный Простор" Улица Тюленина
39   Площадь Маркса
  Речной вокзал
  Золотая нива
  Берёзовая роща
Микрорайон Чистая Слобода Улица Тюленина
45 Облбольница Чемской бор
88   Площадь Маркса
  Речной вокзал
Облбольница ОРМЗ

ТроллейбусПравить

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
7   Площадь Маркса
  Речной вокзал
Станиславский жилмассив Улица Лазурная
8   Площадь Маркса
  Речной вокзал
Затулинский жилмассив Улица Ленинградская
29   Площадь Маркса
  Речной вокзал
  Площадь Ленина
  Красный проспект/Сибирская
  Гагаринская
  Заельцовская
Северо-Чемской жилмассив   Заельцовская
  • Мт: № 5, 18, 55, 63, 64;
  • Пригородные: 122, 125, 189, 226, 317, 364, 365;

ФотогалереяПравить

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 Станция «Студенческая» на официальном сайте Новосибирского метрополитена
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Новосибирск. История строительства станции «Студенческая» (1981—1985) — Gelio (недоступная ссылка). Дата обращения: 2 января 2013. Архивировано 29 декабря 2012 года.
  3. 1 2 3 4 Китайник А.У., Муравьёв П. А. В Новосибирск пришло метро. — Новосибирск: Новосибирсккнигоиздат, 1986. — 208 с. — 15 000 экз. — ISBN 4702010200-097-42-86.
  4. 1 2 Коллектив авторов. Новосибирское метро. История строительства. — Новосибирск: Новосибирское книжное издательство, 2004. — ISBN 5-7620-1008-2.
  5. Реконструкция «Студенческой» начнется нынешней весной — НГС.НОВОСТИ, 27.01.2006
  6. На станции «Красный проспект» ликвидирована течь — НГС.НОВОСТИ, 22.10.2008
  7. Станция «Студенческая» стала удобнее для пассажиров — газета «Комсомольская правда», 17.01.2008
  8. На станции «Красный проспект» заработал металлоискатель — НГС.НОВОСТИ, 09.11.2011
  9. В Новосибирском метрополитене заканчивается ремонт входов станций — газета «Комсомольская правда», 08.09.2011
  10. Перспективы развития Новосибирского метрополитена (недоступная ссылка). Дата обращения: 1 февраля 2013. Архивировано 31 мая 2013 года.
  11. 1 2 «Студенческая» — Схема станции на оф. сайте Новосибирского метрополитена (недоступная ссылка). Дата обращения: 19 декабря 2007. Архивировано 29 апреля 2014 года.

СсылкиПравить